range rover 1979 alias FRANCARSTEIN

[Vanari]

Kesän ajot rupeaa olemaan paketissa. Kokonaisuudessaan katsastuksen jälkeen maantietä ja hieman maastoakin tuli n. 3000 kilometrin edestä. Ainoa matkan keskeyttänyt ongelma oli katkennut laturin hihna.

Pientä remonttia ja muutoksia tuli tehtyä pitkin kesää. Katsastuksen jälkeen syöttöpumppu joutui yhdeksi uhriksi. Se kun ei ihan vaikuttanut OM617:n vakio pumpulta. Selvisi että se on Ylivieskalaisen PP-Dieselin käsialaa. Sieltä sai tosi asiallista palvelua ja suunnitelmissa on ruuvata pumppu irti talven mittaan ja käyttää siellä hienosäädössä.

Ulkonäöltään laite on tällä hetkellä tuollainen:

[Vanari]

Tässäkin projektissa tapahtuu. Syksyllä 2015 tuli hetkellisessä mielenhäiriössä laitettua Range myyntiin ja kuten aina niin hyvä tavara käy kaupaksi. Hetken aikaa oli mieli levollinen mutta karu totuus paljastui yllättävänkin pian: Mies voi lähteä Rangesta muttei Range miehestä. Myyntipalstoja selatessa käsittämätön vimma aitoon nelivetoiseen brittituotteeseen vain kasvoi. Ja kun lopulta tuli vastaan tuttu laite, piti Range hakea takaisin.

Pientä muutosta oli Range saanut osakseen kuten esim. alumiinisesta turkkilevystä tehdyt oviverhoilut, välijäähdytin on siirretty ylemmäs syylärin eteen jne. Mutta myös pieniä vaurioita oli tullut kohdalle. Jakolaatikon kylkeen on ilmestynyt halkeama josta se on osan öljyistä työntänyt ulos. Sen tarkemmin ei ole vielä tullut tutkittua mistä moinen vaurio on johtunut mutta korjattava se on. Joten tällä hetkellä olisi hakusalla ehjä versio. Käsittääkseni tuon ikäisen Rangen laatikko tottelee tyyppimerkintää LT95?

[Vanari]

Ei halkeama vaan rehellinen reikähän se siinä



Hakusalla siis ehjä laatikko.

[nixu]

Taisipa olla Vesannolla tuon väliajan.

[Vanari]

Sielläpä hyvinkin

[Sirernog]

Laatikko löytyy täältä! Laita yv jos tarvetta.

[Vanari]

Laitetaan päivitystä viimein tämänkin projektin kohdalle. Nyt on laatikko hankittu (kiitokset Etelä-Pohjanmaan suuntaan) ja vaihdettu. On sen verran kookas ja painava murikka että britti insinöörin innovaatiota irroitettavasta pohjalevystä tuli pariinkin kertaan kiiteltyä. Pihamaalla alakautta keskellä talvea vaihdettuna olisi voinut tulla muutama voimasana mieleen.

Pumppu kävi säädettävänä ja päivitettävänä PP Dieselillä Ylivieskassa. Kommetti oli että kuka tämän näin päin he****tiä on mennyt ruuvaamaan. Mutta remontin jälkeen moottori muuttui huomattavasti paremmaksi käytökseltään. Joten kannattava sijoitus.

Katsastusmieskin ihastui Rangeen sen verran että pyysi uudelleen käymään. Pikkujuttuja mutta viimein Francarstein on taas päivittäisessä ajossa!

Kunhan suurimmat ajohimot on tyydytetty ja kesäaurinko rupeaa kunnolla lämmittämään niin seuraavana lienee listalla pientä(?) viimeistelyä ja varustelua...