Muistakaa ne kunnon pukit!

[Rölli]

Pukit menee kanssa aina alle ja auton paino niille eikä tunkille. Sen jälkeen vielä reipas heilutus ettei varmasti putoo ensimmäisestä nojaamisesta.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Pukit menee kanssa aina alle ja auton paino niille eikä tunkille. Sen jälkeen vielä reipas heilutus ettei varmasti putoo ensimmäisestä nojaamisesta.

Jep. Juurikin näin... Reilu heilutus autolle ennen renkaiden poistoa, että näkee pukkien pitävyydeen...

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Pukit menee kanssa aina alle ja auton paino niille eikä tunkille. Sen jälkeen vielä reipas heilutus ettei varmasti putoo ensimmäisestä nojaamisesta.

Täällä toimitaa myös samoin! Ja mie oon vissiin sit jollain tapaa kumma sälli ku mie nakkaan pukin auton alle renkaiden vaihdoissakin.. tosin siihin löytyy syy omiaan laskevasta tunkista. tuon yhden tunkin hiipuminen onneksi tuli esille silleen että nostin emännän mondeon ilmaan, pyörä pois ja sit tuli kutsu syömään.. no kävin syömässä ja kahvit hörppimässä ja ku takas pajalle tuli ni siellähän se nökötti mondeo edellee tunkin nokassa, jarrulevy parin millin päässä lattiasta. tekee noi molemmat halvat hallitunkit samaa ja tuo motonet prässin mukana tullut 10ton pullo myös.. muttaku hyvät tunkit on kalliita ja pukit paljon halvempia ja turvallisempia ni ei vihti panostaa!

[Jappi]

Calmarin kuvassa on kyllä het pelottavan näköinen hökötys. Liftin liinavarmistus ja jalan alla oleva kalikkapatentti varsinkin

[metsienmies]

Eipä oo piiitkään aikaan mielessäkään että, kun auton alla tai edes sivulla touhuaa ite, saati pojat... aina auto ylös ja pukit alle. Sitten tunkki pois. Hommia ei tehä ilman kunnon tukea.

[BJ-40/76]

minulla on yleensä auton alla alumiininen kaljatynnyri (olisko saksalainen?) siis semmoinen että kestää, testattu podottamalla bj:n keula 10cm korkeudesta... siis jos ei kannattelemassa, niin ainakin ottamassa vastaan jos jostainsyystä meinaa tippua kenttään.

Noissa akselipukeissa on semmonen heikkous, että jos yksi lipsahtaa tms. niin muut voi joutua kiertymään/vääntymään.
Ja noissa pienemmissä, siis rungottomissa, autoissa akselipukki voi mennä jostain pehmenneestä palkista läpi... Mutta tuo kaljatynnyri halkaisijaltaan varmaan 4-50cm, ei kaadu eikä mene pienestä ruostevauriosta läpi.

Kaverilla kävi pikkasen ikävästi hiljalleen vuotavan tunkin kanssa: Taunuksen ovi, saranat ja kori sai kipeää, kun taunus valui hitsikoneen päälle, joka sekin meni ruttuun: oli tarkoitus kuulemma käydä ostamassa tupakkiaski, mutta sillä reissulla meni viikko...

[kenppi]

Itselle meinas kans käydä nuorempana hassusti. Carinasta sylki takajarrusylinteri tiivisteet pihalle, jota tietenkin piti pelkän tunkin varassa rueta vaihtamaan. Sylinterin sain vaihdettua ja olin laskemassa autoa alas niin tunkki meni läpi pohjasta. Parhaimmillaan olin puoliksi auton alla remontin aikana, sekä jalat suorana kun istualtaan jarrua räpelsi. Siinä vähän aikaa taivastellessa ja tupakkia poltellessa kokeilin helmakoteloa, ja kappas vain sieltähän oli irronnu kahden kämmenen kokoinen lasikuitukitin pala

Tämän episodin jälkeen on aina tullut laitettua akselipukit tunkin kaveriksi, sekä irroitettu rengas vielä auton alle kun on tunkin varassa remonttia pitänyt tehdä.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Calmarin kuvassa on kyllä het pelottavan näköinen hökötys. Liftin liinavarmistus ja jalan alla oleva kalikkapatentti varsinkin

Kukaa ei kyl ikinä miut oo älyn jättiläiseks haukkunu, oishan ton paremminkin voinu tehä, ja kyl siel auton oli kyl melko varppeilla, se on muuten kiva tuo kone survoa alakautta paikoilleen.