kjz95 3.0 t manuaali vm.99 vaihdelaatikko probleema

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Miksi ei? Monet öljyvalmistajat suosittele nimemomaan GL-5 joten lienee turvallinen vaihtoehto. Monissa synteettisissä vaihteisto/vetopyörästö öljyissä on molemmat GL-4 ja GL-5. Hyvä puoli on sekin että koko voimansiirto tykkää samasta öljystä ni ei jää niin herkästi purkin loppuja hyllyyn ku ostaa yhtä laatua.

Ainakin ennen messinkisynkrot meni nopeasti GL-5 öljyillä.

[NBRT]

Miksi kirjoissa sitten mainittiin GL vitonen? Kun oikeen jakso kaivella. No nyt on vaihdettu ja ah kaikki toimii ei edes pompannu enään pois jei

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja NBRT

Miksi kirjoissa sitten mainittiin GL vitonen? Kun oikeen jakso kaivella. No nyt on vaihdettu ja ah kaikki toimii ei edes pompannu enään pois jei

Nii-i,väitänpä että ainakin Tojotalla tiedetään melko hyvin mitä öljyä laatikkoon kannattaa laittaa. Itse asiassa vuodesta -86 on R sarjan laatikoissa käytetty GL-5 öljyä. Sitte on manuaalia lootia joissa käytetään 10/30 moottori öljyä tai jopa ATF.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Nii-i,väitänpä että ainakin Tojotalla tiedetään melko hyvin mitä öljyä laatikkoon kannattaa laittaa. Itse asiassa vuodesta -86 on R sarjan laatikoissa käytetty GL-5 öljyä. Sitte on manuaalia lootia joissa käytetään 10/30 moottori öljyä tai jopa ATF.

GL5 öljyä löytyy sellaista mikä syö punametallia ja sellaista mikä ei syö esim. Redlinelta löytyy. Ei syövää on ehkä myös Toyotan alkuperänen öljy. KZJ95:n manuaaliaskissa on synkrot punametallia, joten parempi sinne on laittaa GL4:ää jos ei ole varma GL5:n spekseistä.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

GL5 öljyä löytyy sellaista mikä syö punametallia ja sellaista mikä ei syö esim. Redlinelta löytyy. Ei syövää on ehkä myös Toyotan alkuperänen öljy. KZJ95:n manuaaliaskissa on synkrot punametallia, joten parempi sinne on laittaa GL4:ää jos ei ole varma GL5:n spekseistä.

R sarjan synkrot ei ole punametallia,niinkuin ei useimmat nykyään. Useimmat GL-5 luokan öljyt ei myöskään tuhoa punametallia,ne harvat (lähinnä mineraali pohjaiset) öljyt jotka niin tekevät eivät ole tarkoitettu vaihteisto käyttöön. Siinä purkin kyljessähän yleensä lukee "vetopyörästö ja vaihteisto öljy" ja jos siinä lukee "vetopyörästö öljy" niin se ei ole tarkoitettu vaihteisto käyttöön. Laatikot joihin GL-5 ei käy ovat yleensä sellaisia joiden synkrot ei toimi oikein,huomaa käytännössä siitä et pykälät ovat kankeita menemään päälle ja kytkeytyy rutinan kera,jälleen korostaisin että KANNATTAA noudattaa laatikko/öljy valmistajan suosituksia!! Joo sellanen empiirinen kokeilu Red linen laatikko öljystä ja nimenomaan R sarjan laatikossa et ei ole toiminnassa mitään eroa verrattuna esim. Mobilin SHC tai Q8 t65 tai Castrolin syntrax.

[NBRT]

Kattelen tuota vanhaa laatikkoa ja mietin mitä tehdä ellei joku haluis vaikka ostaa pois vai kannattaako tuo remppailla ja sit myydä?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ainakin ennen messinkisynkrot meni nopeasti GL-5 öljyillä.

Ja niihin laatikoihin EI tehdas suosittele GL-5 öljyä.