Mitsubishi L200 1990 renkaat

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Pihlajakoski

Kyllä, pinnattuja tarkoitin, eli siis 205X16 mahtuu paremmin. Ko projektissa olisi tarkoitus mennä budjetilla ja mulla on ylimääraiset 16" vanteet, eli 31X10,5X15 ei nyt oikein onnaa. Eli onko toivoakaan yrittää tunkea 235/85X16 alle.

Ainakaan LN170 Hiluxissa ei ollut mitään tunkemista kun 205R 16 ensiasennusrenkaiden tilalle tuli Hakkapeliitta LT 235/85/16 renkaat. Ne näyttää kuin ne kuuluis siihen autoon vakiona.

Ainoat asiat mitä itse olen huomannu, kannattaa ottaa huomioon minkälaiset vanteet on, tässä mun autossa vakiovanteet tais olla vain 6 tuumaa leveet. Jos joku kuraläpän ruuvi pitää ottaa pois, ei siinä mitään ihmeellistä ole.

Toinen asia mikä vaikuttaa, on auton välitykset. Renkaiden muuttamisesta on tullut sekä hyviä, että huonoja puolia. Nyt välitykset on hyvät 5 vaihteella rekkanopeudelle.

Oikein rankkoja olosuhteita varten ehkä vielä pienempi ykkönen olisi tarpeen, mutta eihän nää renkaat vielä mihinkään rankkaan offroadiin ole.

Jos auto on oikein vaisu kulkemaan, raskaammin pyörivät renkaat voi tehdä isoimman vaihteen tarpeettomaks.

Eiks muu porukka tällä palstalla laittas tohonki jotku 35" set ja leveetä mallii...

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ainakaan LN170 Hiluxissa ei ollut mitään tunkemista kun 205R 16 ensiasennusrenkaiden tilalle tuli Hakkapeliitta LT 235/85/16 renkaat. Ne näyttää kuin ne kuuluis siihen autoon vakiona.
Eiks muu porukka tällä palstalla laittas tohonki jotku 35" set ja leveetä mallii...

Pinnoitetut Insat ja Fedimat on lähes poikkeuksetta 20-30 mm suurempia halkaisijaltaan kuin "uudet" pinnoittamattomat.
235/85 R 16 Insa Saharat, jotka mulla oli viimeksi Mitsussa olivat 825 mm ulkohalkaisijaltaan, mahtui juuri ja juuri ilman että piti ruveta jalkatilaa rälläköimään. Taka-akselilla ei ole mitään ongelmaa, mutta keulassa on ahdasta. Korin nostokaan ei auta.

Kuvassa 31x10,5R15 (suurin laillinen) ja 235/85R16, kokoeroa on...

[tekniikkamies]

Mulla yks logiikka hommas on, että selvittää mikä mahdollisesti ottaa kiinni. Jos mä vielä isontasin halkasijaa, pitäs tehdä jotain pissapojan säiliölle. Samalla välitykset on vakiorassille kutakuinkin maksimipituiset.

Takana on ihan hyvin tilaa ketjuille.

[Pihlajakoski]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Pinnoitetut Insat ja Fedimat on lähes poikkeuksetta 20-30 mm suurempia halkaisijaltaan kuin "uudet" pinnoittamattomat.
235/85 R 16 Insa Saharat, jotka mulla oli viimeksi Mitsussa olivat 825 mm ulkohalkaisijaltaan, mahtui juuri ja juuri ilman että piti ruveta jalkatilaa rälläköimään. Taka-akselilla ei ole mitään ongelmaa, mutta keulassa on ahdasta. Korin nostokaan ei auta.

Kuvassa 31x10,5R15 (suurin laillinen) ja 235/85R16, kokoeroa on...

Kun kyse oli pinnoitetuista renkaista, niin juuri sen takia aloitinkin tämän ketjun.
No tänään tilasin 205X16, budjettiratkaisu ja pitäisi mahtua ja ei ongelmia leimalla.
Kiitos kaikille vastanneille ja paavoelvikselle eritoten!!!

[Pihlajakoski]

Tänään laittelin Special Trackit Mitzun alle, koko oli 205X16 ja ei sinne isommat olisikaan mahtuneet. Mittasin renkaan halkaisjan, oli 6" vantella 725mm.

[Vilkutin]

Mulla oli tommoses 31" / 10.5 GY MT-R... eestä joutu sauvoja vähän kirraamaan ja pikkusen antamaa lekaa lokarin ovjaamon puoleiseen nurkkaan.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/OFF-ROAD...ukin_uppos.jpg

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pihlajakoski

Tänään laittelin Special Trackit Mitzun alle, koko oli 205X16 ja ei sinne isommat olisikaan mahtuneet. Mittasin renkaan halkaisjan, oli 6" vantella 725mm.

STRO:n mukaan 736 mm, mites ne noin alamittaiset on vaikka pinnatut?