range rover -87

[JNaukki]

dodiin,kisaamassa käyty eikä hyvältä vaikuta... pari tuntia homma meni ku römpsöössä kunnes takaa meni tietysti se lukkoon hitsattu perä paskaksi. hitsaukset piti mutta ne pikkuhampaat meni kappaleiksi,siis halkesivat.nooh,perän vaihto ja uudestaan,kunnes edestä kuului napsaus...sisempi vetari kuskinpuolelta poikki.varaosiahan oli onneksi mukana joten auto tunkin nokkaan ja kuskinpuoli purkuun,helppo homma mutta...milläs helvetillä saadaan se vetarin tumppi sieltä pois??? ei muuta ku vänkärin puolikin auki että saataisiin lyötyä se sieltä kautta pihalle,vaan eipäs lähdekkään,10mm jenkatangosta kiven päällä moukaroitiin specialkustomtyökalu mikä mahtui ristitapin ohi mutta vetarin tumppi ei liikkunut mihinkään,perkele!!tässä vaiheessa ilta alkoi jo hämärtää ja väsy ja vitutus oli noususuhdanteista...pikainen tilannekatsaus ja homma bueno,pelastuspartio hälytettiin matkaan ja sakilla auto kasaan,kuskinpuolelta jätettiin pois vetari ja murros ku ei sitä pätkää pois saatu.loppu hyvin kaikki hyvin ja summa summarum=akselit täytyy ruveta päivittämään vaikka en siihen mielellään oisi halunnut ryhtyä,noita akseleita en rupea vahvistamaan koska samalla rahalla saa porttaalit tai esim. hj61 akselit...

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

summa summarum=akselit täytyy ruveta päivittämään vaikka en siihen mielellään oisi halunnut ryhtyä,noita akseleita en rupea vahvistamaan koska samalla rahalla saa porttaalit tai esim. hj61 akselit...

Muista että portaalit kaipaa levyjarruja (no mettäpelissä saattaa pärjätä ilmankin) ja muutama sorvinlastu syntyy ennenku levyjarrut on paikoillaan. HJ-akselit on laitettavissa, mutta ei nekään ihan itsestään sinne mene eikä ihan kunnolla sovi. HJ:n akseliremontti on suunnilleen saman hintaista kuin roverin, tietty ne lukot ja vetarit on jo valmiina..
Ja portaalien kanssa ne 35" alkaa äkkiä tuntumaan pieneltä

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Muista että portaalit kaipaa levyjarruja (no mettäpelissä saattaa pärjätä ilmankin) ja muutama sorvinlastu syntyy ennenku levyjarrut on paikoillaan. HJ-akselit on laitettavissa, mutta ei nekään ihan itsestään sinne mene eikä ihan kunnolla sovi. HJ:n akseliremontti on suunnilleen saman hintaista kuin roverin, tietty ne lukot ja vetarit on jo valmiina..
Ja portaalien kanssa ne 35" alkaa äkkiä tuntumaan pieneltä

no joo ei ehkä ihan nuo porttaalit ollu hyvä esimerkki mutta nuo HJ:n akselit on nyt hankintalistalla,niitähän ne on laitelleet range rovereihin jonkin verran...mitä meinasit ettei ihan kunnolla sovi?jotain juttuja eilen lueskelin et vähän voi olla ahdasta edessä mutta siihen oli joku ratkaisu kehitelty,en vaan muista mikä... mitenhän nuo muutosprosentit menee nykyään,mulla on joku vanha taulukko ja jos ne noin menee nykyäänkin ni tiukkaa tekee prosenttien kans jos meinasin vaihtaa nuo akselit ja kone-loota paketinkin...

[Kaitsu67]

No eikös tossa alunperin MakeO:n rangeroopeliin menny just HJ:n akselit alle?

http://forums.offipalsta.com/showthr...=106686&page=4

[JNaukki]

niinpä näkyy olevan.

[samppas]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

no joo ei ehkä ihan nuo porttaalit ollu hyvä esimerkki mutta nuo HJ:n akselit on nyt hankintalistalla,niitähän ne on laitelleet range rovereihin jonkin verran...mitä meinasit ettei ihan kunnolla sovi?jotain juttuja eilen lueskelin et vähän voi olla ahdasta edessä mutta siihen oli joku ratkaisu kehitelty,en vaan muista mikä... mitenhän nuo muutosprosentit menee nykyään,mulla on joku vanha taulukko ja jos ne noin menee nykyäänkin ni tiukkaa tekee prosenttien kans jos meinasin vaihtaa nuo akselit ja kone-loota paketinkin...

Äystraaliassa laittavat gr patrollin etuakselia Rangeen, on vissiin lähes bolt on.

Taka akselina kai käyttävät hdj aksulaa.

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja samppas

Äystraaliassa laittavat gr patrollin etuakselia Rangeen, on vissiin lähes bolt on.

Taka akselina kai käyttävät hdj aksulaa.

niin taitaa ollakin,mulla on vaan jo kaupat vetämässä yhdestä 61sestä ni otetaan siitä jos kauppoihin pääsee...

[JNaukki]

noniin,tuli eilen kotiutettua maailmalta vm-88 hj61. kuvia siitä myöhemmin,tänään jos kävis koittaan miten se toyota etenee ennenku ruvetaan purkamaan...

[JNaukki]

jaahas,akselit tuli vaihdettua jo toissakesänä alle ja hyvin pelittää.joustojakin ilmaantui lisää ku nakkasin bogen mäelle ja vähän muutettiin akselin kiinnityspisteitten suhteita.samalla tuli 4.11 välit noihin akseleihin mutta vaihtanen vielä tiheämmät ku jaksan.
samaan syssyyn otin takaylitystä vähemmäksi,48 senttiä lyheni koppa joten ei enää joka kiveen ja kantoon kolise.sitten maaliskuussa koeajolla auto otti ja särkyi,viaksi diagnosoitiin ecun lämpötila-anturi.työkiireet pukkasi päälle ja auto seisoi melkein vuoden ennenkuin kerkesi värkkäämään,ei vaan toiminut enää...ilmeisesti ecu rikki.ei jaksanut tuon vanhan koneen kanssa ruveta enää värkkäämään joten nyt on tekniikka nostettu pois ja uuden koneen pitäisi kotiutua tän kuun lopulla,päivitän tuon tekniikan nyt vähän uudemmaksi ja pirteämmäksi.