kysymys remmiahtimesta tai pikemmin sen remmin kireyden tarpeesta

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja jos ahdin pyörii jatkuvasti, niin kulutus nousee normiajossa "taivaaseen", siis ahdin työntää ahtopainetta kaasuläppää vasten, ja imusarjassa alipaine, siis aina kun kuormitustila on sama, kuin ennen ahtamista kaasupohjassa...

Kyllä ne Eatonit yleensä pyörii jatkuvasti. Jossain japsi remmi-ahtimessa (toyota?) oli ilmastoinnin kompuran tapainen vapautus, ja ilma tuli eri kautta koneeseen.

[PunisherFIN]

sama vapautus on myös mersun kompuroissa osassa, itelläki hyllyssä eaton M63 missä mersun logot kupeessa ja moniurasella se on autossa olluna, tosin varmaan suht "järkevillä" asetuksilla. moniuranen pitää sen verran hyvin et esmes chevy astro stumppas kun seinään ko laturin laakeri leikkas kiinni n 2000rpm kohdilta, eli kyl siinä helvetillinen pito on

[Palde]

Joo , Toyotan remmiahtimessa on käyttöpyörässä mangneettikytkimellä toteutettu vedonkatkasu tyhjäkäynnillä/pienillä kierroksilla.
En ainakaan minä saanut sitä toimimaan kunnolla ...oli joko vapaalla taikka sitten veto päällä kokoajan ...purin murikan pois kokonaan ja teetin kiinteän hihnapyörän tilalle .
Toi bybass-venttiili oli mulla liian hitaasti reagoiva , täyskaasulta kun polkas kytkimen pohjaan niin ahdot kävi 2-3 kilon korvilla ...ennen coolerin asennusta yleensä jostain poiki ahtoputki
Toyotasta ( bj-75 )en saanut riittävää alipainetta oikeen mistään imusarjasta , jolla olis tuota bybassia ohjannu vaihtotilanteessa . Rakentelin "budjettiosista" kytkinpolkimelle tunnistimen jolla sain ohjattua auton oman alipainepumpun alipaineen bybassin jousenpuolelle "keventämään/avaamaan venttiilin.
Tämän jälkeen ajelin remminahtimen kanssa vissiin 6-7 tkm ilman mitään suurempia ongelmia .
Herkka systeemihän tuo on suoupotuksissa , koska remmin väliin menee aina jotakin mujua ...eli jousikiristin olisi maastoajossa ainakin todella hyvä . Antaisi "löysiä" tarvittaessa remmille , kun välliin menee vaikka juuri taikka puukeppi

Ei muuta rohkeesti vaan kokeileen ...ainakin tohon BJ:n kotteroon tuli vääntöä aivan pirusti lisää alakierroksille ...Bonnuksena tulee vollotus ja vaihtotilanteessa kuuluva PPSIIIIIHHH - ääni

[mäksä]

juu kokeilla meinaan,, toiveissa ois pieni plussa juurikin alakierroksille.....

ja saattaa käydä jopa niin että ilmastoinninkompuran annan olla paikallaan,, sijoitan ahtimen "ujosti" koneen taakse piiloon ja haen vaan pidemmän moniuraremmin..

[mäksä]

nii ja jos jollain on 110% EHJÄ 45 eaton halvalla niin saa vaikka yv:llä vihjata.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

nii ja jos jollain on 110% EHJÄ 45 eaton halvalla niin saa vaikka yv:llä vihjata.

toki vastaavaa kuin eaton m45 ahdinta toki saa kaupata..

[PunisherFIN]

kerralla se tehotavote kohilleen ja tuollanen M62/63 sinne.. kysymyshän kuuluu et mitä haluat maksaa tuosta miun riimakuntosesta?