Hyundai Terracan

[Nerd-O]

Tässä hieno kuva vielä xenonit päällä



Ja seuraavassa on sitten pitkät päällä. Pitkissä ei siis ole xenoneita vaan ihan halogeenit.



Ei kyllä kaipaile uusia umpioita. Xenonit saa toistaiseksi hoitaa lyhkästen virkaa. Tuossa sarjassa olen vain huomannut että syystä tai toisesta apukuskin puoleinen xenon ei aina käynnisty. Vaatii sen että laitat valot parkille ja takaisin päälle niin sit se käynnistyy. Voi olla myös että nuo liitännät on vähän heikot. Ne alkuperäiset kiinan ihme liitännät ei ollut nimittäin mitkään maailman parhaat siihen H7 liitäntään.

Voisin vielä ottaa samasta kohtaa kuvan missä on sumarit päällä. Sumarit nimittäin valaisee yhtä hyvin kuin entiset lyhkäset. Eli ei yhtään mitään.

Ja nämä hienot ovivalotkin saapui. Syystä tai toisesta tuo veti kuvan vinoon Mutta kyllä siitä silti näkee hienot Hyundai logot.



Ovivaloja pitää vielä vähän modailla. Ne nimittäin hieman pyörii auton tärinän mukana. Pitää kait jotain liimaa tms. tunkea niihin niin pysyvät samassa asennossa. Aattelin että tuo ois ehkä hienoin kun tuo teksti on suoraan kuskia päin kun oven avaan.

[Nerd-O]

Tietääkö kukaan jos investoin vinssiin niin tuleeko ongelmia leiman suhteen? Tälläistä alla olevaa vinssisettiä meinasin. Siinä pitää tuota alkuperäistä puskuria vähän modailla, mutta sinne se uppoisi hienosti puskurin sisään. En yhtään ihmettelis jos tuokin vaatii jonkun hemmetin eu hyväksynnän.

[Nerd-O]

Pitää siirtää korotussarjan ostoa, koska aattelin investoida automaatin öljynvaihtoon/huoltoon. Kait tuo huoltaa jotenkin automaattia samalla?



Katotaan muuttuuko automaatti tuon käsittelyn jäljiltä johonkin suuntaan. Tuon pitäisi myös putsata lauhdutin.

240€ tuon operaation pitäisi maksaa + öljyt päälle.

[Grr]

Käsittääkseni tuo tehdään automaatin huoltokoneella jossa kierrätetään pesuaine erikseen laatikossa joten puhdasta ainakin tulee.
Kyselin tuota operaatiota mersuun mutta maksoi lähemmäs 500e joten jäi käyttämättä.

[Nerd-O]

Näin minäkin sen ymmärsin. Se kaveri selitteli että tuo laite pistetään lauhduttimen putkiin kiinni. Nesteen kierto menee sen jälkeen tuon laitteen kautta. Lisätään jotain kemikaaleja sinne mitkä puhdistaa automaatin + putkiston + lauhduttimen. Mikäli autossa ei ole lauhdutinta niin tuo ei kuulemma voisi käyttää. Sen jälkeen kun putsaus on suoritettu niin ymmärsin että sieltä imetään kaikki nesteet pihalle ja tilalle laitetaan uudet kamat. Laatikkoa ei käsittääkseni avata missään välissä. Kait se suodatin siinä samalla tulee putsattua? Kovasti kaveri kehui tuota systeemiä. Kuulemma korjannut automaatteja mille on annettu korjaustuomio.

Yhteen autoon eivät ole kuulemma tuota voineet tehdä ja se oli Jeepin GrandCherokee. Siinä on kuulemma joku termari mikä estää kierron lauhduttimelle. Eikä ne saanut automaatin öljyjä koskaan niin kuumiksi että kierto olisi mennyt lauhduttimelle.

240€ tuo firma siitä tosiaan ottaa. Öljyt olin jo itse ostanut joten niitä käytetään tuossa. Öljyt maksoi sen joku 100e. Ens viikolla tuon sitten näkee kuinka hyvää tulosta se tekee. Olettaisin että tuo tekee ihan hyvää automaatille millä on ajettu jo yli 300tkm. Saa kaiken paskan pois sieltä.

[Nerd-O]

Nyt on sitten tilattu myös tuo korotussarja. Eikä se nyt sitten maksanut kotiin toimitettuna kuin 162€. Ironmanin sarja +45mm korotusta ja +300kg kantavuutta. Myyjän mukaan voi korottaa jopa enemmän kun on sen verran jäykkä jousi. Pari viikkoa toimitusaikaa, joten ensi kuun alkuun menee. Jos oikein hyvin menee niin 4-5.10 tuo pultataan auton alle.

[pee]

Joko tuo laatikon öljynihmevaihtaja on testattu ?? Raporttia odotellessa ...