WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Täh? Anteeksi nyt vain eikä tosiaankaan millään pahalla, mutta en nyt totta puhuen yhtään pysy perässä ajatuksissasi Kerro nyt edes, miksi Varilokit tai 247:n keskilukko eivät mielestäsi ole kitkalukkoja?

Sekä akseleiden Varilok:it että 247:n keskilukko on kitkalukkoja; niissä on kitkapakat ja niiden pitovoimaa säädetään gerotor- hässäkällä. Normaalisti ovat jotakuinkin avoimia, ja enimmillään akseleilla aikalailla 100% lukkoja ja jakiksessakin pitkittäislukko jakaa voiman melkolailla tasan eteen ja taakse pitäen sen lähes kiinni jos etu- ja takapään välillä pyrkii olemaan pyörintänopeuseroa. Koko systeemin lukitusaste perustuu pyörintänopeuseroihin ja on toiminnaltaan täysin mekaaninen ja automaattinen. Eli kyllä se nopea neliveto on neliveto, vaikka normiajossa vain erittäin pieni osa voimasta menee etupyörille ja taakse lähes kaikki Se, että kyseessä on kitkalukko ei muuta kyseistä asiaa mihinkään suuntaan.


WK:n/ XK:n ELSD:t on kitkalukkoja, niissä on kitkapakat mitkä puristetaan kasaan sähkömekaanisesti älyn ohjaamana. Auburn Ected on tavallinen kitkalukko normitilanteessa, ja napista kytkien kitkapakat puristetaan sähkömekaanisesti kasaan - sekin on kitkalukko. Kaikille yhteistä - Varilokit mukaanlukien - on se, että riittävällä kuormituksella ne saa luistamaan, ihan kuten käsivaihteisen auton kytkimenkin jos äärimmäisyyksiin mennään.

Mekaanien lukko on lukko, joka kytkee mekaanisesti kaksi kappaletta yhteen pyörimään samaa tahtia. Ne ei luista, paitsi jos lukko hajoaa. Eikös?

No ku noi varilokit pitäs perustuu nimenomaan pyörimiseroihin ni oudolt tuntus jos ei mitää vastusta tuu jyrkissä käännöksissä ? tiiä näistä, liene helpompi panna tojon alle lukkoakselit, tosin vieterialustan joustoilla pestään lukot 6-0

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

No ku noi varilokit pitäs perustuu nimenomaan pyörimiseroihin ni oudolt tuntus jos ei mitää vastusta tuu jyrkissä käännöksissä ? tiiä näistä, liene helpompi panna tojon alle lukkoakselit, tosin vieterialustan joustoilla pestään lukot 6-0

No kun ei varilokkien tai keskilukon gerotor- pumppu hitaissa jyrkissäkään käännöksissä kauheasti voi reagoida, koska pyörintänopeuserot on niin marginaalisen pienet eikä sitä kautta sitä gerotorin tuottamaa painettakaan kitkapakkojen yhteenpuristamiseksi kovin paljoa synny. Toki jos poljet kaasu pohjassa parkkiruutuun niin että kaikki etu- ja takatassut lyö tyhjää niin kai se aika jäykäksi menee. Varilokit ja 247:n vastaava reagoi kyllä pyörintänopeuseroihin nopeammin kuin esim. perinteinen visko, ja on myös toimiessaan viskoa tehokkaampi. Toisaalta rauhallisessa ajossa antaa pyöriä vapaammin kuin visko.

Jos taas mennään reilulla hapella, ja etupää ja/tai toisen puolen renkaat alkaa lyömään kunnolla tyhjää, niin pyörintänopeuserokin on suuri -> pumppu tuottaa suuremman paineen -> kitkapakat puristuu tiiviimmin yhteen. Noi varilok- akselithan nimenomaan vaatii esim. ristiriipunnassa aika määrätietoista kaasun käyttöä että ne toimii.
Jos koitat pintakaasulla ryömittää niin ei se auto mene viistosti ojan yli vaikka miten toivoisit. Tilanne on ihan sama kuin perinteisellä kitkalukolla kävisi - siinä ole ja pysyt.


Eli ei gerotorin ymppääminen kitkapakkaan kahden vetävän akselin väliin nyt ihan oikeasti muuta kitkalukkoa 100% kiinteäksi lukoksi vaikka miten toivoisi - ei vaikka polkisi Jeepillä kaasu pohjassa.

[Nispe]

Mistäs tähän 2,7crd koneella varustettuun peliin löytäisi ilmastoinnin kuivaimen? Alkuperäisenä toki saa, mutta hinnaksi kertoivat 277e. Onko kukaan löytänyt halvempaa vaihtoehtoa?

[Timo_L]

Oletko verrannut osanumeroita, onko sama kuivain myös kuutosessa ja kasissa?

[Nispe]

En ole verrannut, kun en ole vielä onnistunut löytämään varmasti oikeita numeroita. Liekkö näihin Jeeppeihin räjäytyskuvia jossain nettisivulla saatavilla, että saisi noita varaosanumeroita katseltua?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

En ole verrannut, kun en ole vielä onnistunut löytämään varmasti oikeita numeroita. Liekkö näihin Jeeppeihin räjäytyskuvia jossain nettisivulla saatavilla, että saisi noita varaosanumeroita katseltua?

Varmaan on, mulla on Chryslerin PAIS käytössä, maksaa mulle 60.00/kuukausi!!

[Timo_L]

Juu, näin epäilinkin että tuskin on samat, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos olisivat insinöörit viisastuneet mallisukupolven välissä.. ei siis vielä siinä vaiheessa ainakaan

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Mistäs tähän 2,7crd koneella varustettuun peliin löytäisi ilmastoinnin kuivaimen? Alkuperäisenä toki saa, mutta hinnaksi kertoivat 277e. Onko kukaan löytänyt halvempaa vaihtoehtoa?

Milläs numerolla ne sitä sulle kauppas?? Kun en löydä suoraan kuivaimelle kuvasta numeroa, on varmaan molemmat putket kiinteästi siinä mukana, mutta kumpi kahdesta on kuivain?? Ei taas tajua tätä merkkiorganisaation kädetöntä kuvien ja nimikkeiden viidakkoa!!! Ja Timolle tiedoksi, jos tulee putket mukana, ei voi olla sama kuutosen kanssa, tai kasin kassa, kun kompurat sijaitsee ihan eri paikoissa. Oliskin putket irroitettavissa kuivaimesta kuten esim 3.0CRD Mesen koneisessa Grand Cherokeessa on!!!

[JAMANT]

Tosin oli se kumpi vaan noista numeroista, niin toisen vaihtoehdon saan tilaamalla hintaan 186.00 ja toinen on hinnaltaan 247.00.

Aaah, keksin, se on toi kalliimpi!!

[Nispe]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Milläs numerolla ne sitä sulle kauppas?? Kun en löydä suoraan kuivaimelle kuvasta numeroa, on varmaan molemmat putket kiinteästi siinä mukana, mutta kumpi kahdesta on kuivain?? Ei taas tajua tätä merkkiorganisaation kädetöntä kuvien ja nimikkeiden viidakkoa!!! Ja Timolle tiedoksi, jos tulee putket mukana, ei voi olla sama kuutosen kanssa, tai kasin kassa, kun kompurat sijaitsee ihan eri paikoissa. Oliskin putket irroitettavissa kuivaimesta kuten esim 3.0CRD Mesen koneisessa Grand Cherokeessa on!!!

Eipä ole tietoa numerosta, putket on molempiin suuntiin kiinteänä tuossa nykyisessä kuivaimessa. Toinen menee tulipellin liittimeen ja toinen ilmeisesti lauhduttimen kennolle? Tulipeltiin menevä putki on kokonaan metallia, ja toiseen suuntaan menevä muuttuu kumiputkeksi aika heti kuivaimen jälkeen. Lisäksi kuivaimessa on liitin päällä.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Nispe

Eipä ole tietoa numerosta, putket on molempiin suuntiin kiinteänä tuossa nykyisessä kuivaimessa. Toinen menee tulipellin liittimeen ja toinen ilmeisesti lauhduttimen kennolle? Tulipeltiin menevä putki on kokonaan metallia, ja toiseen suuntaan menevä muuttuu kumiputkeksi aika heti kuivaimen jälkeen. Lisäksi kuivaimessa on liitin päällä.

Joo, noin se taisi olla!! Tosin noi kuvat on ihan syvältä arsesta, paha sanoa mitään kuvien perusteella, mutta olen näköjään joskus merkkiorganisaatiosta sitä kuivainta kysynyt, koska mun tietokanta tunnisti noista toisen kuivaimeksi!! Tuossa kuvassa se tulipeltiin menevä on kyllä piirretty kiinteäksi putkeksi, ei letkuksi!! Mutta en luottais noihin kuviin...

[Nispe]

Tosin oli se kumpi vaan noista numeroista, niin toisen vaihtoehdon saan tilaamalla hintaan 186.00 ja toinen on hinnaltaan 247.00.

Aaah, keksin, se on toi kalliimpi!!

No ompas hintaa eto käkkyrällä, täytyy katsella josko jostain sattuisi tarvikkeena saamaan hiukan edullisemmin.

Varmaan on, mulla on Chryslerin PAIS käytössä, maksaa mulle 60.00/kuukausi!!

Jees, ei ole tämä Jeep kovin tuttu merkki vielä. Aikaisemmin pelaudin toisen nimeltämainitsemattoman merkin kanssa, johon löytyi täydelliset räjäytyskuvat ilmaisella useammaltakin saitilta. Helpotti kummasti varaosien metsästystä, kun heti alusta alkaen oikeat numerot käytössä.

Joo, noin se taisi olla!! Tosin noi kuvat on ihan syvältä arsesta, paha sanoa mitään kuvien perusteella, mutta olen näköjään joskus merkkiorganisaatiosta sitä kuivainta kysynyt, koska mun tietokanta tunnisti noista toisen kuivaimeksi!! Tuossa kuvassa se tulipeltiin menevä on kyllä piirretty kiinteäksi putkeksi, ei letkuksi!! Mutta en luottais noihin kuviin...

Juurikin tulipeltiin menevä on metallinen putki. Lauhduttimelle menevä muuttuu metallisesta kumiseksi. Ei tosin ole siitäkään aukaistava, vaan liitos näytti prässätyltä. Molemmat putket on kiinteästi kuivaajassa kiinni.

[PunisherFIN]

sortavalasta valmistenumerolla tuohon osia saa, näiden kotimaisten lisäksi..