91 XJ cherokee, "Kaksikäyttöauto"

[Timo_L]

Laita ARB:in tilalle Eatonin eLocker, niin ainakin lukko tulee kuntoon

Laserilla varmaan voisi jotenkin koittaa sihtailla suoruutta putkien läpi, pitäisi vaan saada kohdistettua sekä akseli että laser aika tarkkaan ja sitten mitata (tarkkaan) Ehkä tuohon olisi helpompiakin keinoja, mutta tuo nyt tuli ekana mieleen.

[Rytari]

kuinkahan noi e-lockerit nykyään kestää...

[Repro]

Mikäs siinä Arbissa vuotaa?
Onko ilmanläpivientiholkki vinossa?

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Mikäs siinä Arbissa vuotaa?
Onko ilmanläpivientiholkki vinossa?

luultavasti se on juurikin sitä, perän ollessa nipussa tuntuu että ilma tulee poskilaakerin sisä ja ulkokoolin välistä eli ilmaholkin sisempi tiiviste vuotaa.

sen ku ottaa pöydälle ja putsaa niin lukko pelaa--> sen ku laittaa paikalleen niin lukko pelaa --> sen ku laittaa esijännityksen ja kiristää laakeripesät niin lukko pelaa --> siinä kun ajalee nosturilla edes takaisin niin lukko pelaa--> sen ku jättää päiväksi talliin lukko päälle niin se on lukossa vielä seuraavanakin päivänä ja kompura ei ole sulanut

..mutta laitappa koppa kiinni, öljyt perään ja aja ulos tallista niin kompura ei sammu lainkaan ja työntää öljyt huohottimesta eikä lukkokaan kytkeydy

[Repro]

Kato ettei tuo lukitsinlipare paina sitä holkkia, se aiheutti itselle harmaita hiuksia monen purkamisen ajan kunnes sen hoksasin.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Kato ettei tuo lukitsinlipare paina sitä holkkia, se aiheutti itselle harmaita hiuksia monen purkamisen ajan kunnes sen hoksasin.

ei ole ton näköstä osaa laisinkaan mulla, poskilaakerin esijännitys pelkästään pitää sen paikoillaan

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

kuinkahan noi e-lockerit nykyään kestää...

Minulla on hjajonnut sekä ARB että eLocker murikka, mutta eLocker:in kanssa ei ole kertaakaan ollut ongelmia kytkeytymisessä eikä avautumisessa. Samaa en voi sanoa hyvällä tahdollakaan ARB:ista.. mielestäni aivan yliarvostettu tuote hintaansa nähden.

[Rytari]

Hahaa... taas vaihteeksi oli etuperä auki ja löysin mistä ilma karkaa, siitä uudesta tiivisterenkaasta minkä viimmeksi asensin oli kupariputki joko murtunut tai alkujaan huonosti juotettu paikalleen, ilma tuli aivan juotoksen juuresta ja tarkkaan katsoen siinä näky selvä railo lähes puolen kierroksen matkalla, koitin hopealla juottaa sen kiinni mutta tavara pääsi karkaamaan sinne putken juureen joten jouduin katkaisemaan putken pois ja poraamaan sen reiän uusiksi auki, toisella kertaa juotoskin sitten onnistui ja nyt ainakin lukko kytkee ( kop kop) eikä kompura käy turhia.

Tankkia taas paikkailin ja kun ei ollut apukäsiä niin kannattelin sitä sitten laatikkonostimella...

En sitten vaan seuraavana päivänä bensaa kannulla haettuani enään muistanut ottaa sitä nostinta auton alta pois ennenkun lasken nosturin ja alan tankaan joten väänsin siinä sitte takakardaania muutaman millin mutkalle, sai ottaa pillit käteen ja antaa kuumia useampaan kertaan. Pikkusen se jäi värisemään mutta liuku on niin väljä että taitaa tulla siitä, tarvis keksiä jostain parempi liuku siihen kun toi orkkis etukardaani on taakse laitettuna ulosjoustossa hieman liian lyhyt ja siitä johtuen se heittää aina sen tiivistehatun pois paikoiltaa ja kaikki savi pääsee kukuttamaan sen muovipinnoitteen pois boorin päältä.

Noh, pikku testireissu ja se tankki vuotaa taas, se on oikastu liian monta kertaa paineilmalla pullauttamalla ja aina pohjakosketuksessa jonku uusvanhan lommon reunalle tulee murtuma joka alkaa vuotamaan.

[JAMANT]

Jokohan laittaisit uuden tankin, yksi tulossa, mutta sekin on kyllä jo myyty!!

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Jokohan laittaisit uuden tankin, yksi tulossa, mutta sekin on kyllä jo myyty!!

Mitä sitä turhaan... vanhakaan taida olla vielä montaa vuotta ollut ja vasta viis kertaa hitsattu...

Heti uutena kun olis panssarin tehnyt niin olis säästynyt monelta, täytyis varmaan vaan ottaa ja tehdä vahvemmasta värkistä heti semmonen mikä kestää

[Rytari]

Viimme talvena kun takakardaani poistu vauhdissa auton alta multa loppui hyvät aihiot ja jouduin ottamaan kertaalleen hylätyn liun toisesta siipeensä saaneesta kardaanista, eikä siitä koskaan hyvä tullut. Ihan vahingossa tuli ebayssä vastaan ison veden tältäpuolen ilmoituksen mukaan zj:n kardaani ja pituutta hieman enemmän kun mitä xj omassa etukepissä. Mulla on ollut aina vähän siitä ongelmaa että takakardaani ollut hieman lyhyt ja liuku siksi väljistyy, mutta tämä uus tulokas näyttää paljon lupaavammalta.


Nyt sitten tämä... kumpikohan tulee ennemmin, panssari vai lommo.
Lähes tyhjä piti tankin olla kun sitä aloitin irrottamaan mutta vanha oli kuiteski senkin verran läjässä että pumpun irrottaessa meinas tulla hiansuusta kainalo täyteen. Mittarihan ei ole ollut edes suuntaa antava joten trippimittarin mukaan on tullut ajeltua, samallapa tuli nyt sitten anturin kohon varsikin oiotua lähemmäksi alkuperäistä jotta se pääsee liikumaan vapaasti tankissa. Kaverin kanssa sitä siinä monen kertaan säädettiin että alkoi näyttämään yleensäkkään edes sinnepäin, tai siis itsehän istuin sujuvasti autossa mittaria tuijottamassa joten aivan en mene takuuseen kuinka sen muutoksen toteutus...