tekniikan vaihto -87 hiaceen.. 2L -> 2L-T muutoskatsastus ongelmia! Ongelmat setvitty

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

mihinkäs mun pitäs noita osia muuten vertailla ku toi hiacehan on alkujaan 2,4vapari diisseli 4x4 vuodelta -87..?!??

Jos mallisarjasta löytyy tehokkaampi (bensa)malli, niin siihen. Jos sellaista ei ole niin teho saa nousta 20% nykyisestä 55kW:sta eli 11 kW, eli 2L-T sopii haarukkaan eikä muutokselle ole esteitä. Ainakaan Suomeen ei taida olla tuotu muuta kuin tuota diisseli-4x4:ää.

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Tojoliikkeestä pitäs saada oikeanlainen vertailu paperi ja se on hyväksyttävä.

Toyota ei anna mitään lippulappua muutoskatsastusta varten nykyään, ei oo ainakaan viiteen vuoteen saanut. Joku paikallinen myyjä jos on vertailua joskus tehnyt niin se on eri asia sitten.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos mallisarjasta löytyy tehokkaampi (bensa)malli, niin siihen. Jos sellaista ei ole niin teho saa nousta 20% nykyisestä 55kW:sta eli 11 kW, eli 2L-T sopii haarukkaan eikä muutokselle ole esteitä. Ainakaan Suomeen ei taida olla tuotu muuta kuin tuota diisseli-4x4:ää.


Toyota ei anna mitään lippulappua muutoskatsastusta varten nykyään, ei oo ainakaan viiteen vuoteen saanut. Joku paikallinen myyjä jos on vertailua joskus tehnyt niin se on eri asia sitten.

Rintajouppi ei voi auttaa kun heillä ei ole mitään tuommoisia tietoja vaan ohjaavat soittelemaan toyota infoon josta sanovat saman kuin matti jo kertoikin eli emme kirjoita mitään lappuja, autoluojukselta ei löytyny tuon ikäseen hiaseen oikein yhtään mitään myöskään..

Aikanaa tuota hiasee on saanut kyllä 2.0litrasella bensa koneella josta irtoaa tehia 81hv mutta sitäkään ei ole saanut kun takavetoisena jossa yllätys yllätys on eri jarrut kun 4x4 versiossa (käsi pystyyn kuka yllättyi?) Motonetin varaosa tiski ei löydä nelikkoon kun yhdet jarrut.. ja yleensäkkin nelikon alustaan yhtä mallia osia.. tai no kahta eri tarviketta mutta sama osa teknisesti... käyn nyt tänään vielä pyörähtää luojuksella kyselemässä noista alustan osista ja mahdollista lausuntoa että löytyykö heidän tietokannasta muita vaihtoehtoja.. alkaa hiljallee tuntuu että lähtee kiertoon koko vitun hiace tai sit ajetaan ilman leimaa..

[hiluvitkutin]

Sullahan riittää vaan tieto vaparin ja turbon tehoista. Ei tartte muita lippuja ja lappuja.
Niinku matti sano 20%
Eikä tartte tehon mittausta ku alkuperänen turbokone.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Sullahan riittää vaan tieto vaparin ja turbon tehoista. Ei tartte muita lippuja ja lappuja.
Niinku matti sano 20%
Eikä tartte tehon mittausta ku alkuperänen turbokone.

No kun ei riitä katsurin mielestä... tarvii todistuksen siitä että noi hiacessa olevat jarrut on mallisarjan tehokkaimman version jarrut... eikä kuulemma voida verrata kun mallisarjan tehokkaimpaan... ei tuohon olemassa olevan koneen 55kw maximi tehoon... tai voidaan verrata siihin kunhan on toyotan edustajan leimaama todistus siitä että ei ole tehokkaampaa ollut tarjolla... tai nojoo, voitas verrata tuohon olemassa olevaan alustaan jos teho ei muuttuisi, enintään alentuisi...

[Hautalintu]

Ja niin minäkin luulin että tehotiedot olisi riittänyt vaan kun ei ni ei sitten. Etitään niitä lappuja ja lippuja sekä todisteita..! Jollei niitä leimalle tarvittavia lappuja ala hiljalleen löytymään ni sit ajetaan leimaamattomana!

[H&K]

Vaihda konttoria. Katsastusmies säätää ihan omia kuvioitaan.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Vaihda konttoria. Katsastusmies säätää ihan omia kuvioitaan.

En tiä heittikö toisella konttorilla kaveri herjalla vai tosissaan ku alko höpöttelee päästötaso selvityksiä jnejne.. mutta tuohonhan riittää käytönaikainen pakokaasu mittaus eli se mitä konttorilla tehdään ihan määräaikais katsastuksen aikaankin.. kaipa se täytyy käydä kyselee mielipiteitä vielä uudestaan tuoltakin...

[jame80]

suosittelen tuota yllämainittua konstia. kyllä pitäs iha helppo homma olla mutta katsuri pystyy siitä tekemään hankalan, jos on sillä tuulella. sano sille, että ei se minun vika ole jos akkas ei anna pxxxxa .

[2,4TD]

Noista tän suunnan konttoreista on ollut juttua.
Ehkä viisain on käydä kyselemässä, Karhukatsastuksessa meni normaalin katsastuksen yhteydessä muutoskatsastus ok.
Vaikuttivat olevan jotenkin kartalla ja selvittävät jolleivat tiedä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos mallisarjasta löytyy tehokkaampi (bensa)malli, niin siihen. Jos sellaista ei ole niin teho saa nousta 20% nykyisestä 55kW:sta eli 11 kW, eli 2L-T sopii haarukkaan eikä muutokselle ole esteitä. Ainakaan Suomeen ei taida olla tuotu muuta kuin tuota diisseli-4x4:ää.

Suomeen löytyy tyypitettynä seuraavat mallit:

Tyyppikoodi Merkki Malli
4905121401 TOYOTA HIACE LH66LV-MRBFW-VAN-4X4/2500
4905121402 TOYOTA HIACE YH66LV-MRBFW-VAN-4X4/2500
4905121403 TOYOTA HIACE LH56LV-MRBFW-VAN-4X4/2300
4905121404 TOYOTA HIACE LH66LV-MRBFW-VAN-4X4/2500
4905121405 TOYOTA HIACE LH56LV-MRBFW-VAN-4X4/2300

Eli tuo bensakoneinen YH66LV on sun vertailuauto, mihinkä vastaavuus jarrujen osalta pitää osoittaa.
Tehoa tuossa on 69 kW eli tämmöseen autoon saa asentaa 82,8 kW eli 113 heposen moottorin.

Eli vaikka toyodiystä kaivellen oman autosi valmistenumerolla jarrulevyn varaosanumero ja sitten Parts Cross-Reference, jolla näkee mihin kaikkiin käy sama laikka:

Part 43512-26081 (DISC, FRONT) was found on the following models:

Date range Model Frames/Options Found in diagram
12/1982-06/1988 TOYOTA HIACE YH5*,6*,7*,LH5*,6*,7* 43-03: FRONT AXLE HUB

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1986-07/1987 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 43-03
08/1986-07/1987 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 43-03
08/1986-07/1987 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 43-03
08/1986-07/1987 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 43-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 43-03 43-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 43-03 43-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 43-03 43-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 43-03 43-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 43-03 43-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 43-03 43-03
08/1987-07/1989 TOYOTA HIACE YH5*,6*,LH5*,6* 43-03: FRONT AXLE HUB

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1987-07/1989 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 43-03
08/1987-07/1988 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, U, SG 43-03
08/1987-07/1989 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 43-03
08/1987-07/1989 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, J, SG 43-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 43-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 43-03
08/1987-07/1988 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, U, SG 43-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 43-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, J, SG 43-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 43-03

Ja takarummulle sama homma:

Part 42431-35110 (DRUM SUB-ASSY, REAR BRAKE) was found on the following models:

Date range Model Frames/Options Found in diagram
08/1983-06/1998 TOYOTA HILUX LN5*,6*,YN5*,6*,RN5*,6* 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

11/1995-07/2002 TOYOTA 4RUNNER RZN18*,VZN18* 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

12/1982-06/1988 TOYOTA HIACE YH5*,6*,7*,LH5*,6*,7* 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1986-07/1987 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 41-02
08/1986-07/1987 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 41-02
08/1986-07/1987 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 41-02
08/1986-07/1987 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 41-02
12/1986-07/1987 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 41-02
12/1986-07/1987 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 41-02
12/1986-07/1987 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 41-02
12/1986-07/1987 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 41-02
12/1986-07/1987 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 41-02
12/1986-07/1987 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 41-02
08/1987-07/1989 TOYOTA HIACE YH5*,6*,LH5*,6* 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1987-07/1989 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 41-02
08/1987-07/1988 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, U, SG 41-02
08/1987-07/1989 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 41-02
08/1987-07/1989 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, J, SG 41-02
08/1987-07/1989 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 41-02
08/1987-07/1989 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 41-02
08/1987-07/1988 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, U, SG 41-02
08/1987-07/1989 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 41-02
08/1987-07/1989 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, J, SG 41-02
08/1987-07/1989 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 41-02
08/1989-07/1995 TOYOTA HIACE LH10*,11*,RZH10*,11* 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

07/2001- TOYOTA DYNA KDY22*,23*,25*,26*,LY2** 41-02: REAR AXLE SHAFT & HUB

Ja vielä etujouset bonukseksi niin ei pääse siitäkään sanomaan:

Part 48161-26090 (SPRING, TORSION BAR, RH) was found on the following models:

Date range Model Frames/Options Found in diagram
12/1982-06/1988 TOYOTA HIACE YH5*,6*,7*,LH5*,6*,7* 48-03: FRONT SPRING & SHOCK ABSORBER

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1986-07/1987 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 48-03 48-03
08/1987-07/1989 TOYOTA HIACE YH5*,6*,LH5*,6* 48-03: FRONT SPRING & SHOCK ABSORBER

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1987-07/1989 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, J, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 48-03
08/1987-07/1988 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, U, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, J, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 48-03

Ja kuuluuhan se vakaajakin vielä akseliston osiin:

Part 48811-26070 (BAR, STABILIZER, FRONT) was found on the following models:

Date range Model Frames/Options Found in diagram
12/1982-06/1988 TOYOTA HIACE YH5*,6*,7*,LH5*,6*,7* 48-03: FRONT SPRING & SHOCK ABSORBER

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1986-07/1987 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03
08/1986-07/1987 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 48-03
08/1986-07/1987 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03
08/1986-07/1987 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 2L, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, U, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 5D, 02S, SP 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, M1, 4D, J, 08S, SG 48-03 48-03
12/1986-07/1987 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, SRF, 4Y, MTM, 5F, N1, 4D, R, SG 48-03 48-03
08/1987-07/1989 TOYOTA HIACE YH5*,6*,LH5*,6* 48-03: FRONT SPRING & SHOCK ABSORBER

Model Dates: Matching Models: Model Options: Links to diagrams:
08/1987-07/1989 LH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1988 LH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, U, SG 48-03
08/1987-07/1989 LH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1989 LH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 2L, MTM, 5F, 4D, J, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1989 YH56LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 48-03
08/1987-07/1988 YH56LV-MRUW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, U, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRBFW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 5D, 02S, SP 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRJHW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, J, SG 48-03
08/1987-07/1989 YH66LV-MRRW STD, EUR, VAN, LHD, 4Y, MTM, 5F, 4D, R, SG 48-03

Jne. printtaile niin paljon papereita että kelpaa. YH66 ja LH66 näyttäisi olevan alustaltaan ihan identtisiä.
Cressidan moottorin tehon osoitat tuolla aiemmin linkittämälläni Toyotan leimaamalla paperilla. Laitan kohta linkin isommalla resolla olevaan kopsuun.
Edit: tässä: http://i1.aijaa.com/b/00839/13712189.jpg

[Hautalintu]

Kiitoksia -MaTTi-, taidankin pistää hiukan isomman korruptiopullon postiin!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

Kiitoksia -MaTTi-, taidankin pistää hiukan isomman korruptiopullon postiin!

Kiitos, mut puteleita juomatta jo ihan tarpeeks enkä oo muutakaan vailla.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kiitos, mut puteleita juomatta jo ihan tarpeeks enkä oo muutakaan vailla.

No siehän sälli olet!

[Ippe69]

Vaihda konttoria!
Itse muutoskatsastin -89 hiacen, eli samaa korimallia, itse turbotettuna. Katsastusmies pyysi ainoastaan teholapun ja vertailuna käytettiin bensamallia. 110 hevosvoimaa oli lapussa. Lisäksi kehui hyvin onnistunutta turbotusta, kun vääntökäyrää katsoi. Ja tämä tapahtui Kolarin A-katsastuksella

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Vaihda konttoria!
Itse muutoskatsastin -89 hiacen, eli samaa korimallia, itse turbotettuna. Katsastusmies pyysi ainoastaan teholapun ja vertailuna käytettiin bensamallia. 110 hevosvoimaa oli lapussa. Lisäksi kehui hyvin onnistunutta turbotusta, kun vääntökäyrää katsoi. Ja tämä tapahtui Kolarin A-katsastuksella

Näin tein, ihan vain siksi että karhukatsastuksella ei näköjään perjantaina haluttu asiakaspalvelua harrastaa... K1 konttorilla vilkuiltiin paperit läpi ja kaveri pisti paperit etiäpäin menemään (kyseisen yrityksen nykyinen toimintamalli) ja huomenna pitäs tietää kelpaako laput ja katsastetaanko huomenna kyseinen keksintö... ihmetteli kovin tota karhun ideologiaa että joka lipussa ja lapussa pitäs ol maahantuojan edustajan leima.. meidän talouden katsastukset siirtyi juuri kaikki pois karhulta!