LJ/RJ Omistajat tänne!

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Sam66

Vaihdelaatikko huutaa vähän kaikilla muilla paitsi 4 vaihteella

Vaihtoehto A: Pura vaihteisto ja vaihda sivuakselin laakerit,varmaan sivuakselin etummainen laakeri kypsynyt. Rattaat ehkä vielä pelastettavissa,jos ei ole huutanut kovin kauan.

Vaihtoehto B: Etsi jostain purkupelistä varavaihteisto,aja niin kauan ku vanha pelaa ja vaihda sit varaloota paikoilleen.

[pahtis]

Mites tet olette värkäny tuon läjän käkkäri mekaanismin kanssa? minä en enään käsitä kun reilu pari tuntia värkkäsin kun hanttari puoli ei toimi.. Ja keväällä vaihoin kummallekki puolelle takajarrun osat, vanhoja osia on se käkkärin vaijerin välikappale(putsasin ja rasvasin nyt) ja rummut sekä ne jarrukilvet. Nyt purin hanttarin puolen ja rasvailin uuestaan kaikki paikat niin ei, ei se ota ellei ruuva sitä säätöhammasta niin paljon ettei jaksa renkaasta pyöritellä niin silloin katastuksessa saattaa mennä läpi mutta pakko jossain olla vika ja kuskin puoli pitää.
Mietin että jos tekis samanlaisen systeemin että käkkärikahvasta tullee vaijeri joka menee jakorautaa josta lähtee omat vaijerit kummallekki puolelle niin kyllä se sitten pitäis alkaa oikein toimimaan?

[Peedro87]

Itellä oli juuri sama ongelma käsijarrun kanssa, eli hantin puoli ei toimi. Ratkaisu oli jättää se akselissa oleva "linkku" kokanaan pois ja meni hienosti läpi leimasta tasasilla jarruilla.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Peedro87

Itellä oli juuri sama ongelma käsijarrun kanssa, eli hantin puoli ei toimi. Ratkaisu oli jättää se akselissa oleva "linkku" kokanaan pois ja meni hienosti läpi leimasta tasasilla jarruilla.

Miten sie kun jätit sen linkun pois niin jätikkös ne vaijerit ihan niinkui ne on normaalisti mut ilman linkkua vaiko teikkös jonkun jakohomman siihen?
Siis tuo on minun mielestä aivan pölijä homma miten tuo on tehtaalla laitettu..

[Peedro87]

Juuri niin, eli otin vaan sen linkun pois ja vaijerit jäi niinkuin ne on.

[Krisse]

Sitte ku kyllästytte turaamaan sen käsijarrun kanssa kun se joko ei toimi ollenkaan, toimii tai kuumenee tai kelpas hieromisen jälkee just just katsastukseen mutta lakkaa toimimasta taas parin viikon päästä, ni sitte vaa laitatte eurot jonoon ja



Kuvasta puuttuu vielä orkkis vaijeri ja tarvikekengät, -sylinterit, -rummut ja asennussarja.

Ei ollu ihan satasen eikä kahen setti mutta ton jälkeen ei oo tarttennu tehä taka- ja käsijarruille muuta kun kenkiä vaihdella aina parin rymyreissun jälkeen kun se rumuihin kerääntyvä paska syö ne kengät hetkessä.

Pelaa ku junan vessa, pitää, ei laahaa, pelaa ja pelaa ja pelaa ja katsastukseenkin voi ajaa tekemättä yhtään mitään esivalmisteluja.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Peedro87

Juuri niin, eli otin vaan sen linkun pois ja vaijerit jäi niinkuin ne on.

Okei pitää kokeilla jättää se linkku veks.

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Sitte ku kyllästytte turaamaan sen käsijarrun kanssa kun se joko ei toimi ollenkaan, toimii tai kuumenee tai kelpas hieromisen jälkee just just katsastukseen mutta lakkaa toimimasta taas parin viikon päästä, ni sitte vaa laitatte eurot jonoon ja



Kuvasta puuttuu vielä orkkis vaijeri ja tarvikekengät, -sylinterit, -rummut ja asennussarja.

Ei ollu ihan satasen eikä kahen setti mutta ton jälkeen ei oo tarttennu tehä taka- ja käsijarruille muuta kun kenkiä vaihdella aina parin rymyreissun jälkeen kun se rumuihin kerääntyvä paska syö ne kengät hetkessä.

Pelaa ku junan vessa, pitää, ei laahaa, pelaa ja pelaa ja pelaa ja katsastukseenkin voi ajaa tekemättä yhtään mitään esivalmisteluja.

Olisi kyllä ihan ok että hommais kaikki palikat aivan uutta. pittää käyä ottamassa kuvat niistä jarrukilvistä jokka melko pehmeitä ja että näette minkälaista shaibaa tuohon on joku vanha omistaja tehny..
Olen jopa miettiny että jonkun bertan jakolootan käkkäri laittais mutta taitaa sekin jäähä tekemättä.


Ainniin! pittääkö se linkku päässä liikkumaan sieltä akselin putken puolen pultin alta/välistä? siis siinähän on kaksi pulttia ja lähempänä akselia niin sen pultin kun löysää niin saapi siirrettyä sitä linkkua.