uusi Hiace tulee Suomeenkin

[Pertsi]

Juu taitaa olla varpaat mustelmilla kun ajaa supikoiran yli

[MF356]

Voi perse, no kai tuon ulkonäön kestää jos on muuten yhtä hyviä kun vanhatkin;-)

[Timo_L]

Eihän hiacessa ole ikinä ollut muuta hyvää kuin tekniikan kestävyys. Muutenhan se on ihan susipaska.. kamalampaa pakettiautoa saa hakea, jollei nyt sitten Ducatoon ole viehättynyt. Se on vieläkin pahempi pohjanoteeraus

[hilux 4x4 tdic]

Tuoha on samannäköinen ku 80luvun hiacet joo kyllähän hiace ei mikää ajonautinto oo mut kyl se työkaluna on hyvä ja muutenki ne vähäisetki remontit on suht edullisia.

[Heguli]

Samannäkösiä on ollut Afrikassa ajossa jo ikuisuuden......
Eli mikä tossa on uutta

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eihän hiacessa ole ikinä ollut muuta hyvää kuin tekniikan kestävyys. Muutenhan se on ihan susipaska.. kamalampaa pakettiautoa saa hakea, jollei nyt sitten Ducatoon ole viehättynyt. Se on vieläkin pahempi pohjanoteeraus

Totta,ite oon ransitilla ajanu( ei hyvä) ja Fiat/psa konserin vehkeillä,Rellut ja Nissani on samaa kuraa ja Ooppeli ihan yhtä perseestä. Mese ja wolkkari on kai parhaita koko pakettiauto arsenaalista,tosin ne on isompia paitsi portteri joka ei oo hiasen veronen tekniikaltaan vaikka ajoltaan parempi ku vanhemmat hiaset. jos uus hiase jatkaa siitä mihin edellinen jäi ni se on parempi ku ykskään tän hetkisistä,portteri on sen ehkä ainoo kilpailija. Onhan se hiaseki paska mut muut on vielä paskempia vai onko mulla jääny jotain huomaamatta? Siks vaan ku jossain vaiheessa pitäs tietää mikä paku seuraavaks duuni autoks.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Totta,ite oon ransitilla ajanu( ei hyvä) ja Fiat/psa konserin vehkeillä,Rellut ja Nissani on samaa kuraa ja Ooppeli ihan yhtä perseestä. Mese ja wolkkari on kai parhaita koko pakettiauto arsenaalista,tosin ne on isompia paitsi portteri joka ei oo hiasen veronen tekniikaltaan vaikka ajoltaan parempi ku vanhemmat hiaset. jos uus hiase jatkaa siitä mihin edellinen jäi ni se on parempi ku ykskään tän hetkisistä,portteri on sen ehkä ainoo kilpailija. Onhan se hiaseki paska mut muut on vielä paskempia vai onko mulla jääny jotain huomaamatta? Siks vaan ku jossain vaiheessa pitäs tietää mikä paku seuraavaks duuni autoks.

Meillä oli uus volkkarin transport vuonna 1996 ja se oli täysi pas%a. Sitä ennen oli vanha hiace ja se oli kestävä peli, mutta karmee ajettava. transuja oli kaksi ja ne oli ihan ok. Nyt 50tKm uudella Proacella ja sen ajettavuus on ihan ok ja ohjaamon tilat ajoasentoineen hyvät. Uudessa volkkarissa ei mahdu istumaan kunnolla.
Nyt vaihtoivat takuuseen tojotaan jonkun osan rattiakseliin kun alkoi pitämään rahisevaa ääntä. Muuten toiminut jopa vesikeleissä Ranskalaisuudestaan huolimatta. (yhden kerran lätäkköön ajaessa alkoi valittamaan laatikon sähköistä, mutta poistui buuttaamalla).

[Mts2]

Itse ajelin vuosikaudet 2006-vuoden 90hv vaparihiacella käytännössä kaikki ajoni ja tykkäsin autosta ja ajettavuudesta. Ajettavuutta on moni haukkunut, mutta työautona on ollut useampi Sprinter ja nyt on Transitteja ja voin käsi sydämellä väittää, että Hiace on 140km/h nopeudessa motarilla huomattavasti huolettomampi ja vakaampi ajettava, kuin Sprinter ja Transit. Ahdashan se oli, kun itellä melkein pari metriä mittaa. Uuteen nelikkoHiaceen olisin sen taannoin vaihtanut, mutta tavaratilakin oli liian pieni ja kun jotain varusteita lisäsi, niin nelikkotransitin sai samalla rahalla.

Takaveto mersuun ja transittiin verrattunahan tuo kirkalukollinen haisie meni talvellakin melkein mihin vain. Ainoa miinus tuolla moottorilla siitä, että luistot loppu talvella kun joutu vaihtaan kakkoselta ylöspäin... Muuten riitti suorituskyky omiin tarpeisiin myös kuorma päällä ja kärry perässä.

Mersuilla meni hermo, kun 40tkm kohdalla vaihdettiin moottoria ja 30tkm kohdalla tehtiin jo toista laatikkoremonttia. Ja se ruoste. Hiacea ei tarvinnut ikinä viedä lavalla ja Transiteillakin sittemmin on päässyt aina perille. Yhdelläkään sprinterillä ei ikinä päästy ensimmäistä tuhatta kilometriä ilman parin päivän remonttia vehossa...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Mts2

Itse ajelin vuosikaudet 2006-vuoden 90hv vaparihiacella käytännössä kaikki ajoni ja tykkäsin autosta ja ajettavuudesta. Ajettavuutta on moni haukkunut, mutta työautona on ollut useampi Sprinter ja nyt on Transitteja ja voin käsi sydämellä väittää, että Hiace on 140km/h nopeudessa motarilla huomattavasti huolettomampi ja vakaampi ajettava, kuin Sprinter ja Transit.

Pakulla ei saisi ajaa kuin max. 100 Kulkeeko edes vapari Hiace noin lujaa? Yhdellä vapari Hiacella on tullut ajettua ja se oli kyllä niin mopo että 80-vauhtikin oli jo tuskan takana saada mittariin. Sitten kun kyytiin lastattiin tavaraa.. Voi hemmetti. Sitä ei todellakaan oltu suunniteltu tavaran kuskaamiseen. Ei se kulkenut enää mihinkään. Se oli hengen vaarallinen liikenteessä kun sillä tukki kaikki tiet kuormattuna.

Enkä ole kyllä itse yhdelläkään Hiacella ajanut missä olisi kovin kehuttavat ajo-ominaisuudet. Muinoin tuli ajettua niitä viimeisimpiä Hiaceita mitä sai kilpiin. Oli siinä jopa 500km mittarissa kun sain sen ajoon. Oikeasti paskempaa autoa sai hakea. Vantaalta kun ajoi Tampereelle päin niin selkä oli jo kipee Hyvinkään kohdalla. Perse ihan puuduksissa Riihimäen kohdalla. Ehkä ne toitsun surkeasti suunnitellut penkit joillekin toimii, mutta paskempia penkkejä saa oikeasti jo hakea. Tai ehkä jos tykkää tappi perseessä ajella niin miksei tuo Hiace siinä toimi. Eikä se D4D moottori kovin kehittynyt ollut. Järkyttävä kulutus, eikä se edes kulkenut mihinkään. Takaisin kun tuli trailerin kera missä oli auto niin joka hemmetin mäkeen se paska ryytyi. Sitten se Hiacen neliveto. Se mitään nelivetoa koskaan ole nähnytkään. Sillä paskalla jäi jumiin paikkoihin mihin edes vajaa vetoisella ei jää. Myöhemmin sama reissu T4 koppasella Transportterilla sujui huomattavasti paremmin. Ei ne Transportterin penkit maailman parhaat ole, mutta ei ollut selkä kipeä tai perse puuduksissa. Polttoainettakin kului huomattavasti vähemmän kuin Hiacella. Pelkästään tuolla kulutus erolla makselee jo aika paljon huoltoja. Ei ryytynyt yhteenkään mäkeen. Auton ympäri kääntäminen ei myöskään vaatinut jalkapallokenttää, kuten Hiace vaatii. Transportterin mittarissa oli kuitenkin jo 450tkm ja silti paljon parempi peli kuin tuollainen uusi Hiace.

Toitsulle sopisi hyvin mainoslaukseenksi "Toitsu, kun et tiedä paremmasta".

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Meillä oli uus volkkarin transport vuonna 1996 ja se oli täysi pas%a. Sitä ennen oli vanha hiace ja se oli kestävä peli, mutta karmee ajettava. transuja oli kaksi ja ne oli ihan ok. Nyt 50tKm uudella Proacella ja sen ajettavuus on ihan ok ja ohjaamon tilat ajoasentoineen hyvät. Uudessa volkkarissa ei mahdu istumaan kunnolla.
Nyt vaihtoivat takuuseen tojotaan jonkun osan rattiakseliin kun alkoi pitämään rahisevaa ääntä. Muuten toiminut jopa vesikeleissä Ranskalaisuudestaan huolimatta. (yhden kerran lätäkköön ajaessa alkoi valittamaan laatikon sähköistä, mutta poistui buuttaamalla).

Ni miks se portteri oli paska? Uusimmissa portongeissa on ollu kaikkee pientä,ne pumppu suutin hommat ei oikeen toiminu ja jotain pientä. ÄlTeessä kone hommia ja Sprintterin koneita ovat paljon takuuseen vaihtanu,kaveri tossa Veholla hommissa ja työskentelee juurikin noitten takuu juttujen kanssa ni suositteli pysymään erossa,kuulemma kannattaa ostaa käytettynä kunhan tietää mitä malleja kannattaa välttää,ruosteessahan neki on kaikki. Noita ranskalaisia on ollu maailman sivu ja ne ei oo vakuuttanu ennenkään,nykysissähän ei pysy maalit,vikakoodia tarjoo aina ja Turbo hajonnu,ovet ei toimi koska kori kiero,vaihde vivusto jumissa,pyöränlaakeria, eikä ajettavuus häävi verrattuna erillis jousitettuihin ja autolla ajettu 150tkm,edellisellä Transitilla ajoin 300tkm kunnes laukes loota,kone,ohjaus tehostin,kytkin ja pyöränlaakereita eteen 60tkm välein,taakse jotai 150tkm välein,syöttöpumppu 110tonnissa,Eberspächer ku auto oli 5vuotta,mittaristo 30 tonnissa, ja jotai muuta pientä. Fiateissa oli samat ku konsernin ranskiksissa mut lisäks kansi ongelmaa. Parhaita noista ranskiksista taitaa olla juurikin Kango ja sen kaverit Jumpy ja vastaavat, mihkään kuorman ajoonhan ne ei käy mutta terveisiä voi ajella. Ei mulla olis varaa pitää tommosia paskoja,noi hiaset olis ainaki halvempia pitää. Tietäen tän kaiken ni on se Hiase edelleen ihan paska mut taitaa olla vähiten paska näistä kaikista,ja halvempi pitää pidemmän päälle,toivoa vaan sopii et niitten laatu ei oo menny samaan osastoon saksalaisten kanssa.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Ni miks se portteri oli paska?

six kun ei toiminut.. sai olla jatkuvaan korjaamolla... eikös ne ole kuitenkin ajoon tehdy tai ainakin tarkoitettu?
tojotalla on paras takuu joten se auttoi valinnassa...