Kiinan 50cc 4T mönkkärin kaasarin säätö?

[Danlig]

Täähän on kinroadin moottori? Siis monkeyn kopio, alottaisin homman tarkistamalla että ilmanputsari eikä bensasuodatin oo tukossa. Jossei niissä oo vika niin sitten kahtoisin et onko venttiilit säädöissä(muistaakseni imu ja pako kumpikin 0.05mm). Magneeton kopassa on sellanen tulppa(Iso talttapää) jonka kun avaa nii näkee kätsysti oikeen kohan. Tosin jos käytät magneeton kopan auki niin näet että onko kärjet puhtaat siellä(hiomapaperilla voi nätisti putsata niitä).

Voihan se vika olla sitten myös cdi boksissa, niitä on ainakin 2 erilaista jotka ei siis sovi toisiinsa juurikaan mitenkään.

Tarkasta myös että pukkaako se painetta lohkoon(Öljykorkin ku avaat nii tulee reilu paine), jos se pukkaa niin sit sul on ainaski männänrenkaat ellei koko mäntä män.
Toivottavasti oli jotain hyötyä näistä ohjeista


E: Tai jos se orava on muuttanu pakoputkeen asumaan ja se on tukossa?
EE: Se tulviminen varmaan tosiaan johtuu jumittavasta kohosta, pikkunen jakarin kopautus varmaankin auttaa
EEE: Vielä lisään et wandamotorilta saa osia tohon mottiin.

[pee]

Kohon neula jumii ??

[vellihousu]

Pojilla kanssa samanlaisella koneella oleva tsikkarahara kiinan mönkkäri. Siinä rupee kaasari tulvimaan kun riittävästi kone kuumenee, miettinyt että lämpölaajeneeko siellä joku pötikkä ja siten rupee jumimaan johonkin.
Tää ei nyt auttanut ketään mut laitoin nyt samaan ketjuun

Niin, onko sulla muuten tuoretta bensaa, jotkut koneet on kai aika tarkkoja siitä.

[Danlig]

Itellä ei löydy ku hyvää sanottavaa tälläsestä nimenomasesta koneesta Osat on halvatun halpoja ja on tää kuitenki melko toimintavarma kone. Multa löytyy 2kpl kinroad prinssi mopoja pihasta, aiemmin oli viel 3 mut myin yhen mökki mopoksi Ei ne tosin käytössä enää ole ollu vuosiin, mutta jos tulevaisuudessa jollekkin Ja voisin nyt vielä tähän lisätä että tässä mönkkäri tapauksessa 99% varmuudella vika löytyy liian suuresta venttiilien välyksestä

[Heguli]

Jos vaihtaa keskipakokytkimeen alkuperäisiä painavammat rullat niin teoriassa pitäisi vaihtaa hitaammin isommalle välitykselle. Jos haluaa rajata maksimivauhtia niin virittää sinne prikan, joka estää niiden kartiolimppujen liikkumista. Noi kaasarit on aika rimpuloita, osta uusi vastaava eBay:stä, ei paljoa maksa. Se toimii taas vuoden, ehkä pari

[dirtysalami]

Noi kiinan kaasarit on aivan susia. Kohon neula sulla jumii, töhnää reijässä. Mooaus kielisi väärästä pääsuutinkoosta.

[aslakki]

booaa ni ei saa soppaa, ekana kannattaa käydä nuo imukaulan tiivistykset läpi. Miulla oli vastaavassa keksinnössä halki tuo pakeliitti.. Jos ei imuvuotoa ni kaasarista neulaa pykälä tai kaks ylöspäin ja ilma&tyhjäkäynti ruuveilla alapää kokeilemalla kohilleen.. ja tosiaan venttiilien välykset kohilleen. Lapsuudessa monkey toimi aina eikä kiukutellu, ei voi kyllä tämmösten osalta kinukeille hirveesti kopioinnista pisteitä antaa. aika epävarman pörisijän ovat luoneet