ESP (ajonvakaudenhallinta), hyvä homma vai ihan vihoviimeinen keksintö?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Renegade

Jeep WH -09:ssä toimii vähän turhankin hyvin. ESP puuttuu peliin melko nopeasti ja on kyllä tehokas. Ja hyvä noilla nastattomilla renkuloilla ollakin tuo ESP. En mielellään antais vaimolle ajoon talvikeleillä ilman ESP:iä.

Itseäni siinä vaan suuresti vituttaa se, että vaikka ESP:n kytkee pois päältä, se puuttuu silti ajoon vähän turhan hätäisesti. Eli liukkaalla kelillä perus nelivetohauskuuden voi tolla laitteella unohtaa.

Eikös tuostakin sen saa kokonaan pois päältä? Vaihde P:llä tai N:llä ja 5 sekuntia painaa sitä luistonestonappia. Noin ainakin Commanderissa se lähti pois päältä ja kyllä sitä pystyi vaikka miten pyörittelemään.

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Eikös tuostakin sen saa kokonaan pois päältä? Vaihde P:llä tai N:llä ja 5 sekuntia painaa sitä luistonestonappia. Noin ainakin Commanderissa se lähti pois päältä ja kyllä sitä pystyi vaikka miten pyörittelemään.

Juurikin ajattelin tota kirjotellessani että empä ole kyllä asiaan sen suuremmin perehtynyt, että varmaan sen jollain saa. Jos noin helpolla onnistuu niin kohta alkavasta kotimatkasta on tulossa rutkasti hauskempi...


Yllättävän pieni ero on siinä ajaako ESP päällä vai kytkeekö sen (siis kertapainalluksella ajon aikana) pois. Jos on poiskytkettynä niin sallii hyvin pienen luiston, mutta kunnon luiston saa vasta jos hitaasta vauhdista runnoo kunnolla kierroksia. Ja sekin on pois omasta hallinnasta kun ESP sen jossain vaiheessa oikoo...

[vmt]

Se painallus ajossa poistaa vain vetoluistoneston. Ajonvakautus pysyy päällä silti ja siksi se ero ei mainittava olekaan luisutteluissa.

[Maajussi]

Trailera tulee vedeltyä jonkuverran ja tykkään et kuski tekee päätökset.Lukuunottamatta ABS:siä...

[-MaTTi-]

Luulen että auton ESP pelasti kerran kärryn kaadolta kun lähti vatkaamaan satasen vauhdissa moottoritiellä. Lähti vatkaamaan eikä vedätyksellä oiennu, jarruttamalla paheni ja tiekin alkoi edessäpäin loppua kesken. Vetoa vielä sen mitä vehkeet kehittää, mut ei, pakko hidastaa ja vatkaus paheni koko ajan. Lopulta auton ESP nappas kiinni ja kunnon napakka jarrutus koko yhistelmälle ja kulku vakautui. Tilanteesta selvittiin siis säikähdyksellä mutta ei ollu kaukana ettei koko styroksikoppi olis ollu päreinä pitkin ranskalaista moottoritietä.

Nykyisessä vaunussa on ESP (AL-KO ATC) vakiona, tuntuu toimivan luontevasti, joskus nappailee kiinni jossain röykyissä jos vaikka on kunnon ajourat risteysalueella ja siitä hytkää yli samalla kääntyen.