C303 Seikkailukoppi

[Tojo4wd]

Vanhassa 144 volvossa jarrujen merkkivalon sai kuitattua kun irrotti anturin jarrupääsylinteristä ja laittoi takaisin.
Oli syttynyt kun toisesta piiristä petti jarruputki.

[Viipo]

Ei riitä pelkkä johdon irrotus, vaan koko anturi pitää ruuvata irti, jotta se sisällä oleva mäntä palautuu keskelle. Joskus oon saanu toimimaan jarrut ilman sen anturin irrotustakin.

[Pata]

Käynti ongelmia tuli ihmeteltyä tänään. Paljastui, että etummainen kaasari vuosi bensaa pohjapropusta, joten säätöä ei tarvinnut alkaa sen enempää tekemään. Kaasari irti ja tutkimaan mistä vuotaa.



Tuossahan tuo pohjapropun kumitiiviste näkyy. Oli täysin kovetunut ja haurastunut. Täytyy tilata remonttisarja molempiin kaasareihin ja laittaa kuntoon. Myös alipaineletkuja pitää samalla vaihtaa repullinen, kun ovat kovettuneet. Eiköhän se siitä tokene.

[Kaitsu67]

Mulla oli kans Rangen Römppäsestä toi pohjapropun O-rengas kuivahtanut ja lorotti koneen päälle. Uus tilalle ja loppu siihen. Tosin pitää kyllä tilata se huoltosarjakin, mut tolla ei nyt ole kiire kun muita projekteja ens jonossa

[Lassard]

Mikäs vika armeijalookissa, jos koppa olisi yksivärinen sillä samalla vihreällä, kuin löytyy korin perusvärinä?

Varmaankin leiriytyessä kokkaukset, löhöily ja sensemmoiset on tarkoitus tehdä ulkosalla ja autossa lähinnä nukkua. Onko tarkoitus hommata iso "leiriteltta" vai miten ajattelit?

[Pata]

Ei tuossa armeijalookissa kotimaassa mitään vikaa olekkaan. Omat reissut kulkevat tuolla kauempana, missä kansalla on tuo liipaisinsormi aavistuksen herkempi ja aseita saatavilla/jokaisella yli 12 vuotiaalla.

IMG_1003

Tuolla pätkällä oltiin viime kesänä (Pamir Highway). Ojan toisella puolella on Afganistan. Lisäksi monessa paikassa on siiviileiltä kaikenlaisen camo-kuosin käyttäminen kielletty. Samaten viime reissulla Uzbekistanin rajalla aiheutti keskustelua allekirjoittaneen Varustelekasta ostama Brittiarmeijan maastokuosinen takki... Helpommalla pääsee kun näyttää siviililtä.

Joo, autossa on tarkoitus nukkua, muut toiminnot ulkona. Kattoteltta on yksi houkutteleva vaihtoehto, mutta toisaalta peltikaton allakin voisi nukkua. Ja webaston sekä lämpöeristyksen kanssa retkikausi on ympärivuotinen.

[Pata]

Ja kun ei voi fyysisesti tehdä mitään, on pakko harrastaa virtuaalisesti. Aloitin sen vaikeimman, eli rengaspohdinnan. Renkaiden vaatimuksena on hyvä kulutuskestävyys, niin asfaltilla kuin soratielläkin. Omat reissut ovat luokkaa 8-12tkm joten gummien olisi syytä kestää kilometriä. Suurin osa ajellaan tiepohjia pitkin. Tien kunto vaihtelee snooker pöydän pintaa vastaavasta asfaltista pehmeään mutapohjaiseen uraan tai teräväreunaisia kiviä sisältävään vuoristopolkuun.

Orkkis renkaan halkaisijaan haluaisin aavistuksen lisää mittaa, mutta leveyttä en välttämättä niinkään. Iskin silmäni Vrakkingin valikoimasta Michelin XL renkaaseen koossa 9.00R16. Eli korkeudeltaan valmistajan mukaan 916mm korkea ja 248mm leveä, tuumiksi muutettuna noin 36" korkea ja 12" leveä. Halkaisija kasvaisi about parilla tuumalla verrattuna noihin alla oleviin 280/85r16 pyöriin. Löytyykö keneltäkään kokemuksia moisista pyöristä? Tai onko ehdottaa vastaavaa?

[ranke]

Tommonen: Vähän vois olla hiljaisempi?

http://www.rengas-online.com/cgi-bin...lge=16&Speed=K

TEMÄHIK

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Pata

Löytyykö keneltäkään kokemuksia moisista pyöristä?

Isommassa koossa (12.5R20) oli itsellä tuollaiset kuorkissa. Tai ne kyllä vain X-merkinnällä, mutta samalla kuviolla. Vaihtuivat liian pienen koon takia, muuta valittamista ei ollut. Meteliä eivät pitäneet ja pyöreät olivat. Ei varmaan huono valinta ole tuo rengas.