Ajoneuvoveron kiristyminen vanhoilta autoilta.

[bj45lava]

Niin tämä viimeisin korotushan koskee vain näitä päästötason omaavia autoja...Hyvä, rahat pois niiltä, jotka on tämän takia auton ostaneet.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Niin tämä viimeisin korotushan koskee vain näitä päästötason omaavia autoja...

Ikävä kyllä koskee myös kilojen mukaan verotettavia:

[Pertsi]

Aina voi ajaa moottoripyörällä jos autovero tökkii

[Lerssinen]

Kyllä alkaa tökkimään ihan tosissaan. VITTU

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ikävä kyllä koskee myös kilojen mukaan verotettavia:

Aika huima korotus, pienimmässä luokassa lähes 50%!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Aika huima korotus, pienimmässä luokassa lähes 50%!

Sanoppa muuta, aika kaukana siitä tilapäiseksi veroksi tarkoitetusta 500 mk tuulilasitarrasta. Autovero jos olis poistunu niin ymmärtäis, mut nyt tuntuu melkoselta rahastukselta. Menis ees teiden rakentamiseen, mut eipä taida.

[pee]

Niin, nykyäänhän euro on sama kuin ennen markka ...

Ei ois aikoinaan tullu mieleenkään maksaa esim auton harjapesusta 150 mk, tai hampurilaisateriasta snackyllä 70 mk

Eniten muakin kyrsii kun nuo autoilulta kerätyt varat työnnetään somalien aunukseen ja jonkun kukkahattutädin jooGakurssiin, teiden tai liikenneturvallisuuden kehittämiseen, sen myötä syntyis säästöäkin

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Niin, nykyäänhän euro on sama kuin ennen markka ...

Ei ois aikoinaan tullu mieleenkään maksaa esim auton harjapesusta 150 mk, tai hampurilaisateriasta snackyllä 70 mk

Kannattaa nyt kuitenkin muistaa sellainen asia kuin inflaatio ja toisaalta palkkojen nousu. Et myöskään aikoinaan saanut lähellekään sitä palkkaa mitä nyt. Muistan esim. itsellä perustuntipalkkani kun oloitin nykyiset hommani 2001 heinäkuussa: 54mk/ tunti. Tuntui hiton hyvältä palkalta. Muutettuna Tilastokeskuksen virallisen tilaston mukaiseen nykyiseen rahanarvoon (ts. elinkustannusindeksin muutos huomioitu), se olisi niinkin huima kuin 11,2€/ tunti. Nykyinen perustuntipalkka on hieman yli 16€/ tunti. Eli sellainen 45% on tullut palkkaan lisää.


Jos esim. on keskimäärin 2% inflaatio, se tekee 10 vuodessa jo 1,02^10 korotuksen hintoihin = 1,21 kertainen hinta. 20 vuodessa sama inflaatio tekee 1,49 kertaisen hinnan.
Jos on keskimäärin 3% inflaatio, toisi se 10 vuodessa jo 1,34 kertaisen hinnan, 20 vuodessa 1,8 kertaisen.
7% inflaatio olisikin sitten jo rapeasti 1,96 kertainen hinta 10 vuoteen

Eli pelkästään talouskasvun kannalta hyvänä pidettävä 2-3% inflaatio tuo 20 vuoden aikana 50-80% hintoihin lisää. Olettaen että reaalipalkat pysyy mukana (mitä ei todellakaan ole muutaman viime vuoden aikana täällä tapahtunut), ei se hintojen nousu silloin haittaa.

Reaalipalkat (=inflaatio huomioitu) on Tilastokeskuksen mukaan noussut aikavälillä 2002-2014 keskimäärin 18,5%.
Ansiotasoindeksi (= prosenttimääräiset korotukset palkkaan) on olleet samalla 2002-2014 välillä 52,5% joten ei se tilanne ole ihan niin paska kuin monet kuvittelee.

Palkakkehitys (keskimäärin, alakohtaisia vaihteluita luonnollisesti on):
http://www.stat.fi/tup/suoluk/suoluk_palkat.html

Inflaatio:
http://www.findikaattori.fi/fi/1

Rahanarvon muutos:
http://www.stat.fi/til/khi/2014/khi_...9_tau_001.html

Tosin ei tuo ylläoleva muuta sitä asiaa, että auton omistaminen, sen liikenteessä pitäminen ja ajaminen on Suomessa helvetillisen kallista, varsinkin kun huomioidaan se että autoilusta kerätyistä tuloista vain pieni osa palautuu takaisin liikenteen hyväksi. En tässä ylipäätään mitenkään puolusta hintojen nousua, ja esim. ainakin pääkaupunkiseudulla tapahtunutta järjetöntä asuntojen hintojen nousua ja kohonneita vuokria, mutta ei missään nimessa voi eikä saa suoraan verrata 10-20 vuoden takaisia hintoja siihen mitä ne on nyt.

Edit: Ajoneuvoveron muutos on ollut aika radikaali: muistaakseni tilapäinen ajoneuvovero tuli vuonna 1993, ja ne tarrat oli 300mk ja 400mk. Ne olisi nykyisellään ~70€ ja ~95€ jos niitä ei olisi moneen otteeseen korotettu. Ihanan halpaa

[Luoppis]

Tähän kun lisätään varsinkin Dieselin veronkorotukset ni aina monta prosenttia saa lisätä autonkäyttökustannusten kasvuun,otit inflaation ja elinkustannusindeksin huomioon tai et.

Ja koko ajan toitotetaan että palkankorotuksiin pitäisi saada joku katto ku on niin huonot ajat. No milläs täällä saadaan kulutusta aikaseks jos rahat ei riitä mihkään ja koko ajan vaa menot kasvaa? Ei tuu ainakaa yhtään uutta työpaikkaa sillä, että ei ole asiakkaita edes kotimaassa.

[tonnisata]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kannattaa nyt kuitenkin muistaa sellainen asia kuin inflaatio ja toisaalta palkkojen nousu. Et myöskään aikoinaan saanut lähellekään sitä palkkaa mitä nyt. Muistan esim. itsellä perustuntipalkkani kun oloitin nykyiset hommani 2001 heinäkuussa: 54mk/ tunti. Tuntui hiton hyvältä palkalta. Muutettuna Tilastokeskuksen virallisen tilaston mukaiseen nykyiseen rahanarvoon (ts. elinkustannusindeksin muutos huomioitu), se olisi niinkin huima kuin 11,2€/ tunti. Nykyinen perustuntipalkka on hieman yli 16€/ tunti. Eli sellainen 45% on tullut palkkaan lisää.


Jos esim. on keskimäärin 2% inflaatio, se tekee 10 vuodessa jo 1,02^10 korotuksen hintoihin = 1,21 kertainen hinta. 20 vuodessa sama inflaatio tekee 1,49 kertaisen hinnan.
Jos on keskimäärin 3% inflaatio, toisi se 10 vuodessa jo 1,34 kertaisen hinnan, 20 vuodessa 1,8 kertaisen.
7% inflaatio olisikin sitten jo rapeasti 1,96 kertainen hinta 10 vuoteen

Eli pelkästään talouskasvun kannalta hyvänä pidettävä 2-3% inflaatio tuo 20 vuoden aikana 50-80% hintoihin lisää. Olettaen että reaalipalkat pysyy mukana (mitä ei todellakaan ole muutaman viime vuoden aikana täällä tapahtunut), ei se hintojen nousu silloin haittaa.

Reaalipalkat (=inflaatio huomioitu) on Tilastokeskuksen mukaan noussut aikavälillä 2002-2014 keskimäärin 18,5%.
Ansiotasoindeksi (= prosenttimääräiset korotukset palkkaan) on olleet samalla 2002-2014 välillä 52,5% joten ei se tilanne ole ihan niin paska kuin monet kuvittelee.

Palkakkehitys (keskimäärin, alakohtaisia vaihteluita luonnollisesti on):
http://www.stat.fi/tup/suoluk/suoluk_palkat.html

Inflaatio:
http://www.findikaattori.fi/fi/1

Rahanarvon muutos:
http://www.stat.fi/til/khi/2014/khi_...9_tau_001.html

Näinhän se menee- on tuolla Trafissa senverran tuota henkilöstöä ja indeksikorotusta odottelevaa väkeä, oletteko tulleet katsoneeksi ikinä? Mahtaako olla yhtään päällekkäisyyttä... http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/...nkilohakemisto

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sanoppa muuta, aika kaukana siitä tilapäiseksi veroksi tarkoitetusta 500 mk tuulilasitarrasta. Autovero jos olis poistunu niin ymmärtäis, mut nyt tuntuu melkoselta rahastukselta. Menis ees teiden rakentamiseen, mut eipä taida.

No tilapäinenhän se 1958 säädetty autoverokin on (ollut). Aikanaan syy autoveroon oli "valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva". Nyt melkeen 60v myöhemmin syy on sama.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sanoppa muuta, aika kaukana siitä tilapäiseksi veroksi tarkoitetusta 500 mk tuulilasitarrasta. Autovero jos olis poistunu niin ymmärtäis, mut nyt tuntuu melkoselta rahastukselta. Menis ees teiden rakentamiseen, mut eipä taida.

Tuo 500 mk kuulostaa kalliilta, jotenkin kukkuu mielessä että olisi ollut 300 mk tuo ensimmäinen tarra? toki paljon tärkeämpiäkin asioita olen muistanut väärin....

[rane58]

Tulikin otsikosta mieleen että pitäisi hakea Oldsi talviunilta liikenteeseen...

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuo 500 mk kuulostaa kalliilta, jotenkin kukkuu mielessä että olisi ollut 300 mk tuo ensimmäinen tarra? toki paljon tärkeämpiäkin asioita olen muistanut väärin....

300mk makso ekana vuonna niihin autoihin joista oli maksettu täys autovero. Jos oli maksettu pikkasen pienempi autovero, niin sai maksaa 500 mk ajoneuvoveron.

[Dacia Duster]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

300mk makso ekana vuonna niihin autoihin joista oli maksettu täys autovero. Jos oli maksettu pikkasen pienempi autovero, niin sai maksaa 500 mk ajoneuvoveron.

Itse ainakin muistelen keväällä 1995 kun alla oli 1987 mallinen isäukolta ostettu Seat Ibiza, niin siihen piti käydä R-kioskilta hakemassa 500 mk tarra lasiin.

Se syletti kyllä kummasti, koska juuri silloin olin itse Lappeenrannassa Päällystöopistolla imemässä itseeni korkeaotsaista maasotaoppia (lue opettelemassa juomaan viinaa rankemmin ja enemmän) kun tuonkin 500 mk olisi voinut sijoittaa omaan hyvinvointiin vaikka Olteri Pubissa ja sen jälkeen kaupungin muussa yöelämässä.

No, onneksi opistolla oli Virolaisia Alivääpeleitä, joiden kanssa sitten korttia pelattiin ja kahvia juotiin, mutta onneksi heillä oli aitoa etälävaltioiden Corn Spirittiä, niin plörökahviksihan se meni.

Mutta, nyt karkasi jo pahasti OT

[mara90]

Ajoneuvoverotietoo vuodelta 2010.
http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...ierros2010.pdf (sivu 18)
2010 kokonaismassa 0-1300kg / 75,920€
2016 kokonaismassa 0-1300kg / 186,15€

Saatanan saatana

[Castrol]

Noinhan se meni kun ihmiset osti vanhoja kevyitä autoja että pääs halvemmalla niin huomasivat että pitää nostaa halvimman luokan maksua että saadaan budjetoitu lovi tukittua....

[Nikuzai]

Taidan ens kesänä tehdä vankkurit ja pääsee lämpönen käyttöön

Sanokoot naapurit sun muut mitä tahtoo takapihalle se kesällä sopii ja kaikkiin minne tarttee mennä pääsee sivuteitä pitkin

[H_Nietu]

Seuraavin perustein....

http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...joneuvoverosta

Häkäpönttöä sovittelemaan takaloosteriin.... tai jokin muu vapautus peruste.
Esim. Museoauto, paloauto tai jotain muuta listalta sopivaa....