2l2t 2.4d syöttöpumpun ym säätö

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Kai ne alipaine letkut pysyy kiinni.
Onkohan sulla kaikki käsitteet hallussa? Ja tiijät mikä pitäs olla missäkin kun konetta lyöt nippuun. Esim se huohotin.

tuota katsotaan letkujen sijaintia tarkemmin kun uusi kone nousee laatikko pakettina uudeksi tehdyn rungon päälle kun saan ensin jarrulinjat rakennettua akseleihin ja akselit väriin Huohotuksesta sen verran että jos sitä tekis erillisen säiliön mihin huohottaisi tms. Se että alipaine letkut olivat öljyiset niin minkäs mä sille mahdan ja kun ne sai pyyhittyä niin ain silloin tällöin jostain kohtaa halkes se alipaineletku

[Kaitsu67]

Ainakin tätä ketjua on hauska lukea .... arvotaan minne seuraava letku laitetaan ja sitten katotaan mittarista mihin värähtää

Tästä ehdottomasti video kun kasassa ja päräytät ekaa kertaa käyntiin....

[tekniikkamies]

Ainut letku minkä olen selkeesti havainnu vaikuttavan tehoon muuten vakiossa on jos ottaa syöttöpumpun päältä letkun irti, niin on jo aika lussua menoa. Turbon kellolle tulevan letkun irroitus nostaa ahdot muttei tehot vakiosäädöillä. EGR:n ohjausletku vaikuttaa muuten, mutta ei se irroituksellakaan kaasu pohjassa tunnu oikein lisätehoa tulevan.

Heh - no polttoaineletkun irroitus ainakin pienentäisi tehot!

[Repro]

Ettei ois ollut öljypaineet mitä se ahtomittari näytti, sen verran sekavalta tuo letkutus nyt kuulostaa.
Jos hukkaportille ei nyt mennyt mitään ohjausletkua oikeasta paikasta niin varmasti ahtaa koska hukkaportti ei aukea minkään muun vaikutuksesta kuin pakopaineiden voimalla.
Ja aivan varmasti huokaisee 2 bar ahdoilla kun kaasua höllää koska siivet ei tiedä mihin suuntaan ne pyörisi kun tulee paineisku takaisin ahtimelle. MUT SEHÄN ON VAIN KESTOIÄSTÄ POIS!

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ettei ois ollut öljypaineet mitä se ahtomittari näytti, sen verran sekavalta tuo letkutus nyt kuulostaa.
Jos hukkaportille ei nyt mennyt mitään ohjausletkua oikeasta paikasta niin varmasti ahtaa koska hukkaportti ei aukea minkään muun vaikutuksesta kuin pakopaineiden voimalla.
Ja aivan varmasti huokaisee 2 bar ahdoilla kun kaasua höllää koska siivet ei tiedä mihin suuntaan ne pyörisi kun tulee paineisku takaisin ahtimelle. MUT SEHÄN ON VAIN KESTOIÄSTÄ POIS!

Pikkuisen samoilla linjoilla itsekkin ollut tän sankarin tarinoiden suhteen, mutta huono on Tojon kone estämään ja "ukko" mestari virittämään

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ettei ois ollut öljypaineet mitä se ahtomittari näytti, sen verran sekavalta tuo letkutus nyt kuulostaa.
Jos hukkaportille ei nyt mennyt mitään ohjausletkua oikeasta paikasta niin varmasti ahtaa koska hukkaportti ei aukea minkään muun vaikutuksesta kuin pakopaineiden voimalla.
Ja aivan varmasti huokaisee 2 bar ahdoilla kun kaasua höllää koska siivet ei tiedä mihin suuntaan ne pyörisi kun tulee paineisku takaisin ahtimelle. MUT SEHÄN ON VAIN KESTOIÄSTÄ POIS!

sehän mistä alunperin ahtohommia lukee orggis toytotan mittarit niin pumpun kellonpäältä lähtee alipaine letku jossa hetken päässä on t haaraliitin josta jatkuu letkut niille patukoille niin tässä t haarassa mulla on se ahtopainemittarin liitin ollut. Mikäli sieltä mitataan joidenkin mielestä öljynpaine niin öhöm olen kyllä valmiina kuuntelee uutta moottorioppia mutta se että tosiaan sanoin niin jos ahto putket ui öljyssä niin kyllä se tietyn ajan kulueassa kulkeutuu niille alipaine letkuille kun yks alipaineletku jossa oli sellainen purkki meni myös siihen kaulaan johon orggis ahtoputki tuli. Ilman muuta videota kehiin kun projekti saadaa hönkimään

[Micco]

Moottorioppia joo...mut kerroppa sää tyhmemmille miten alipaineletkusta saa mitattua ahtopainetta. Tokihan ne ahdotkin nousee kivasti jos hukkaportin kellollekin menee alipaineletku.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Moottorioppia joo...mut kerroppa sää tyhmemmille miten alipaineletkusta saa mitattua ahtopainetta. Tokihan ne ahdotkin nousee kivasti jos hukkaportin kellollekin menee alipaineletku.

kysytääs nyt sitten että mistäs porukka otanut sen ahtopainemittarin jos ei kerta siitä mikä antaa tietoa toyotan omalla turbon mittareille kelpaa? joskus kokeilin mittailla turbon kellolle menevästä letkusta mutta se ei kyl näyttänyt oikein millään tavoin oikein jos kerran toyotan omat mittareis syttyi punainen valo ja siitä kellolle menevästä letkusta ahtomittarilla mitattuna oli vasta jotain 0.4bar.