W250 Ram "Tassu" + Jeep YJ 2.5 -92

[Villeri]

Mulla on ramissa 195F termari ja sillä toimii mukavasti sekä lämpöä riittää. On erikoinen homma, että alunperin on suht viileä termostaatti noissa koneissa.. Amerikassa varmaan toimii ihan mukavasti semmosellakin

[Swoop]

Minkälaisella maalilla maalasit noi helmat? Rupee tossa omassa olemaan taas kiven hakkaamia niin et jotain tarvis tehä ennenku on reikää tilalla.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Swoop

Minkälaisella maalilla maalasit noi helmat? Rupee tossa omassa olemaan taas kiven hakkaamia niin et jotain tarvis tehä ennenku on reikää tilalla.

Ihan hinnatalkaen spray oli käytössä.
Ensin karhensin alkuperäisen maalin ja avasin ruosteet, pari kerrosta pohjamaalia, tectylin maalattava kiveniskumassa, kiiltävä musta.

Kiveniskemiä alkaa kyllä ilmaantua kun vähän enemmän kuvio renkaissa taas ulkona.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Mulla on ramissa 195F termari ja sillä toimii mukavasti sekä lämpöä riittää. On erikoinen homma, että alunperin on suht viileä termostaatti noissa koneissa.. Amerikassa varmaan toimii ihan mukavasti semmosellakin

Jostakin olin lukevinani että ykköskoppasen kannessa ilma liikkuisi huonommin ja kun ei ole välijäähyä niin siksi on 185F termari kun palotapahtumaan tulee lämpöä muutenkin.
Kakkoskoppasessa taasen toisinpäin.

[Villeri]

kakkoskopan vakio termari oli muistaakseni 180F eli suht viileä sekin silti.

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

kakkoskopan vakio termari oli muistaakseni 180F eli suht viileä sekin silti.

Jaa, rocautosta olin katsovinani että kakkoseen vakio ois ollu 195 ja olisi saanut myös vaihtoehtoisena 185. Ykköskoppasessa taas 185/165.
Eihän se kyllä luotettavin lähde ole.

[Ranee]

Tuli sitten lupauduttua jeesaamaan tarpeen tullessa kaveria muutossa.
Pitäisi vetää kärryä rannikolta itärajalle, ajattelin sitten että pakko laittaa vielä lootaan lämpömittari.
Suorasta kasin nipasta sorvailin näppärän hitsattavan adapterin jossa 1/8NTP kierre sisällä anturille.
Anturin laitoin öljypohjaan kun minua ei niinkään kiinnosta piikkilämmöt jäähdyttimelle lähtevästä linjasta vaan keskiarvollinen lämpö öljystä joka odottaa vaihteistoon menoa.
Samalla ajoin uutta öljyä vaihtiestoon vajaan kahdeksan litraa vaikka ölpät eivät ole edes kymppiä ajettuja.




Naurattaa kyllä ihteäänkin tämä vainoharhaisuus ja kiinnostus dataan, auto ollut suomessa ajossa kuitenkin jo vuodesta 1989 ja toiminut hyvin, nyt minulle tultua toimii yhä hyvin mutta koppi on vuorattu kaikenmaailman mittareilla.

[Ranee]

Tänään tehty jotain syntistä...
Otin etulehdistä latin pois molemmin puolin ja sutaisin waxoilit väliin.
Keula tippui ehkä sentin tai puolitoista eikä hirveästi vieläkään kyyti pehmentynyt.

[Ranee]

Koitin tänään vähän venyttelyä, ei se vieläkään mihinkään jousta.
Kopan linjoista näkyy hyvin mistä jenkit joustaa, ei ainakaan jousista.
Tokikin ennen latin poistoa tuolle patille ei olisi ollut mitään asiaa.
Paljon näyttää tulevan takarenkaalle painoa, painetta kolmisen kiloa ja kantavuus renkaalla noin 1400kg 3.5bar paineella.