Mistä akunkengät ja päävirtakatkaisin?

[jannev]

Päävirtakatkaisin Sisun ja Volvon kuorma-autoissa käytetty malli kestää virtaa ihan reilusti, löytyy raskaan kaluston varaosia myyvistä kaupoista. ei halvin mutta hyvä.

[0ltzi]

pitiki kokeilla tota kupariputki hommaa tänään. ihan jees siitä tulee oikeiden puutteessa.

[Mika_T]

Tuo kupariputki olisi syytä olla aika vahvalla seinämällä ettei puristus löysty ajan kanssa.
Joku millinen putkiseinämä ei paljoa jaksa pitää johtoa puristuksessa.

[cybress]

Akulta plus navasta kaapeli erilliseen virtakiskoon. Vinssin rele boksista etit sen piene maa johdon jonka väliin laitat normi katkaisijan. Ei tarvi turhia isoja päävirtakatkaisijoita Lkaa laittamaan.

Voit kytkeä vinssin virran sit siihen kiskoon ni ei tarvi alkaa kaikkia niputtaa akkuun kiinni.ja kiskosta helppo ottaa muihinki laitteisiin virtaa... mulla rojekti topicissa jokunen kuva toteutuksesta.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Akulta plus navasta kaapeli erilliseen virtakiskoon. Vinssin rele boksista etit sen piene maa johdon jonka väliin laitat normi katkaisijan. Ei tarvi turhia isoja päävirtakatkaisijoita Lkaa laittamaan.
.

Ja sitten kun solenoidi hitsaa ihtensä kytkyasentoon, ei taida sen pikku kytkimen napsuttelu enää asiaa auttaa ... ???

[PasMa]

Juurikin sen takia mielellään laittaisin pelkästään vinssin plussaan, että sais boxin kärkien hitsautuessa tai muussa vikatilanteessa virrat vinssiltä pois. Tai oikeastaan vinssiltä sais olla koko ajan virrat pois. Päävirtakytkimestä laittaa sitten tarvittaessa virrat päälle. On kumma, että ei löydy semmoista päävirtakatkaisinta missä olis valmiiksi vaijeri kytkentä. Ei olis vaikea tehdä jo tehtaalla siihen mekanismiin avaimen tyveen parin sentin vipu, josta vaijeri ohjaamoon. Nyt on avaimen korvassa pieni reikä johon voi kukin tavallaan viritellä vaijeri viritykset. Tuo ComeUp näyttäis ottavan täydellä kuormalla 300A, joten hakusessa 300-500A jatkuvaa virtaa kestävä katkaisin. Eikö se olis sopiva? Vaijerin meinasin laittaa, kun tuo on semmoisessa käytössä jossa monesti yksin liikenteessä ja kiinni ollessa kuskin paikalta pitäs vinssi kyetä sammuttamaan vikatilanteessa.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja PasMa

On kumma, että ei löydy semmoista päävirtakatkaisinta missä olis valmiiksi vaijeri kytkentä. Ei olis vaikea tehdä jo tehtaalla siihen mekanismiin avaimen tyveen parin sentin vipu, josta vaijeri ohjaamoon. Nyt on avaimen korvassa pieni reikä johon voi kukin tavallaan viritellä vaijeri viritykset. Tuo ComeUp näyttäis ottavan täydellä kuormalla 300A, joten hakusessa 300-500A jatkuvaa virtaa kestävä katkaisin. Eikö se olis sopiva? Vaijerin meinasin laittaa, kun tuo on semmoisessa käytössä jossa monesti yksin liikenteessä ja kiinni ollessa kuskin paikalta pitäs vinssi kyetä sammuttamaan vikatilanteessa.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/48204...in-24V250A-iso tuossa on kahvassa valmiiksi reikä johon saa vaijerin kiinni. Mulla oli aikaisemmin Boschin vastaava -> http://www.vinssit.net/paavirtakytki...ek-p-7286.html joka antautui n. vuoden käytön jälkeen. Tämä halpakopio on toiminut aika monta vuotta ongelmitta, vaikka etuvinssin Bowmotor 2 vie enemmän virtaa kun mikään vakio Comeup. Ja kun vielä ajettiin suunnistustusta niin usein käytettiin sekä etu- että takavinssiä yhtäaikaa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja PasMa

On kumma, että ei löydy semmoista päävirtakatkaisinta missä olis valmiiksi vaijeri kytkentä. Ei olis vaikea tehdä jo tehtaalla siihen mekanismiin avaimen tyveen parin sentin vipu, josta vaijeri ohjaamoon. Nyt on avaimen korvassa pieni reikä johon voi kukin tavallaan viritellä vaijeri viritykset. Tuo ComeUp näyttäis ottavan täydellä kuormalla 300A, joten hakusessa 300-500A jatkuvaa virtaa kestävä katkaisin. Eikö se olis sopiva? Vaijerin meinasin laittaa, kun tuo on semmoisessa käytössä jossa monesti yksin liikenteessä ja kiinni ollessa kuskin paikalta pitäs vinssi kyetä sammuttamaan vikatilanteessa.

Ei sille vaijerikorvalliselle ole paljoa kysyntää, yleensä kun ovatten asennettu siten että pääsee helposti käsiksi (kuorma-autoissa akkukotelon vieressä). Helppohan sellainen vaijerikiinnitys on rakentaa siihen kahvaan, ja tossahan kerrot että siinä on reikä, joten mikä on ongelma?
Mutta sitten sellainen järeä kytkin, kuten tossa aikasemmin mainittu Sisun kytkin, millainen mullakin on jemmassa:

http://www.hollenautosahko.fi/shop/p...ails.php?p=902
(24V 600A / 2500A 5 sek.), niin siihen joko poraa sen reiän, tai rakentaa jonkun muun kiinnityksen vaijerille.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ja sitten kun solenoidi hitsaa ihtensä kytkyasentoon, ei taida sen pikku kytkimen napsuttelu enää asiaa auttaa ... ???

Itellä ainaki on kytketty sillai se katkaisija että jos siellä joku fiba tulee ni mykistää koko paketin. Katkasee herätteen releboksilta ja sillonhan se menee mykäksi. Kerran vinssatessa solkku meni oikoseen ja napista boksi mykäksi ja uuden solkun vaihto.

En sitte tiedä miten oisit ollu kytkemässä sitä mutta noin se ainakin toimii....

Ja löytyy omasta suikasta päävirta kytkin penkkien välistä jolla saa kerrasta koko auton mykäksi tilanteen vaatiessa.

[PasMa]

Jos tuo releboksin herätteen katkaisu riittää vinssin mykistämiseen myös vikatilanteessa, niin sehän se helpoin olis tehdä. Pitää suunnitella.