Lämmityslaitteen kennon puhdistus

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

Tuosta purkin kyljestä tekstiä:
Tehoaineet: alle 5% ionittomia tensidejä, 5-15% fosforihappoa,sitruunahappoa, sisältää korroosiosuoja ainetta. pH 1,3.
Eli laitetaanko tuo pullon loppu sekaan vai se konetiski tabletti??

Eihän toi 5-15% ole enää juuri mitään jos jäähdytysjärjestelmässä on x-xx litraa vettä, joten hyvä jos edes putsaa mitään. Laita noi ja se tabletti sinne ja kovaa ajoa päivän verran ja sit vaan kunnon huuhtelut perään. Jos alkaa jännittää, niin simuloi eka hommaa ja keitä hellalla kattilassa kuumaa vettä, pala tablettia sinne ja laita joku alumiiniosa kellumaan muutamaks tunniks ja kato tapahtuuko sille mittamuutoksia vai lähteekö vaan skeidat.

http://forums.offipalsta.com/archive...hp/t-4388.html

[hunter x]

Bertasta läks melkoset töhnät kun laitoin puolikkaa kahvikupillisen pyykinpesu pulveria syyläriin. Sen jälkeen huuhtelu vedellä pari kertaa.

[korbimotors]

murustelin sen pesutabun syyläriin ja ajelin päivän mömmöt sisäll. Sitten otin nesteet pois ja veet tilalle ja tämä toimenide pariin kertaan sekä sekkonston putsus puutarhaletkulla suraan kennon lähtöihin. Ja lopuksi sit oikeat nesteet sisälle. Alkoi tulemaan jonkun ajan päästä lämmintä kun tabletin laitoin sekaan. Sitten kun vielä letkulla laitto isommalla paineella suoraan kennolle menemään molempiin suuntiin niin joa alkoi jimnyki lämpeämään. Saapa nähdä kauanko pysyy taas auki.. Tietenki muutamana päivänä piettää kylmällä ja sitten kun haluaaki lämmintä sisälle ja kääntää kuumalle niin ei tule taaskaan kun haaleata. No jos näin käy niin sitten se on vaihdettava uus kenno.

[Reetu]

Systerin laitoin APK-jauhetta ja käyttelin puolisen tuntia, sen jälkeen huolellinen huuhtelu ja uudet nesteet.

Loppui lämpöongelmat ja kabiinikin lämpeni ihan eri tavalla.
Vuoden sisään alkoi vuotaa sit lämppärin kenno sekä syyläri...

[korbimotors]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Systerin laitoin APK-jauhetta ja käyttelin puolisen tuntia, sen jälkeen huolellinen huuhtelu ja uudet nesteet.

Loppui lämpöongelmat ja kabiinikin lämpeni ihan eri tavalla.
Vuoden sisään alkoi vuotaa sit lämppärin kenno sekä syyläri...

Onko epäilysi että tuo apk-jauhe olisi syy tuohon vuotoon mikä ilmeni vuoden päästä? Itse kyllä tein tarkasti huuhtelun ja useaan kertaan. kennoaki lorottelin kauan aikaa molempiin suuntiin puutarhaletkulla. No nyt ainakin on lämmin auto eikä tarvinut alkaa purkamaan koelautaa uutta kennoa varten ainakaaan vielä.. Katsotaan miten pitkään pysyy auki ja yleensäki kestää syyläri ja kenno.

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

Onko epäilysi että tuo apk-jauhe olisi syy tuohon vuotoon mikä ilmeni vuoden päästä? Itse kyllä tein tarkasti huuhtelun ja useaan kertaan. kennoaki lorottelin kauan aikaa molempiin suuntiin puutarhaletkulla. No nyt ainakin on lämmin auto eikä tarvinut alkaa purkamaan koelautaa uutta kennoa varten ainakaaan vielä.. Katsotaan miten pitkään pysyy auki ja yleensäki kestää syyläri ja kenno.

Syynä lie oli huonokuntoiset kennot, alkaa virsuamaan kun ei paska enää pidä nipussa ja tiiviinä.

[petroman]

Turha laittaa sinne kiertämään yhtäaikaa esim. astinpesutabletteja ja happoja... jompikumpi. Tai sitten ensin toinen-kunnon vesihuuhtelu ja sitten toinen aine-kunnon huuhtelu..
Hapan ja emäksinen yhdessä=neutraloitumisen tulos-sulfaatti. Eli jopa vielä tanakammin tukossa..