Muistakaa ne kunnon pukit!
 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/tu...394966447.html

Taas yksi autonalle kuollut ja johtuen täysin omasta tyhmyydestä/laiskuudesta.

itse opein kerrasta.. tein juuri noin,, auto ylös ja pyörä pois..
ONNEKSI laitoin renkaan tukivarren alle "pois tieltä",, no tunkki petti ja jäin puikkaan mut onnex se rengas riitti siel tukivarren alla :cool:

Jepp. Oon kerran viettäny n.puoli tuntia asconan etulokarissa, onneks oli rengas alla ni ei muuta ku puristanu vähä jalasta. nykyää koitan pukit aina laittaa.

Ja ne pukit ei nyt niin kalliita ole, ostin joku vuosi sitten neljä pukkia tallille eikä niistä montaa kymppiä tarvinnut köyhtyä yhteensäkään.

Näinpä,erittäin halvat henkivakuutukset kunhan vaan ostaa kunnolliset eikä mitään markkamarketin tarjoushyllystä löydettyjä. Itsellä 4kpl tällaisia http://ecx.images-amazon.com/images/I/41XVvy6RS1L.jpgSekä 4kpl tuollaisia mallia jykevät http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub...JPG/_small.jpg
Sekä 2kpl vähän pienempiä helkilöautojen tukemiseen,eihän nuita koskaan ole liikaa.

Halpa ja hyvä
 

Lähes jokaisella tallilla pyörii ylimääräisiä vanteita, niistä saa helposti
hyvän "henkivakuutuksen" hitsaamalla esim 15" vanteen päälle 14" vanteen,
ja tarvittaessa vielä 13" korokkeeksi.

Noissa akselipukeissa semmonen huonopuoli, että jos auto lähtee liikkumaan,
niin akselipukki voi lipsahtaa esim. akselin tai runkopalkin alta, ja silloin
auto tippuu alaspäin ja huonolla tuurilla akselipukin kuhtuullisen pieni pää
menee läpi puolilahosta pohjasta.

Nuo kaikkein halvimmat akselipukit myös luvattoman heikkoja.

Omat halpikset on koeponnistettu, kestää hyvin sen minkä lupaavatkin.

Ja budjettiratkaisuna suomalainen puu, ei muuta kuin hakkuuaukeita kiertämään (tietenkin lupa pitää kysyä), löytyy monen mittaista tyveyspölkkyä...

Tämän vuoksi lisäilin muutaman latan bilhelveten pukkeihin.. Sen jälkeen on jopa olleet tukevat ja taatusti halvat

Tein ite ja säästin....
pohja 5mm plootua 400mm x 400mm johon 80 x 80 neliöpalkki pystyssä ja liukuosana sit vastaavasti neliöpalkki joka menee ison palkin sisään. Korkeutta vähintään riittävästi ja lukkotappina 16 mm pultti. Ihan on kestänyt hyvinkin pajeron painon :D.

Se mikä kandee kanssa muistaa on kiilat renkaiden eteen kun auto on pukkien varassa, normi kahitiili toimii ihan jees ja ei ole kallis :D

ja taas yksi turha kuolema...
 

http://m.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1425087263239.html
Muistakaa ne halvat henkivakuutukset, kun menette auton alle... eli pukit AINA !

Tulee kyllä aina laitettua pari pukkia vähintään varmistamaan ja kiilat renkaitten eteen myös. Jos sittenkin henki lähtee, niin sit se oli tarkoitettu :eek:

Vagoneeri putos joskus kans pienen tunkin päältä, ja tietenkin asustelin silloinkin keskellä metsää, eli ei naapureita lähistöllä ja luuri terassin pöydällä. Kyseessä oli tosin vain renkaiden vaihto, mut lenkkari jäi pyörän alle, jalan ehdin juuri ja juuri sieltä pois kiskomaan. Nykyään jää kyl edelleen tunkin varaan, mut varmistan silti pukeilla, jos auton alle joutuu ryömimään...

Pukit aina, kyllä. Mitä toi muijakin sanois jos ittensä tappais tuolla pajassa... Yleensä heitän vielä auton omat pyörät lisäksi helmojen tai pohjan alle lisäksi jos eivät haittaa töitä.
Kännykkä tulee pidettyä aina mukana kun yksinään puuhailee, vaikka kyllä se jurppii kun puhelin soi just väärällä hetkellä. Saapahan soitettua apua jos ei nyt ihan hengetön ole, pajasta kun ei paljoa huutelu kuulu.

Mulla on verstaalla muutama 10"x10" parrun pätkä niitä kun latoo alle niin pysyy isompikin paikoillaan kun muistaa laskea niitten päälle ettei tunkki kanna.

Tuossaha myö kone vaihettii
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116974

Pakko olla turvallinen kun tunkkikin on varmistettu liinalla.

noku meinas kaatua :-)

Kyllä mä kans aina pukitan tai varmistan muuten, plus pidän puhelimen reisitaskussa tallilla

Pukit/tuet on aina alla, päällä tai välissä ja ajatus mukana silti että miten repii ja mitä tekee:)

Omat 5000kg pukit oli joskus tarjouksessa 50€/pari, ei juurikaan kannattanut käydä rakentelemaan ite.

Mutta kun on työturvakortti ja turvakengät niin voiko silloin vielä tapahtua mukamas tapaturma.

PS: terveisiä tehtaiden tutuille "ammatimiehille" :cool:

Pukit menee kanssa aina alle ja auton paino niille eikä tunkille. Sen jälkeen vielä reipas heilutus ettei varmasti putoo ensimmäisestä nojaamisesta.

Jep. Juurikin näin... Reilu heilutus autolle ennen renkaiden poistoa, että näkee pukkien pitävyydeen...

Täällä toimitaa myös samoin! Ja mie oon vissiin sit jollain tapaa kumma sälli ku mie nakkaan pukin auton alle renkaiden vaihdoissakin.. tosin siihin löytyy syy omiaan laskevasta tunkista. :D tuon yhden tunkin hiipuminen onneksi tuli esille silleen että nostin emännän mondeon ilmaan, pyörä pois ja sit tuli kutsu syömään.. no kävin syömässä ja kahvit hörppimässä ja ku takas pajalle tuli ni siellähän se nökötti mondeo edellee tunkin nokassa, jarrulevy parin millin päässä lattiasta. :D tekee noi molemmat halvat hallitunkit samaa ja tuo motonet prässin mukana tullut 10ton pullo myös.. muttaku hyvät tunkit on kalliita ja pukit paljon halvempia ja turvallisempia ni ei vihti panostaa! :D

Calmarin kuvassa on kyllä het pelottavan näköinen hökötys. Liftin liinavarmistus ja jalan alla oleva kalikkapatentti varsinkin :)

pitää aina olla aikaa..
 

Eipä oo piiitkään aikaan mielessäkään että, kun auton alla tai edes sivulla touhuaa ite, saati pojat... aina auto ylös ja pukit alle. Sitten tunkki pois. Hommia ei tehä ilman kunnon tukea.

Kukaa ei kyl ikinä miut oo älyn jättiläiseks haukkunu, oishan ton paremminkin voinu tehä, ja kyl siel auton oli kyl melko varppeilla, se on muuten kiva tuo kone survoa alakautta paikoilleen.