GM pikkulohko tietoa kaivataan.. siis 307, vm. 71?

[Pauli]

Älkää missään tapauksessa ostako mitään X-racer tuotteita, ei virtsanjakajaa, starttia tai mitään muutakaan, lahjoittakaa ne hukkaan heitetyt rahat mielummin vaikka mulle.
Googlettamalla löytyy paljon juttuja niistä X-pas..., eiku X-racer romuista.

Mulla saattaa olla tallilla Accel-HEI jakaja, viikonloppuna voin yrittää etsiä sen. http://shop.accel-ignition.com/ignit...chevy-hei.html

[tare]

Onhan aina laadulla tekijänsä, mut eipä oo tossa ollu parin vuoden käytön aikana propleemia.

Ja mulla taitaa Suzukissakin olla joku kiinalainen ,kun sillon testipäivää edeltävänä iltana ei saatu muuta jakajaa, pitääki kattoo

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Älkää missään tapauksessa ostako mitään X-racer tuotteita, ei virtsanjakajaa, starttia tai mitään muutakaan, lahjoittakaa ne hukkaan heitetyt rahat mielummin vaikka mulle.
Googlettamalla löytyy paljon juttuja niistä X-pas..., eiku X-racer romuista.

Mulla saattaa olla tallilla Accel-HEI jakaja, viikonloppuna voin yrittää etsiä sen. http://shop.accel-ignition.com/ignit...chevy-hei.html

Tuo -Pauli- Accel-Hei jakajan linkki ei toiminut, siis toimisiko se suoraan tuon malloryn tilalla? (siis saisko tuon alkuperäisen kiekkamittarin toimimaan?)

Tuo alipaine- ennakon säätö on plussaa, sillä tuolla "mummoikäisellä" koneella, mikä on tehty silloin, kun bensa oli halpaa... ja tuossa koneessa on reilusti voimaa, siis ei tarvitse/ole järkevää käyttää täyttä kaasua kuin hetkellisesti: siis vetolaite ja potkuri rajoittaa järkävät kierrokset matkassa, siis max noin 25+ solmua..
Ja tuota 17-23+ nopeutta pitäs päästä alle puoliteholla, taikka vähemmällä.

Tuohon Accelin jakajaan löytyy näköjään keskipakosäätäjän jousia....
Pistän yv.

[Pauli]

Laitetaan pari vaihtoehtolinkkiä samasta jakajasta:

http://www.jegs.com/i/Accel/110/60107C/10002/-1

http://www.summitracing.com/int/part...107c/overview/

[Joutomies]

Ei veneen imusarjassa ole alipainetta kuin tyhjäkäynnillä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Joutomies

Ei veneen imusarjassa ole alipainetta kuin tyhjäkäynnillä.

Mutta sen takia minä sitä alipainekellollista haluaisin, että silloin voi säätää kuskinpaikalta ennakkoa... kun saa "mieleiset" ennakkokäyrät, niin sitten tehdään jousilla lopullinen, ja jos alipainetta ei kerran tarvitse, niin jääköön sitten lopuksi kytkemättä.

Ja tuolla vene/kone-paketilla pitäs pystyä ajamaan muutenkin kuin tyhjäkäynnilla tai kaasuselällään...

ps. -Pauli- oli hukannut jakajansa, ostoilmoitus varaosien puolella....

[tjl]

just tänään ostin south westistä gm hei jakajan, sisältää puolan,pyöriän, jakajan kannen yms.
siis täydellinen. makso 90e.
aika halpa siis vaikka hajoo muutaman vuoden päästä ni hakee samanlaisen.
ja oli alipaine kellollinen, siinähän on kannessa töpseli mihin laitetaan jakajan oma töpseli, ja sitten tarvii vaan + virran. merkitty tekstilla bat.
vieressä liitin missä lukee tach eli kiekkamittari.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

just tänään ostin south westistä gm hei jakajan, sisältää puolan,pyöriän, jakajan kannen yms.
siis täydellinen. makso 90e.
aika halpa siis vaikka hajoo muutaman vuoden päästä ni hakee samanlaisen.
ja oli alipaine kellollinen, siinähän on kannessa töpseli mihin laitetaan jakajan oma töpseli, ja sitten tarvii vaan + virran. merkitty tekstilla bat.
vieressä liitin missä lukee tach eli kiekkamittari.

siis millaiset liittimet virtalukolta ja kiekkamittarilta? ja toimiiko tuo "kiekkamittariliitin" samoin kuin muinoin, siis puolan ja "katkojankärkien välistä"

Onko kokemusta noiden "halpiksien" toimintavarmuudesta: siis sippaako kerralla/auttaako joku parempi ecu tms?


Ja tuo lienee ns. kiinan jakaja? siis tuota kestävyyttä epäilen.... Tuossa " 14 tuumasen yksivetoisessa" 7 metrisessä ei ole vilkkua, millä ottas sivuun, eikä myöskään käsijarrua, jolla pysäköisi, ja ennen kaikkea kävely ei tule kyseeseen... siis kyseessähän on vene, ja perämerellä koneen sammuminen ei ole kivaa, siis täällä on matalat, kivikkoiset vedet, ja saaristoa ei juurikaan ole...