cut out valves ja pakoputkisto

[tjl]

minkäs näkösiä tulppa-aivaimia porukka on rakentanu itte.
tilan ahtauden takia joutuu nyt irrottaa pakosarjan että saa 6 ja 8 syl tulpan kiristettyä.


tars olla joku lambda hylsyn tyylinen

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

no uskoin paulia. laitoin kollektoriin, kumpaankin, ja viel siihen x-putkeenkin paikan

Oikein, kyllä Wanhaa miestä täytyykin uskoa

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

minkäs näkösiä tulppa-aivaimia porukka on rakentanu

tars olla joku lambda hylsyn tyylinen

Välillä joutunu joissain koneissa käyttää ohennettua lenkki-avainta.

Mutta yks hyvä konsti mulle opetettiin, kun ei MashBoxista pari tulppaa mahtunu pois, avulias kaveri (kiitos, nimim "cvy") kiersi niitä takas kiinnipäin ja sen jälkeen kopautti posliinit lattialle ja sanoi että nyt mahtuu

Antoi vielä vinkin lyhyemmistä tulpista, ne kun ostin niin ei tarvinu enää sarjoja irrotella.

Lyhkäsempiä tulppia löytyy vaikka tuolta: http://www.uspartsperformance.fi/vir.../sytytystulpat

[tjl]

lyhkäsempii ei tähän hätään vastaavia kun AFR suosittelee löytynyt ngk7/6 tai chanpion rc12yc
vakiotulpilla ja koitan rakentaa speciaali avain.

eilen ruiskittiin black satin pakosarja pinnote.
kovalta kamalta vaikuttaa.

esin hiekkapuhallus ohjeen mukaan.
sen jälkee uunissa ruiskutettiin ja tunti 50 astetta.
tän jälkee laitettiin kollektoreista 70/70rhs putki(2metriä pitkä), ja kosani sinne päähän pöhöttään.

annettiin nousta jokapaikasta noin +400 asteeseen ja jäähdytys.

350ml meni pinnotetta, pitkiin hookerin sarjoihin.eli kaikki mitä oli.
kama on riittosaa mutta tollanen sarja, niin ohimaalaus prosentti on suurta,vaikka ammattimaalari suihki tosi ohuelti, niinkuin neuvottiin.

eli sen heidän sivuilla mainitsema 250ml mun kokemuksen mukaan ei riitä v8 pitkiin sarjoihin!