WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[TsKo]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

No on tässä viimeset 5 vuotta ajettu ranskalaisella. Ja nehän on ihan paskoja ja ei kestä mitään jos nettiä uskoo Ja ei oo tarvinnu kun yks johtoliittimen hapettuma korjata muuten pelkillä huolto-ohjelman huolloilla ja muutamat alustan osat vaihdettu.

No juu kaikkeahan paljon puhutaan kaikista automerkeistä. Ja ei mullakaan nyt noita cdi laitteita oo ollu kun kaks mutta kyllä ainaki mulle sattu reilusti ongelmia ton koneen kans. Ja ei toi hihna oo ainoa asia, polttoainesuodatin on toinen hyvä esimerkki ja konehuoneen muoviset naftalinjat kans.

[Rocker]

Liekköhän vika vai ominaisuus kun montut tuntuu ratissa. Pahimmissa hypyissä ratti saattaa kääntyä varttikierroksenki jos ei pidä kunnolla kiinni.

Etuakselilta ei löytyny mistään väljää ja kardaanin liukukaan ei ollut jumissa.
Oisko väljällä ohjaussimpukalla tekemistä asian kans?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Liekköhän vika vai ominaisuus kun montut tuntuu ratissa. Pahimmissa hypyissä ratti saattaa kääntyä varttikierroksenki jos ei pidä kunnolla kiinni.

Etuakselilta ei löytyny mistään väljää ja kardaanin liukukaan ei ollut jumissa.
Oisko väljällä ohjaussimpukalla tekemistä asian kans?

Onko korotettu?
Jos on, niin onkohan panhard ja simpukalta raidetangolle menevä tanko saman suuntaisesti.
Ne jos on eri kulmassa, niin aiheuttaa ainaki tuota kyseistä ominaisuutta.

Edit. Tai eihän sen tarvi olla korotettukkaan, jos ei oo kulmat oikein...

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Onko korotettu?
Jos on, niin onkohan panhard ja simpukalta raidetangolle menevä tanko saman suuntaisesti.
Ne jos on eri kulmassa, niin aiheuttaa ainaki tuota kyseistä ominaisuutta.

Edit. Tai eihän sen tarvi olla korotettukkaan, jos ei oo kulmat oikein...

Mulla tekee samaa tuossa ZJ:ssä. 2" korotus on.

[Rocker]

2" korotettu. Panhardin ja työntövarren kulmat ei luulis menevän ketulleen jos ei niitä ole mulkattu?

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

2" korotettu. Panhardin ja työntövarren kulmat ei luulis menevän ketulleen jos ei niitä ole mulkattu?

No niinhän se kyllä on, jos ovat alkuperäisissä kiinnikkeissä kiinni.
Ei kyllä tullu tuotakaan ajateltua.

Vikakuvaksesta tuli vain mieleen ekana, kun itellä Jeepissä kyseinen ongelma... Aiheuttaa kyllä järkyttävän woblauksen monttujen jälkeen, jos tukivarsissa tai panhardissa on väljää

[Rocker]

Saiko etuvarsille jostain pelkät puslat ettei tarvis vaihtaa kokonaan uusia varsia? Myös jos jollain kokemuksia säädettävistä varsista niin kertomuksia otetaan vastaan.