G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Tässä kun oli keskustelua jakolaatikoista muutenkin, niin jatkan vielä sen verran, että onko tietoa kuinka kestävä -81 Geen jakolaatikko on? Taitaa kuitenkin olla heikoin lenkki jos otetaan vähän enemmän tehoa?.

Perän välitykset on heikoin lenkki voimalinjassa. Mutta valmistajalla on lääke siihenkin ongelmaan... Mutta tehdas ei ole sillon Grazissa vaan Wörthissa.

[Risnii]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Perän välitykset on heikoin lenkki voimalinjassa. Mutta valmistajalla on lääke siihenkin ongelmaan... Mutta tehdas ei ole sillon Grazissa vaan Wörthissa.

Kerro toki lisää? Itseasiassa perä mulla onkin tuossa vähän väljä, en vielä tiedäkkään mitä sille tekis..

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Kerro toki lisää? Itseasiassa perä mulla onkin tuossa vähän väljä, en vielä tiedäkkään mitä sille tekis..

Omia kokemuksia ei ole. Mutta eräs palstalainen on saanut perän remonttikuntoon 39,5 renkailla ja 5 litran kasilla.
Wörthissä on Daimler AG, Mercedes-Benz tehdas jossa tehdään hyötyajoneuvot(Actros, Axor, Atego, Antos, Econic, Unimog ja Zetros). Toki jos akseleiden päivitykseen ryhtyy, niin jakishan menee vaihtoon sen vuoksi että etukardaani pyörii tässä laatikossa totutusta poikkevaan suuntaan.

[pee]

Eikös Jyki taannon vaihdellu sprinterin murikan Geehen just em. syistä ...