|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.01.2015, 19:32
|
||||
|
||||
Onhan ainakin Mannilla nesteveto etuakselilla, se on ainakin kevyempi kun normi vetävä akseli.
__________________
-Kaikki alta 100 tonnimetriset on laskureita, yli olevat on nostureita -Rantakunnossa se on hyljekkin -KYM#6 
|
|
#2
10.01.2015, 20:36
|
||||
|
||||
|
Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa. http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle. GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain!
|
|
#3
10.01.2015, 20:43
|
||||
|
||||
|
Meitillä on paloautona neliveto Scania ja parempaa laitetta saa hakea. Jatkuva nelikko on ihan saakelin hyvä ja helppo ajettava kelissä kuin kelissä.Vaan Köyhässä Suomaliassa on totuttu liukastelemaan nostoteliautoilla siinä missä muualla vedetään asvaltillakin tandemilla...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#4
10.01.2015, 21:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
on kyl ruma ku perkele. oikee irvikuva maasto kuorkista  "hyvi" näyttäs kestävän nyky värkit vennään maata rungon ammattimaisista hitsauksista päätellen  ja muuteki oli iha yhtä rupsahtaneen näkönen ku turakkie mettä pelit et sen puolee vois luulla et tuol vaik pölliä hinailee metästä iha hyvin?
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability
|
|
#5
10.01.2015, 22:06
|
||||
|
||||
|
On niitä läpivetäviä,eli vetää etupää ja takana teli,noissa hommissa pitää ottaa akselipainot huomioon,ja tänäpäivänä kun ajetaan kuutio hinnalla niin kaikki ylimääränen pois että saadaan hyötykuormaa mahdollisimman paljon.
|
|
#6
10.01.2015, 22:17
|
|||
|
|||
|
Läpivetävähän tarkoittaa rakennetta jossa teliakselille menee veto etummaisen perän läpi. Ylivetävässä takemmalle menee oma kardaani etumman akselin yli. Kaikilla pyörillä raapiva on sitten jokapyörävetoinen.
|
|
#10
11.01.2015, 13:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#11
11.01.2015, 15:20
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#13
12.01.2015, 14:54
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
www.classicjeepparts.com
|
|
#14
11.01.2015, 15:46
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Liian monta ikuisuusprojektia...
|
|
#15
10.01.2015, 22:32
|
||||
|
||||
|
Muutama vuosi sitten kävin työhommissa paikallisella Cat purkaamolla ja silloin juuri tuotiin pohjoisista purkuun joku Cat pillari. Uudehko 6x6 Scania muistaakseni veti lavettia ja oli melko uskottavan näköinen yhdistelmä
joku Rovaniemeläinen nimi oli veturin kyljessä.Tätä samaa 6x4 vs 6x6, kyselin tukkikuskeilta aiemmin niin 6x6 veturin kulutuksen suurentuminen on liikaa kun kilometrejä tulee kuitenkin asfaltilla eniten, lisäksi runkoa joutuu nostamaan ylöspäin vetävän etuakselin johdosta jolloin kuormatila pienenee vastaavasti. On siis halvempaa laittaa kuskit repimään ketjuja vetäviin kun laittaa etupyörät vetämään
|
|
#16
10.01.2015, 23:10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Laitetaan nyt edes yksi kuva ettei ole ihan kuiva topiikki
|
|
#17
10.01.2015, 23:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#18
10.01.2015, 23:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#19
10.01.2015, 23:39
|
||||
|
||||
|
6x6 Zetros sietää 9000 kG / taka-akseli eli 18000 kG
http://www.special-trucks.eu/webspec...e_daten_en.pdf
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#21
10.01.2015, 23:43
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
kyseisen auton kesärenkaaksi mainittiin :Michelinin 395/85 R 20 palakuviorengas. Esim tuolta:https://www.rehvipartner.ee/Renkaat/...ja_bussi/d2f2f löytyy renkaan kantavuusindeksiksi 168 ja STRON mukaan 168 tarkoittaa 5600 kg kantavuutta/rengas.
|
|
#22
11.01.2015, 18:59
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
https://www.youtube.com/watch?v=ZjGVDIT3Lg8
|
|
#23
11.01.2015, 19:05
|
|||
|
|||
|
Ja pari lisää.
https://www.youtube.com/watch?v=n3MVC6bp0wI https://www.youtube.com/watch?v=w7Qo2mOSA7A Kuten kuvasta näkyy tuonne nyt olisi turhaa lähtiä yrittämään tavallisella napaperäisellä telivedolla. Ei suomessa mettätiet sentään vielä tuolla mallin ole.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kuorma-autojen ajopäivä Nokialla 18.6. (VARAUS!) | tmx50 | Tapahtumat | 5 | 16.06.2006 08:01 |
| kuorma-autojen rengas säännöt | Humu | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 10.02.2006 15:35 |
| Autojen pienoismalleja | samisami2 | Chit-Chat | 10 | 24.01.2006 15:56 |
| Kuorma-autojen rajottimen nopeus 80km/h | samisami2 | Chit-Chat | 61 | 23.11.2005 07:24 |
| Tampereen kuorma-autojen hautausmaa | samisami2 | Chit-Chat | 10 | 09.05.2005 10:52 |
Hybrid Mode