Ajoneuvoveron kiristyminen vanhoilta autoilta.

[turakki]

Omalla kohdalla reilu 20v autoilua. 70-90 lukulaiset on toistaiseksi aina ajettu kotiin. Tämän vuosituhannen vehkeiden kanssa on tarvittu hinuria useamminkin. Kyllä väittäisin tämän päivän keski-ikäistä autoa (12v) epäluotettavammaksi, kuin kymmene vuoden takaista, saman ikäistä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Niin, nykyäänhän euro on sama kuin ennen markka ...

Ei ois aikoinaan tullu mieleenkään maksaa esim auton harjapesusta 150 mk, tai hampurilaisateriasta snackyllä 70 mk

Eniten muakin kyrsii kun nuo autoilulta kerätyt varat työnnetään somalien aunukseen ja jonkun kukkahattutädin jooGakurssiin, teiden tai liikenneturvallisuuden kehittämiseen, sen myötä syntyis säästöäkin

Komppaan tätä...

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuo 500 mk kuulostaa kalliilta, jotenkin kukkuu mielessä että olisi ollut 300 mk tuo ensimmäinen tarra? toki paljon tärkeämpiäkin asioita olen muistanut väärin....

Muistelisin, että 70-luvulla oli erivärisiä ja hintaisiakin tarroja tuulilasissa erikokoisissa autoissa, Faijalla tais olla Datsunissa vihreä ja Sedällä Citikassa punainen

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja turakki

Omalla kohdalla reilu 20v autoilua. 70-90 lukulaiset on toistaiseksi aina ajettu kotiin. Tämän vuosituhannen vehkeiden kanssa on tarvittu hinuria useamminkin. Kyllä väittäisin tämän päivän keski-ikäistä autoa (12v) epäluotettavammaksi, kuin kymmene vuoden takaista, saman ikäistä.

Viisaat saksalaiset ovat selvittäneet, että luotettavimmat autot tehtiin 80-90 luvun taitteessa. Silloin ei vielä tietokoneella laskettu lujuuslaskelmia osiin ja kaikki osat ylimitoitettiin. Samoin elektroniikkaa ei ollut.

Ite suosin juurikin luotettavuuden takia tuon ajan vehkeitä, kun omat henkilökohtaiset kokemukset uudemmista on kans melkosen huonot. Kehän ulkopuolella kun kehtaa ajaa vähän vanhemmallakin autolla jos on itseluottamusta eikä pelkää naapurien sääliviä katseita.

[Dacia Duster]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Viisaat saksalaiset ovat selvittäneet, että luotettavimmat autot tehtiin 80-90 luvun taitteessa. Silloin ei vielä tietokoneella laskettu lujuuslaskelmia osiin ja kaikki osat ylimitoitettiin. Samoin elektroniikkaa ei ollut.

No, kyllä nämä viisaat Niksmannit suunnittelivat ja valmistivat jo 1982 sellaisen ajoneuvon kuin , BMW 745.

Eräällä työkaverilla tuollainen entinen Suomalaisen Firman edustusauto oli täydellä huoltokirjalla, vähän ajettuna ja todella siistinä.

Oli mukavaa tuola olla sedille nuorena poikana juoppokuskina, kaikki, toimii sähköllä, jopa takapenkit säädettävissä oman takamukseen mukaan, omistaja takapenkiltä vain muutama kossuhörpyn jälkeen käski meikäläistä, että painahan poika sitä oikeanpuolimmaista pedaalia tulipeltiin päin...

Kyllähän 3,6 L matkalaukkukuutonen rusetilla, kivasti murahti ja kickdown veti automaattia pienemmälle, ja sitten liikuttiin, mutta eräänä aamuna omistaja itse oli autolla lähdössä, ei aukea keskuslukko ei mikään, auto lavalla Veholle, nostivat kädet pystyyn, ei löydy know-how, joten Saksasta tilattiin harmaahapsinen Herr Meyer paikalle, joka valkoiset hansikkaat kädessä, pääsi autoon sisään, ja sai jonkinlaisella läppärillä auton taas toimintaan, ja hintaa lystille taisi tulla jotakin 25000 markkaa

Mutta, jottei men OT. tuohon omaankin käyttikseen tulossa piakkoin tuo CO2 verolappu, tänä vuonna 186 e ja ensi vuonna kait jo mennään luokkaa 250 e...

[Turbo Isuzu]

Sopii tämäkin tänne hyvin, autovero pääosassa...
Ens kesä ajetaan kuitenkin Asconalla, maksoi mitä maksoi.

https://www.youtube.com/watch?v=dIjv...dex=95&list=WL