Tesla taksi

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Toi Tesla on vissiin melkeen ensimmäisiä "toimivia" sähköautoja.

Samalla tarpeeksi pitkän toimintasäteen idealla kun tehtäs muunlaisiakin autoja, luulis niille olevan tarvetta. Kaupunkien ulkopuolella sähköautot on myös tervetulleita koska niin saatas polttoainekulut kuriin ja ainakin omassa henkilökohtaisessa käytössä se olisi kova juttu.

On varmasti toimiva auto, täälläkin on yksi sellainen siviilikäytössä, joku autoliikkeen omistaja jolla on musta tesla.

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

Ei tosin Sprintterin kokoluokkaa, mutta paku kuitenkin

http://www.taloustaito.fi/Teemat/Aut...o-tositoimiin/

http://www.hs.fi/kaupunki/a1388033237152
http://www.taloussanomat.fi/autot/20...n/20152369/304

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

On varmasti toimiva auto, täälläkin on yksi sellainen siviilikäytössä, joku autoliikkeen omistaja jolla on musta tesla.

Mutta että invakäytössä sähkökäyttöinen auto niin kaatuu omaan mahdottomuuteensa inva-auton työnkuvan vuoksi.

Kuvitteleppa että isolla sprinter-kokoluokan autolla ajettaisiin koko päivä n 0,5 km - 6 km siirtoja ja koko ajan käytetään hissiä 2 krt/pysähdys. Ei riitä akut tai sitten pitää olla jo sellainen patteristo että se syö koko auton tilat. Mahdoton yhtälö. Henkilöbiilinä menee mutta ei nykyakustolla isossa autossa.

Mulla ainakin sattunut sellasia invahommia, jossa auton lataamiseen jää aikaa ainakin jos latausmahdollisuuksia olis useammassa paikassa. Talvisaikaan menee energia aika paljon ajopelin pitämiseen lämpimänä. Sehän vois tapahtua muullakin tavalla kuin sähköllä.

Mä näkisin kaupungin ulkopuolella olevissa olosuhteissa mielenkiintoiseksi jos rupeaa ilmaantumaan sellasia isompia ja nelivetoisiakin sähköautoja, joiden toimintasäde on riittävä. Jos ei taksihommia tee, niin senhän vois latailla rauhalliseen tahtiin myöskin jollain omatoimisesti tuotetulla sähköllä.

[Mutis]

http://www.turkulainen.fi/artikkeli/...toimii-taksina

Turkulaisen taksin kuljettajan näkemys asiasta.
Laskeskelee, että vuodessa Teslalla säästää polttoaineissa n.10000€ ja auton hankintahinta kaikkine tukineen n.58000€

Edit pyromaani olikin laittanut jo linkin aikaisemmin.

[Byrocrat]

Isoja sähköpakuja ei tilastoissa vielä näy.

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/ti...ovoimatilastot

http://www.trafi.fi/filebank/a/14247...31_12_2014.pdf

[Topi1982]

Jauhatte potaskaa.
Helsingissä ensimmäinen sähköbussi koekäytössä.
Eivät oo paleltuneet.

[Topi1982]

Siis ihan oikee linja-auto kooltaan.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Siis ihan oikee linja-auto kooltaan.

http://www.hs.fi/kaupunki/a1388033237152

Näitähän meillä täällä Espoossa on jo liikenteessä, ei ole tosin tullu käytettyä kun omalla autollakin pääsee

[Topi1982]

Eikä kannata nykytekniikalla Joensuu - Kajaani linjalla, vaan lyhyissä kiihdytys - jarrutus ajeluissa = esim Hällsingissä, koska jarrutus saahaan takaisin (melkein) kokonaan akkuihin.
Eikä akkuillekaan kannata vaatia pitkiä takuita, koska ne kehittyy ja halpenee niin hurjaa vauhtia, että voi viskata vanhat vittuun ennen takuiden loppumisia ja vielä pärjää uusilla paremmin.
Linjan päähän tehokas lataus katolla olevan systeemin kautta ja kun kuski vetelee röökinsä ja imeksii kuntojuomansa niin akut on taas täydessä latingissa ja eikun kiilailemaan ja kaistoja surutta vaihtelemaan ihan kuin dieselilläkin tehdään.