BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Raideleveys muutoksesta en sitten tiedä jos se saa olla +100mm vai jopa 200mm niin mistä se sitten mitataan renkaasta?

Akselin vaihdosta johtuva muutos saa olla maksimissaan 100 milliä, ja vanteilla saa 30 milliä lisää, eli 65 milliä puolelleen. Mittaus tapahtuu renkaan keskilinjasta, mutta sama mitta saadaan ehkä helpommin ja tarkemmin kun mitataan toisen renkaan sisäreunasta vastapuolen ulkoreunaan.

[nuti-90]

Auton raideleveys mitataan vanteen kiinnityspinnasta - kiinnistyspintaan.. mut jännä et katsuritki monille sanonut että vannetta muuttamalla saa raideleveyttä muutettua.. taas tulkinta kysymyksiä.

[HeikkiH]

Kiinnityspinnasta kiinnityspintaan on akselin leveys. Ja vanne vaikuttaa raideleveyteen, ei tuossa mun mielestä ole sen suuremmin tulkittavaa:

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi

3 ALUSTAMUUTOKSET
3.1 Vanteet ja renkaat
Ajoneuvoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin
kohdistuvia rasituksia verrattuina ajoneuvon alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon
seurauksena ajoneuvon kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen
verrattuna, ellei ajoneuvon valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan
oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät,
ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla ajoneuvon akselimassoille sopivat.

Renkaasta mitattuna pitäis vielä mitata etu-, sekä takapuolelta ja laskea niiden keskiarvo, niin poistuu aurauksen/harituksen aiheutama virhe. Jos menee millipeliksi saada raideleveys hyväksytyksi, niin pelkät vanteet akseliin kiinni jotta saa keskilinjasta mitattua ja jää renkaan aiheuttama epätarkkuus pois.

[Nikuzai]

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi
3 ALUSTAMUUTOKSET
3.1 Vanteet ja renkaatVanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät,
ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla ajoneuvon akselimassoille sopivat.

.

Toi alleviivattu on erikoinen teksti siis eikö missään saa käyttää 2jako vanteita vai vaan muutosleimalla?

[HJ60_Jussi]

Ne soikeilla reillä olevat on kiellettyjä. Oishan se erikoinen vanne jossa ois pulttijako 6 x 4-6. Tossahan ois 2 tuumaa pitkät soikiot reijät.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Ne soikeilla reillä olevat on kiellettyjä. Oishan se erikoinen vanne jossa ois pulttijako 6 x 4-6. Tossahan ois 2 tuumaa pitkät soikiot reijät.

Yleensä ne taitaa olla 5X4.75-5X5

Tai euro autoihin 4x98/100 tai sit 4x100/108

Sellainenkin vanne on tullut vastaan missä oli kaks soikeaa reikää ja 4x108 ja sit kaks eri 5pulttista

[mikjus]

Normi tassut alle ja taas sataa rakeita.


Uutta levikenauhaa vanhan rispautuneet tilalle.


Nyt paremmin kiinni M6 poraruuveilla.


Räikkään uusi liukuholkki rummun toiseen päähän ja samalla tehtiin parempi rasvaura, tosin vassu näköjään pyrkii kuitenkin ennemmin holkin välistä ulos kuin tuosta urasta/reiästä.


Joku kysyi mistä kautta se vassu tulee ulos kun pruuttaan napaan tehdyn reiän kautta tavaraa sisään ja tässä se näkyy.


Vaihdoin vetarin stefan oikealle puolelle ja samalla tuli rasvattua murron ja napa. Jälkeenpäin selvisi että olkalaakeri ylhäältä aika huonona joten taas joutuu saman puolen purkamaan mutta jo nyt ottaisi koko navan murikkana irti ja kokeilisi niin.



Uusi 12mm naru testissä.