1UZ-FE lexus v8 moottori

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Tehdasmoottorin, jolle tehot annettu, niin tehon lasku ei onnistu, ruiskulaitteiden vaihto ei kelpaa siihen, eikä mikään penkkilappu, mitäs muuta meinasit muuttaa??

Ja sama mies nauroi myös omavalmisteturbosta kysyttäessä, et sellaista ei ole olemassakaan, on vain kyse erilaisten katsastusmiesten omista tulkinnoista, jotka ei päivänvaloa kestä, niitä nyt menee läpi missä sattuu menemään.

Sitähän mä tossa aikasemmin selvitin, männät, nokat vaihtamalla, kierroksia laskemalla, imu- ja pakosarjat voi tehä ite... Eipä alkuperästä jää ku karkeesti kampura, lohko ja kannet.

Hirveesti hommaa, ja ei varmuutta riittääkö... Mut tehot laskee.

[-MaTTi-]

Joku Trafin mies oli esittäny että lohkokin valettava itse ennenkuin voidaan omavalmisteeksi tulkita.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joku Trafin mies oli esittäny että lohkokin valettava itse ennenkuin voidaan omavalmisteeksi tulkita.

Kuvauksen kaltaiset järjettömyydet tulevat olemaan syynä lisääntyviin oikeuskäsittelyihin ja aikanaan nämä taakat varmasti poistetaan.

Trafin voisi lopettaa ja vastaavan toiminnan voisi ostaa vaikka Virosta!

--------------

Edit. Siis ei vastaavan vaan sellaisen josta on HYÖTYÄ

[kippo86]

No mitähän mieltä se sama trafin heppu on jälkiahdetusta vaparista? Kaikki leimataan omavalmisteena ja tehot mitattuna penkissä.
Ja ainoa asia mikä on muuttunu on ahdin...

Jos turbodieseliin mennään lisäämään cooleri, taas menee omavalmisteeksi ja penkkilappua hakemaa...

Ee ymmärrä pieni ihminen...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

No mitähän mieltä se sama trafin heppu on jälkiahdetusta vaparista? Kaikki leimataan omavalmisteena ja tehot mitattuna penkissä.
Ja ainoa asia mikä on muuttunu on ahdin...

Jos turbodieseliin mennään lisäämään cooleri, taas menee omavalmisteeksi ja penkkilappua hakemaa...

Ee ymmärrä pieni ihminen...

Mikä ihmeen omavalmiste? Se on joku tietty X moottori mikä on muutettu ja siitä syystä tehonmittaus. Mikä omavalmistehössötys se nyt on keksitty...? :confuced:

[kippo86]

Tääläpäin katsastusmiehet puhuu omavalmisteesta, kun on jälkiahdettu.
Ja siitä syystä tehot pitää todistaa penkkilapulla...

[liero]

menee aavistuksen offtopiciksi mutta tehdään nyt virtuaalisesti moottori.
rautalanka malli voisi helpottaa .

-lohko opel omega c20ne 1998cm3 115hp
-kansi opel kadett c20xe 1998cm3 156hp
-kampiakseli c20xe 1998cm3 156hp
-kiertokanget ja männät mittojen mukaan ,puristus suhde pienempi kuin kummassakaan em. moottoreista alunperin.
-nokka-akselit ei kummastakaan em. moottorista alunperin.
-imusarja itse tehty alusta loppuun.
-pakosarja itse tehty alusta loppuun.
-ahdin mallia X ,ei kummassakaan em. moottorissa ole tehtaalta lähtöisin
-moottorin ja sytytyksen ohjaus ei kummastakaan em. moottorista.

tuossa nyt esimerkki joka olisi mahdollinen toteuttaa.
valaisetko matti miten esimerkiksi tuollalailla muutetun moottorin teho/vääntö määritellään jos tuollaista tarjoaa muutoskatsastukseen?
tämä nyt ei ole lähelläkään aiheen aloittajan moottoria , mutta itseäni(ja ehkä muitakin) kiinostaa että minkäverran ja mistä paikoista moottoria pitää muuttaa että sen teho määritellään penkkilapulla?

[ipancruiser]

Moro
Menee vähän ohi jutusta mutta itsellä HDJ-100 ja toimii pari päivää
hyvin ja sitten sammuu kesken ajon.
pari kertaa kun pysähdyin liikennevaloihin niin siihen kuoli.
Vaihdoin alipaineventtiilin joka sulkee imusarjan läpän.
onko ongelma että spill control calve ei saa virta?
ECU rikki?