Volvon dieselöinti

[Porvoonlankku]

No vautsi, siinähän tuo ois valmis paketti. Pitääpäs kysellä mitä tuo kustantais.

[pee]

Jos mersulaiseen koneeseen päädyt, niin OM605 vois olla hyvä ja kohtuukokoinen, tarvittaessa tehokaskin

[smgt]

Patrollin 3,3turbo vetää hyvin volvoa.

[JV73]

Komppaan edellistä, SD33turbo, lämpöongelmat siirtyy historiaan kun laittaa katolle kunnollisen alumiini syylärin, voi jättää orggiksen kokonaan pois.

[Porvoonlankku]

No nythän näit alkaa löytyä. Käykös toi patrollin 3,3 suoraan volvon vaihdelootaan vai pitääks vaihtaa koko voimalinja?

[Mika_T]

Kai se mersun kutonen on huomattavasti parempi kuin kivikautinen sd33t.
Samalla keveämpi. ~195-200kg painaa tuollanen OM603 3l kuutonen.

Jos painolla ei ole mitään väliä niin cumminssin 5.9

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Kai se mersun kutonen on huomattavasti parempi kuin kivikautinen sd33t.
Samalla keveämpi. ~195-200kg painaa tuollanen OM603 3l kuutonen.

Jos painolla ei ole mitään väliä niin cumminssin 5.9

Jos lähdetään maltillisemmin hulluttelemaan niin kyllä itse ennemin laittaisin 4bt:n, säästää paljon painossa ja pituudessa.

[smgt]

Nelos cumminssi ois varmasti ihan kiva. Mutta mersun ja patrollin koneita on tyrkyllä paljo enempi.
Sd33 ei varmasti käy volvon laatikkoon suoraan. Mutta jos laatikossa on irrotettava kytkin koppa niin sitä soveltamalla onnistuu.

Ite en mersun koneista ole lähellekkään samanlaista tyhjäkäynti vääntöä saanu mitä vapari patrollissa on. Patrollin kone on kyllä tosi hyvä hiippailee.