![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Onko gen 2 pajerossa 2.5 dieselissä ja 2.8 dieselissä sama syyläri? ja vuosmalli on 95.
__________________
KYM#5 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Moro. Oisko antaa apuja sellasen asian kanssa kuin että kaverilla on 2000luvun perus karvalakkipajero ja sillä lopetti tänään criseri. Toimimisen että onko sulake vaan palanu ja että mistä sen löytää vai onko jossakin muussa vika. Kiitos etukäteen.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Morjens.
1-gen Pajero nelivedolla (ainakin hitaalla..) tekee välillä semmoisen "jytkähtävän" äänen hitaasti ryömittäessä, ainakin esim. jyrkkää mäkeä kiivettäessä. Murrokset yms. kunnossa. Voiko tulla jakolaatikon ketjusta tms. pääseekö se ketju hyppäämään hampaan yli tietyssä kohdassa? Ainakin siltä se kuullostaa.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Epäilisin 99% jakoketjua. Omassa oli ihan samanlainen oire, loppui ku vaihto ketjun.
__________________
M.O.C |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Pajeron pumpun ajoitus.
Monella se pumppu okein on kiinni? Pumpun alta kaksi kiinni pelti lätkässä ja yksi siinä sivussa? Onko siinä vielä jossain muualla ku ei tunnu liikkuvan millään se pumppu.. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Jakopään puolella kahdella, toinen on siellä pumpun ja kannen välissä vähän vittumaisesti mutta saa pitkällä jatkolla
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi! |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Parilla pultilla on siinä jakoremmin ja pumpun välisessä pellissä kiinni.. tai no pelti on ehkä hiukan huono, mut siinä levyssä mikä on hihnakotelon pohjana.. olkohan 2 vai 3 pulttia en ny varmaksi mene sanomaan.. yksi noista pulteista on siellä lohkon ja pumpun välissä..
__________________
GMC Suburban 6.5td -95 Chevrolet Blazer 6.2d -86 "The Black Pearl" Suzuki SJ413 -86 "Muut tekee mitä osaavat, meillä offareilla on ollu tapana tehä mitä tahdotaan!" The reason i sin is because there is a stairway to heaven and a Highway to hell and i sure as hell ain't climbing no stairs!!! |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Missä muualla kuin 88 2,5td automaattilaatikossa voi olla vikaa kun ei ala vaihtaan vaihdetta kuin vasta kun on vähän aikaa käynyt moottori? Laatikko on nyt vaihdettu mutta vika säilyi. Lauhduttimeen paineilmaa puhalsin niin öljy tuli läpi mutta voiko kuitenkin olla tukossa? Vai vaikuttaako koko hommaan? Entä onko jotain releitä tai jotaki sähkövikaa?
|
![]() |
| Luokat |
| pajero |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty mitsu pajero huoltoauto 5D PAJERO TURBO STW-L049GW-M-4X4/2700 | Hype | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 16.04.2013 22:45 |
| Pajero miehille kysymyksiä | Pauli_Antero | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 05.11.2011 17:06 |
| PAJERO V6 3.0 Aut.vm.1989 --> Kysymyksiä! | TOPPAHOUSU | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 31.07.2008 10:41 |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| Pajero kysymyksiä | Juniori83 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 28.09.2005 11:20 |