Pajeron vääntövarret/korotus

[Alfh]

Liikaa kun kiristää, menee renkaan camber-kulma ulos. Tätä kai pystyy korjaamaan gen2 mallin ylätukivarsilla? Siellä ylätukivarren ja rungon välissä on shimmilevyjä jolla voi myös säätää pystykulmaa tiettyyn rajaan asti.
Iskarivalinnoilla pystyy myös vaikuttamaan kuinka kivireki on.. Maltillisella kirraamisella ei vielä huonoksi mene.

[KerT]

Ulosjoustoakin olisi hyvä jättää vähän.
Ja sitten ne vetarien kulmat...

[Rampe92]

Nytte ei ihan tainnu mennä jakeluun mitä tarkoitin! Eli onko tuohon olemassa toisenlaisia vääntövarsia jotka olisivat ns"pidemmät" eli korottais suoraan tuota rouskua. Ja juu tiedän mistä niitä nostetaan. Nytte vain yritin kysyä millä tuota saisi ylemmäs ihan alustaa muuttamalla niin ettei tulis kivireki ja ois kans ulos joustoa. Mites jos nytten kun on hieman kiristetty vääntövarsia niin jos vaihtais pidemmäty iskarit niin jos en oo ihan väärässä niin niillä sais ainakin ulos joustoa vissiin lisättyä?

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Rampe92

Nytte ei ihan tainnu mennä jakeluun mitä tarkoitin! Eli onko tuohon olemassa toisenlaisia vääntövarsia jotka olisivat ns"pidemmät" eli korottais suoraan tuota rouskua. Ja juu tiedän mistä niitä nostetaan. Nytte vain yritin kysyä millä tuota saisi ylemmäs ihan alustaa muuttamalla niin ettei tulis kivireki ja ois kans ulos joustoa. Mites jos nytten kun on hieman kiristetty vääntövarsia niin jos vaihtais pidemmäty iskarit niin jos en oo ihan väärässä niin niillä sais ainakin ulos joustoa vissiin lisättyä?

No sinun pitää tarkistaa, rajoittavatko ne iskarit ulosjoustoa.. eli iskari irti tukivarresta. Kumiset stopparit saattavat myös hiukan joustoja rajoittaa. Onko tuo paje tieliikenteessä??

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Rampe92

Nytte ei ihan tainnu mennä jakeluun mitä tarkoitin! Eli onko tuohon olemassa toisenlaisia vääntövarsia jotka olisivat ns"pidemmät" eli korottais suoraan tuota rouskua. Ja juu tiedän mistä niitä nostetaan. Nytte vain yritin kysyä millä tuota saisi ylemmäs ihan alustaa muuttamalla niin ettei tulis kivireki ja ois kans ulos joustoa. Mites jos nytten kun on hieman kiristetty vääntövarsia niin jos vaihtais pidemmäty iskarit niin jos en oo ihan väärässä niin niillä sais ainakin ulos joustoa vissiin lisättyä?

Ei mennyt jakeluun ainakaan mulle... Mitä osaa kutsut nimellä "vääntövarsi"? Vääntösauvajousia, tukivarsia, muu mikä?

Alkuperäinen kirjoittaja Rampe92

niinkuin huomaan tääl on taas toyota miehet pätemässä

Olen itekkin ajanut pajerolla, ja hauskaa oli koko rahan edestä.

[Rampe92]

juu juuri niitä vääntösauvajousia tarkoitan tolla "pidemmillä" meinasin sitä että oisko sellaisia valmiita vaantösauvajousia jotka korottais noihin alkuperäisiin nähden ilman ikävää kivireki efektiä. Taikka jos on muita ideoita tuon keulan korotukseen ilman tuota kivireki efektiä. Ja pajero on leimassa ja tieliikenne käytössä myös

[Viipo]

Ymmärtäisin näin että hakusessa olisi "lullamaisempi" etujousitus. Eli pitäs olla ohkasemmasta matskusta tai kuminauhamaisemmasta ne vääntösauvat. tai joku muu kimmoisa lisäsysteemi.
Mitään apuilmapusseja ei varmaan huvita sinne viritellä?

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Rampe92

juu juuri niitä vääntösauvajousia tarkoitan tolla "pidemmillä" meinasin sitä että oisko sellaisia valmiita vaantösauvajousia jotka korottais noihin alkuperäisiin nähden ilman ikävää kivireki efektiä. Taikka jos on muita ideoita tuon keulan korotukseen ilman tuota kivireki efektiä. Ja pajero on leimassa ja tieliikenne käytössä myös

Saattaa olla hankala saada pehmeämmäksi, jos korotat. Tukivarsia pitäisi saada "pidemmiksi", esim. ulospäin levittävällä vanteella. Ja lisäpaino keulalla ei varmaankaan tekisi pahaa.. vinssiä keulille, jos ei vielä ole

[pajeromies]

Moro, 17mm kannalla auton puolessavälin löytyy vääntösauvvojen kiristys, ei siitä maasturia saa mut noin 5cm pysty ainaki 2 koppasta nostaa ilman mitään muuta. sit ku laittaa pallonivelet ylätukivarren alapuolelle saa jo 7-8cm.

[Ponssekuski]

Öööööö.. tarkoitatko pitempiä tukivarsia??