range rover 1979 alias FRANCARSTEIN

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja uazoffroad

mulla on ainakin purkautuneet alaspäin

Niin, tämä setti sopii jos on tehostettu ohjaus (PAS).

Jos on vanhan koulun hartiatehostin, niin pitää vaihtaa koko drop arm, esmes tuommoinen
http://www.paddockspares.com/qfw0000...boxes-lhd.html

[Gary Grand]

No, tuo vanarin värkkihän on miesten peli, eikä mikään marjanpoimijoiden auto.
Ei siis mitään ylimääräisiä avustimia ohjauksessa..

onpas nuo paddockin osien hinnat vähän eri sfääreissä kun tän armaan KALLIIN kotimaamme..

[armas]

Tässäkin kannattaa pitää mielessä asia tarvikeosista, jota on täällä julistettu useammassakin topicissa. Vain halvin on kyllin p**kaa
LR-varaosissa lähtötason pitäisi olla OEM, mutta mieluiten genuine. Kaikki Brit*** ja All*** kannattaa suosiolla unohtaa.

Niin, olisi kiintoisa nähdä miltä tämä pirssi näyttää nykykunnossa.

[Vanari]

Jep, aito ja alkuperäinen hartiatehostin malli. Autossa ollut pikkuratti on nykyään orggis RRC-osa vuosimallia 1972. On isoa halkaisijaa ja ohutta kehää. Tallissa pyöri Chevy vanin ratti ja yllättäen se sopi Rangeen. Kunhan sopivan mallinen Chevyn ruori osuu kohdalle niin saattaa orggis lähteä tallin seinälle koristeeksi.

Toki ei haittaa jos jostakin löytyisi kohtuuhintainen ohjaustehostinpaketti niin voisi koittaa sovittaa Rangen pumppua mersun koneen kupeeseen. Kun on tuo uusi drop arm:kin jo valmiina

Ulkoisesti auto ei ole keulaa lukuunottamatta muuttunut. Ja keulahan on kuin Rangessa yleensä. Eniten on tullut puuhasteltua tekniikan parissa että saataisiin laite käyttökuntoon ja katsastettua. Otetaan kuvia kunhan saan sen ensin liikenteeseen.

Mutta tuo nivel homma hämmentää vieläkin. Mihin tämä sitten tulee: http://www.paddockspares.com/aeu2761...box-early.html Löytyy myös eri hintaisia (ja laatuisia?): http://www.lrdirect.com/AEU2761-Drop...Kit-Man-To-87/

[armas]

Onko nivelen pohjassa lukkorengas vai ei?
Jos ei niin niin sitten on vaihdettava koko drop arm.
Jos taas on lukkorengas ja sisäkalut saa käsiinsä, voi sinne tunkea nuo AEU2761-hilut. Vaatii semmoisen jännän prässityökalun, mutta senhän tekee kotiseppä itsekin

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Vaatii semmoisen jännän prässityökalun, mutta senhän tekee kotiseppä itsekin

http://www.paddockspares.com/ball-jo...oval-tool.html

[Vanari]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Onko nivelen pohjassa lukkorengas vai ei?
Jos ei niin niin sitten on vaihdettava koko drop arm.
Jos taas on lukkorengas ja sisäkalut saa käsiinsä, voi sinne tunkea nuo AEU2761-hilut. Vaatii semmoisen jännän prässityökalun, mutta senhän tekee kotiseppä itsekin

Tätä se mun uneni tiesi
Eli kokonainen drop arm lienee silloin osanumerolla NRC8515? Tuon QFW000030 sopivuudesta kun ei ota ihan heti selvää. On näköjään myyjästä riippuvainen...

http://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-d...qfw000030.html

http://www.island-4x4.co.uk/drop-bri...30-p-2775.html

[Vanari]

Nyt se on sitten katsastettu!!

Ja papereihin tuli merkintä ahtimesta ja välijäähdyttimestä. Toki pienen jumpan joutui tekemään ystävällisen katsastusmiehen toiveesta. Eli Range piti käyttää dynamometrin rullilla että saatiin kirjallinen todistus onnistuneesta virityksestä.

Tuo nivel ongelma selvisi hieman käytetyllä varaosalla. Ystävällinen katsastusmies huomatti kyllä puuttuvasta nopeuskilvestä ja tietenkin se ainoa jäljellä oleva alkuperäinen 7cm pitkä jarruputki rupesi vuotamaan konttorin lattialle.

Seuraavaksi varovaista testailua että kaikki toimii niin kuin pitääkin. Voi olla että syöttöpumpun elämään joutuu hieman kajoamaan...