tekniikan vaihto -87 hiaceen.. 2L -> 2L-T muutoskatsastus ongelmia! Ongelmat setvitty

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos mallisarjasta löytyy tehokkaampi (bensa)malli, niin siihen. Jos sellaista ei ole niin teho saa nousta 20% nykyisestä 55kW:sta eli 11 kW, eli 2L-T sopii haarukkaan eikä muutokselle ole esteitä. Ainakaan Suomeen ei taida olla tuotu muuta kuin tuota diisseli-4x4:ää.


Toyota ei anna mitään lippulappua muutoskatsastusta varten nykyään, ei oo ainakaan viiteen vuoteen saanut. Joku paikallinen myyjä jos on vertailua joskus tehnyt niin se on eri asia sitten.

Rintajouppi ei voi auttaa kun heillä ei ole mitään tuommoisia tietoja vaan ohjaavat soittelemaan toyota infoon josta sanovat saman kuin matti jo kertoikin eli emme kirjoita mitään lappuja, autoluojukselta ei löytyny tuon ikäseen hiaseen oikein yhtään mitään myöskään..

Aikanaa tuota hiasee on saanut kyllä 2.0litrasella bensa koneella josta irtoaa tehia 81hv mutta sitäkään ei ole saanut kun takavetoisena jossa yllätys yllätys on eri jarrut kun 4x4 versiossa (käsi pystyyn kuka yllättyi?) Motonetin varaosa tiski ei löydä nelikkoon kun yhdet jarrut.. ja yleensäkkin nelikon alustaan yhtä mallia osia.. tai no kahta eri tarviketta mutta sama osa teknisesti... käyn nyt tänään vielä pyörähtää luojuksella kyselemässä noista alustan osista ja mahdollista lausuntoa että löytyykö heidän tietokannasta muita vaihtoehtoja.. alkaa hiljallee tuntuu että lähtee kiertoon koko vitun hiace tai sit ajetaan ilman leimaa..

[hiluvitkutin]

Sullahan riittää vaan tieto vaparin ja turbon tehoista. Ei tartte muita lippuja ja lappuja.
Niinku matti sano 20%
Eikä tartte tehon mittausta ku alkuperänen turbokone.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Sullahan riittää vaan tieto vaparin ja turbon tehoista. Ei tartte muita lippuja ja lappuja.
Niinku matti sano 20%
Eikä tartte tehon mittausta ku alkuperänen turbokone.

No kun ei riitä katsurin mielestä... tarvii todistuksen siitä että noi hiacessa olevat jarrut on mallisarjan tehokkaimman version jarrut... eikä kuulemma voida verrata kun mallisarjan tehokkaimpaan... ei tuohon olemassa olevan koneen 55kw maximi tehoon... tai voidaan verrata siihin kunhan on toyotan edustajan leimaama todistus siitä että ei ole tehokkaampaa ollut tarjolla... tai nojoo, voitas verrata tuohon olemassa olevaan alustaan jos teho ei muuttuisi, enintään alentuisi...

[Hautalintu]

Ja niin minäkin luulin että tehotiedot olisi riittänyt vaan kun ei ni ei sitten. Etitään niitä lappuja ja lippuja sekä todisteita..! Jollei niitä leimalle tarvittavia lappuja ala hiljalleen löytymään ni sit ajetaan leimaamattomana!

[H&K]

Vaihda konttoria. Katsastusmies säätää ihan omia kuvioitaan.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Vaihda konttoria. Katsastusmies säätää ihan omia kuvioitaan.

En tiä heittikö toisella konttorilla kaveri herjalla vai tosissaan ku alko höpöttelee päästötaso selvityksiä jnejne.. mutta tuohonhan riittää käytönaikainen pakokaasu mittaus eli se mitä konttorilla tehdään ihan määräaikais katsastuksen aikaankin.. kaipa se täytyy käydä kyselee mielipiteitä vielä uudestaan tuoltakin...

[jame80]

suosittelen tuota yllämainittua konstia. kyllä pitäs iha helppo homma olla mutta katsuri pystyy siitä tekemään hankalan, jos on sillä tuulella. sano sille, että ei se minun vika ole jos akkas ei anna pxxxxa .

[jame80]

tuolla oli ainaki wille87 veljellä edellämainitulla konseptilla tehty hiace ihan leimattuna. veljen nickiä en muista.

[2,4TD]

Noista tän suunnan konttoreista on ollut juttua.
Ehkä viisain on käydä kyselemässä, Karhukatsastuksessa meni normaalin katsastuksen yhteydessä muutoskatsastus ok.
Vaikuttivat olevan jotenkin kartalla ja selvittävät jolleivat tiedä.