HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Osaakos joku sanoa tai viitsiikö joku omasta autostaan kokeilla.
Siis kyse ahdonalaisen pumpun toiminnasta, mulla kun ei vaikuta onko letku irti vaiko kiinni.
Kokeilin paineilmaa laittaa 1bar tyhjäkäynnillä ollessa niin eikö silloin kuuluisi kierrosten nousta kun polttoainetta pitäisi mennä enemmän?
Jotenkin tuntuu että tuo ei toimi kun kerran ei ole vaikutusta onko letku kiinni vaiko irti.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Osaakos joku sanoa tai viitsiikö joku omasta autostaan kokeilla.
Siis kyse ahdonalaisen pumpun toiminnasta, mulla kun ei vaikuta onko letku irti vaiko kiinni.
Kokeilin paineilmaa laittaa 1bar tyhjäkäynnillä ollessa niin eikö silloin kuuluisi kierrosten nousta kun polttoainetta pitäisi mennä enemmän?
Jotenkin tuntuu että tuo ei toimi kun kerran ei ole vaikutusta onko letku kiinni vaiko irti.

Mulla on tällanen tuntuma, että omassa LN170:sessä 1998 lopulta ruiskutuspumpun päälle menee ALIpaineletku ja jos sen ottaa pois, kulkupuoli on hyvin laimeaa, joskin kone käy muuten normaalisti.

Päädyinkö tähän kokeilemalla laittaa paineilmaa ensin, mutta letkut ja liittimet kun muistuttaa alipaineletkua.

Korjatkaa jos on varmaa tietoa oliko siis alipaine- tai ylipaineletku ja onko eri vuosimalleissa erilaisia ratkaisuja.

[2,4TD]

[QUOTE=tekniikkamies;1267021]Mulla on tällanen tuntuma, että omassa LN170:sessä 1998 lopulta ruiskutuspumpun päälle menee ALIpaineletku ja jos sen ottaa pois, kulkupuoli on hyvin laimeaa, joskin kone käy muuten normaalisti.

Päädyinkö tähän kokeilemalla laittaa paineilmaa ensin, mutta letkut ja liittimet kun muistuttaa alipaineletkua.

Korjatkaa jos on varmaa tietoa oliko siis alipaine- tai ylipaineletku ja onko eri vuosimalleissa erilaisia ratkaisuja.[/QUOT

Eikös karaa muokata että se pääsee painumaan alemmas?
Imusarjaan tulee painetta kun kerran turbo puhaltaa, sieltä menee letku saastehässäkkään ja pumpulle, eikös siellä painetta ole eikä alipainetta?

[tekniikkamies]

Mä olen siinä käsityksessä, että siellä on myös alipaineletkuja tai putkia ja on vaara asiaan syvällisemmin perehtymättä, että ne menee sekaisin keskenään tee se itse touhuissa.

[2,4TD]

Mulla noi on ohitettu mitkä pyörii saastehässäkässä.
Mynän ukko laitteli letkut silloin, siellä lienee ammatitaito kohdillaan asian suhteen.

[karhunen]

Olis mielessä korvata ln 110 hilun orkkis puskurit putkihässäkällä.
Orkkis puskuris on etuvilkut kiinni ja putkeen niitä on hankala sovitella.
Voiko vilkut siirtää laillisesti samaan umpioon parkkien kanssa?
Korvais kirkkaat polttimot oransseilla...

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Kokeilin paineilmaa laittaa 1bar tyhjäkäynnillä ollessa niin eikö silloin kuuluisi kierrosten nousta kun polttoainetta pitäisi mennä enemmän?

Ei. Ahtopaine siirtää syötönrajoitinta, ei säädä suoraan syöttöä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ei. Ahtopaine siirtää syötönrajoitinta, ei säädä suoraan syöttöä.

Tuota, mulla lienee kalvo rikki tuolta kellosta, pultilla kuitenkin saa painettua karaa alemmas ja ruokamäärä lisääntyy.

[ässäarpa]

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,86,372&lang=

Kellään kokemusta? Meinasin vapari Taroon lötkäyttää, käypikö edes?

Ja 40% lisää pitoa alkuperäiseen, turbon vai vaparin kytkimeen?

[Porvoon Hilma]

Nyt olisi tarvetta oikealle sivupeilille. Aamun jarruepisodissa peili osui autotallin oveen ja tietenkin meni osittain rikki.

Ootteko jostain saaneet pelkkää peililasia? Uusia kokonaisia peilejä näyttäisi olevan tarjolla mutta kun ei tarttis muovia...

[GrapL]

Meilläpäin lasiliikkeestä ku käy kyselee nii niillä on jo valmiiks leikattuja ollu.. yleisimpiin malleihin tietty. Ja harvinaisemmat onnistuu leikata. Mut ei tietenkää sit mitää lämmityksiä oo.

[bluevan]

110 näyttäis olevan kahta eri kokoa ..-89 oli pienempi ku -91 :O

[ässäarpa]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,86,372&lang=

Kellään kokemusta? Meinasin vapari Taroon lötkäyttää, käypikö edes?

Ja 40% lisää pitoa alkuperäiseen, turbon vai vaparin kytkimeen?

Jaa ei tiedä kukaan mitään kyseisestä kytkimestä?

Pakko kai se on vaan tilata ja kokeilla mahtaako passata, kantapään kautta sitten taas.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,86,372&lang=

Kellään kokemusta? Meinasin vapari Taroon lötkäyttää, käypikö edes?

Ja 40% lisää pitoa alkuperäiseen, turbon vai vaparin kytkimeen?

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

Jaa ei tiedä kukaan mitään kyseisestä kytkimestä?

Pakko kai se on vaan tilata ja kokeilla mahtaako passata, kantapään kautta sitten taas.

http://tamgears.com/

Tuolta kun selailee hiluxien kytkimiä niin selviää, että vaparikoneissa on juurikin toi 225mm levy ja turbollisissa isompi 236mm levy. Eli jos tarjotaan tota 225mm levyä niin se on varmaan sitten 40% vahvempi siihen vaparin alkuperäiseen kytkimeen verrattuna.

[Käyttöauto]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

http://tamgears.com/

Tuolta kun selailee hiluxien kytkimiä niin selviää, että vaparikoneissa on juurikin toi 225mm levy ja turbollisissa isompi 236mm levy. Eli jos tarjotaan tota 225mm levyä niin se on varmaan sitten 40% vahvempi siihen vaparin alkuperäiseen kytkimeen verrattuna.

Eikö olisi viisainta ottaa luuri käteen ja soittaa myyville liikkeisiin tai sähköpostilla jos tuntuu paremmalta niin selviää kertaheitolla onko vai eikö. Maailmalta saa hinta 6-7 hunttia + rahti ym. kulut. 225 vauhtipyörästäkin voi tehdä 236mm jos poraa uudet paineasetelma kiinnitysreijät ja sorvaa pinnan
mutta anna ihmeessä jonkun osaavan tehdä sen ettei tulee mitään ylimääräisiä vibroja

[ässäarpa]

Alkuperäinen kirjoittaja ässäarpa

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...5,86,372&lang=

Kellään kokemusta? Meinasin vapari Taroon lötkäyttää, käypikö edes?

Ja 40% lisää pitoa alkuperäiseen, turbon vai vaparin kytkimeen?

Itse itselleni vastaten. Täysin Bolton paketti. Kaikki osat kävi paikoilleen painelaakeria ja silmälaakeria myöten. Mitään lipsumisia ei edes reilun kahden kilon ahdoilla. Kerrassaan hieno ostos.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Osaakos joku sanoa tai viitsiikö joku omasta autostaan kokeilla.
Siis kyse ahdonalaisen pumpun toiminnasta, mulla kun ei vaikuta onko letku irti vaiko kiinni.
Kokeilin paineilmaa laittaa 1bar tyhjäkäynnillä ollessa niin eikö silloin kuuluisi kierrosten nousta kun polttoainetta pitäisi mennä enemmän?
Jotenkin tuntuu että tuo ei toimi kun kerran ei ole vaikutusta onko letku kiinni vaiko irti.

Uusi kalvo vaihdettu, vanhakin oli ehjä. Näköjäs Mynän maestron vaihtama "rasian" kansi oli viritelmä, säätöpultin mutteri parilla huonolla hepillä kiinni ja epksilla juotettu "tiiviiksi". Vuoti siitä juuresta paineet pihalle. Kemppi liimaa puikolla päälle ja nyt antaa lisää ruokaa kiihdytyksessä ja vetää sinne 3-3500rpm paikkeille.