Turboton Hilux

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Itellä oli tollanen vm.90 hilux, aika pian se piti turbottaa jotta se ois kivempi ajaa.
Kyllä sillä vaparillakin vetelin kärryjä, ei se 82hv paljoa ole mutta kyllä silläkin vetää jos pakko on.
Se vitosvaihde kannattaa kyllä jättää käyttämättä.

Tuosta kytkimestä oli jotkut huolissaaan, ite en näkis sen kestävyyttä kauheen suurena onkelmana.
Ahtaissa paikoissa ja perettelyissä kannattaa toki käyttäää pikkupuolta apuna, säästää paljon kytkintä.
Itellä kytkin piti vielä vaparina komeesti, 300tkm kohalla mutta turbon jälkeen rupes luistamaan.
Tossa kylällä yhellä hiluksilla on vedelty raktoreita myöten tiellä ja kyllä siinäkin sen 350tkm kesti kytkin

Viimeviikolla kävin Levillä 102hv 4ovisella hiluksilla, vm.06, kärry paino 850kg ja siihen kolme kelkkaa kyytiin = melkein 1800kg koukussa.
Nelosella kokomatka, 90mittarissa niin oli vielä inhimillinen 2500rpm koneessa.

Ei kai turbottomassa 82hp ole kun turbollisellakin luvataan 90hp

[Käyttöauto]

On niissä papereiden mukaan 82hp hiluxissa ja tarossa vm-89 eteenpäin sitten ne jostain syystä laskivat 90 luvun puolivälissä

[Vilkutin]

Kyllä niissä niin luki... että 82hv ois.

[moggirange]

Kolmosta joutuu käyttään jo 1300kg: kärryllä pienessäkin vastasessa ja polttainetta palaa paljon.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Käyttöauto

On niissä papereiden mukaan 82hp hiluxissa ja tarossa vm-89 eteenpäin sitten ne jostain syystä laskivat 90 luvun puolivälissä

Jotenkin sellainen muisti että 60-70hp paikkeilla olis vaparissa ja 90hp turbollisessa, noissa uudemmissa sitten taidetaan luvata jo 100hp

[H&K]

Alla Matin postaama lappu jossa Toyotan ilmoittamat tehot

[2,4TD]

Turhaan on Jaappanin poika laittanut puhaltimen jos 6kwa saa lisää hönkää hiluksiin.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Turhaan on Jaappanin poika laittanut puhaltimen jos 6kwa saa lisää hönkää hiluksiin.

Ai 20% enemmän vääntöä on turhaan? Myöhemmin 2L-TII on jo sitten 37% lisäys väännössä 2L verrattuna, vaikka kilowatteja on vasta se 66.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ai 20% enemmän vääntöä on turhaan? Myöhemmin 2L-TII on jo sitten 37% lisäys väännössä 2L verrattuna, vaikka kilowatteja on vasta se 66.

Josko olis hevosia tai kilovatteja tullut vaikkapa se 10-15 lisää niin vääntökin olisi siinä noussut, varmaan yli 20%, huomattavasti laiskmpia liikkumaan noi Hiluksit kun mitä vastaavan vm Nissanit mitä kavareilla on ollut ja Mitsutkit lienevät ripeämpiä.