Officrossin sääntöehdotus.

[HaKu]

älkää nyt taas tehkö sääntöjä vain sääntöjen takia.

[AnttiXJ]

Paljonhan noissa säännöissä on hyvääkin turvallisuuden kannalta, mutta unohtuuko yksi pääasioista, hauskanpito, jos aletaan ryppyotsaisesti sääntöjä tuijottamaan...
Nuo FIA/AKK viittaukset etenkin kuulosti hirveiltä

-Antti-

[veijon-esso]

Ois kiva nähä perus suomi offikrossi ajopelin vikalistaa kun ton sääntönipun kanssa käydään pelit läpi kohta kohdalta... voi alkaa hermo kiristyy jo ennen puoltaväliä!

[HannuNurminen]

Mitenkäs te jotka nyt olette niitä baltian ym. kisoja ajaneet, oliko siellä katsastus ja katsottiinko edellä mainittuja asioita. Vai onko siellä vaan säännöt kirjoitettu ja niitä ei kukaan noudata?

[AnttiXJ]

Onhan noissa Venäjän pikkukisoissa sääntökokoelma, tulkinta kuitenkin melko vapaata järjestäjä kohtaisesti.

Minuu kiinnostas kuulla oikein selkeät perustelut, miksi tarvittaisiin kattavat säännöt eikä mentäisi järjestäjäkohtaisesti kuten nyt?

-Antti-

[mikaelt]

Ajopuku -kohta nyt ensimmäisenä pisti silmään. Käsittääkseni Viron sarjassa ei sellaista vaatimusta edes ole, lisäksi kypärät e-hyväksyttyjä siellä...Käytännössä laskettelu/ melontakypärilä ajoi suuri osa porukkaa. Minulla ei ihan tarkkaa käsitystä siitä, onko viron cupin osallistujilla erillinen cup katsastus jossa punnitaan ym. ja saadaa katsastuskortti ja sitten kisoissa tarkastetaan vaan sammuttimet ym. Ainakaan turvakaarien paksuuksia ei mitattu tai auton punnitusta en nähnyt.

Suoraan copy paste suomennoksella säännöt kyllä karsii 95% nykyisistä hupikrossi autoista pois... Virossa ovat käsittääkseni tehneet pidemmälle aikavälille nämä säännöt ja yhdessä naapurimaiden kanssa. Lisäksi tekniset määräykset on sitä luokkaa että samalla autolla voidaan ajaa muitakin baltian/ puolan kisoja + ladoga.

Virossa aika moni pikkuluokan auto oli kilvissä, siellä on tainnut olla oma punakilpisysteemi jo parin vuoden ajan, erilaisille kilpa-autoille, jotenka se siitä tieliikene kelpoisuudesta

Suuri kiitos kuitenkin suomenoksesta, helpottaa huomattavasti tulevaisuuden projektien suunnittelua, kun jonkin verran on noita sääntöjä yrittänyt kääntä jo

Edit: Klaperissa muuten kuljettaja- apukuski kohtainen viron akk lisenssi maksoi 5e kisaan. JOS nyt AKK alaista toimintaa krossiin suunitellaan niin kustanukset sitte kilpailukykyisiksi, eli vähemmän kuin jonnekki viron kisaan osallistuminen + matkat.

[HaKu]

juu, meilläkin tarkoitus kiertaa viron crossi cupin 4 kisaa.

50€ on kisamaksu + 5€ kertalisenssi.

Virossa ei kilpailijoiden niskaan kaadeta kustannuksia vaan päin vastoin eli
jos saadaan paljon kilpailjoita ,niin silloin saa sponsoreita ,joka taas tuo rahaa järjestäjille.


tuoko AKK mitään lisäarvoa suomessa offroadille?

[HannuNurminen]

Alkuperäinen kirjoittaja AnttiXJ

Onhan noissa Venäjän pikkukisoissa sääntökokoelma, tulkinta kuitenkin melko vapaata järjestäjä kohtaisesti.

Minuu kiinnostas kuulla oikein selkeät perustelut, miksi tarvittaisiin kattavat säännöt eikä mentäisi järjestäjäkohtaisesti kuten nyt?

-Antti-

Siksi että tälläistä asiaa täällä puitu jo useamman sivun verran toisessa topicissa, kilpailu topiceissä on esitetty epäkohtia järjestelyistä, törmäilyistä jne.
Ei tätä hommaa alettu tekemää sen takia että ois kivaa ajankulua ja ei muutakaa tekemistä ollut...
Lajiryhmän tehtävä käsittääkseni on edistää juuri tälläisiä asioita joissa saataisiin yhteneväiset säännöt samoihin kisoihin, mutta voinhan olla näköjään väärässäkin...

Miksi sun mielestä yhtenäiset säännöt ei käy?

Ajatteleppa asia siltä kannalta, että jos jossain päin suomea joku haluaa järjestää kisan ja haluaa vaikka että tutut pärjää niin tekee säännöt sellaisiksi että muiden osallistuminen vaikeutuu. Toki tuossakin sahaa omaan nilkkaansa, mutta on kuitenkin olemassa ihmisiä jotka haluaisivat ajaa ja sitten kun ei pääse kun auto ei täytä jotain "typerää" pykälää niin huuto on taas hirveä.

[HannuNurminen]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

juu, meilläkin tarkoitus kiertaa viron crossi cupin 4 kisaa.

50€ on kisamaksu + 5€ kertalisenssi.

Virossa ei kilpailijoiden niskaan kaadeta kustannuksia vaan päin vastoin eli
jos saadaan paljon kilpailjoita ,niin silloin saa sponsoreita ,joka taas tuo rahaa järjestäjille.


tuoko AKK mitään lisäarvoa suomessa offroadille?

Ei välttämättä ainakaan heti, ja tavoitteenahan tuo on hyvä että sponsseja saataisiin, ikävä kyllä suomessa on moni moottoriurheilu tapahtuma kaatunut järjestäjien lompakolle.
Järjestäjä puolelle apua tulisi lähinnä vakuutusasioiden tiimoilta ainakin.
Mutta ainahan asiaa voidaan katsoa monelta kantilta ja jokainen tekee osallistumis päätöksensä itse.

[AnttiXJ]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Siksi että tälläistä asiaa täällä puitu jo useamman sivun verran toisessa topicissa, kilpailu topiceissä on esitetty epäkohtia järjestelyistä, törmäilyistä jne.
Ei tätä hommaa alettu tekemää sen takia että ois kivaa ajankulua ja ei muutakaa tekemistä ollut...
Lajiryhmän tehtävä käsittääkseni on edistää juuri tälläisiä asioita joissa saataisiin yhteneväiset säännöt samoihin kisoihin, mutta voinhan olla näköjään väärässäkin...

Miksi sun mielestä yhtenäiset säännöt ei käy?

Ajatteleppa asia siltä kannalta, että jos jossain päin suomea joku haluaa järjestää kisan ja haluaa vaikka että tutut pärjää niin tekee säännöt sellaisiksi että muiden osallistuminen vaikeutuu. Toki tuossakin sahaa omaan nilkkaansa, mutta on kuitenkin olemassa ihmisiä jotka haluaisivat ajaa ja sitten kun ei pääse kun auto ei täytä jotain "typerää" pykälää niin huuto on taas hirveä.

Sanoinko jossain että miun mielestä yhteiset säännöt ei käy?
Pyysin vaan perustelemaan, miksi niitä tarvitaan...

Ilmeisesti täs on nyt se lähtökohtanen ero, et mie pidän näitä kisoja enemmän hauskanpitona ja tapahtumana johon voi osallistua hyvinkin sekalaisella kalustolla, enkä välttämättä verissäpäin kisaamisena.
Mutta, jokaisella on oma kantansa ja mielipiteitähän tässä kaivattiin

-Antti-

[Holst]

Valot (pakki), äänimerkki, jarrut, vuodot, akun kiinnitys, vyöt, kypärät, sammuttimet, EA-pakkaus, liinat,
Säännöt on mutta niitä ei liian tarkkaan tuijoteta.
Riippuu myös kisasta kuinka vaativia ovat. Jos liikutaan yleisellä tiellä niin valojen on oltava lailliset.

Alkuperäinen kirjoittaja HannuNurminen

Mitenkäs te jotka nyt olette niitä baltian ym. kisoja ajaneet, oliko siellä katsastus ja katsottiinko edellä mainittuja asioita. Vai onko siellä vaan säännöt kirjoitettu ja niitä ei kukaan noudata?