airbag maasto käytössä

[Fruehauf-CJ]

Jossakin keskusteluissa valiteltiin ettei rättiniveleen löydy korjaussarjaa.
Hankalasti löytyy, mutta löytyy:

http://www.jcwhitney.com/dorman-stee...11318d1163u0j1

"For Chrysler/Ford/GM 1965 and newer models"

[Säätäjä_setä]

Tässä on vielä tutkimuksesta otetut videot pitkinä versioina. Johannes saattaa tehdä vielä hidastetut version incar kameran otoksista.

http://youtu.be/TEGHnfEWsnE
http://youtu.be/PPlKEiMZIdU
http://youtu.be/Eu-7ah3nGGA
http://youtu.be/9qWnrYZsNL0


Homman opetus oli ainakin se, että turhaa rojua ei kannata pitää ikkunalaudalla missä on airbagi. Paukun voimakkuus ei oikein välity videolla. Vastaa suunnilleen haulikon laukausta. Voi tulla korvat kipeäksi vaikka muuten pelastuisikin.

[Säätäjä_setä]

Tässä vielä muutama kuva kaasugeneraattoreista. Paukku räjäytetään selvästi paineastiassa mistä kaasu purkaantuu "hallitusti" pienistä reijistä tyynyyn. Kuskin tyynyyn oli palanut väkän jälkeäkin sisäpuolelle. Mielenkiintoinen havainto oli, että kaasugeneraattoreissa luki: Suzuki Deutschland ja valmistaja näyttäisi olevan BAG S.p.A Italiasta. Kontrolleripurkki oli Siemensin tekosia. Vaikka on Japanilainen auto niin nämä kamat näyttävät olevan kaikki Euroopasta.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Tässä vielä muutama kuva kaasugeneraattoreista. Paukku räjäytetään selvästi paineastiassa mistä kaasu purkaantuu "hallitusti" pienistä reijistä tyynyyn. Kuskin tyynyyn oli palanut väkän jälkeäkin sisäpuolelle. Mielenkiintoinen havainto oli, että kaasugeneraattoreissa luki: Suzuki Deutschland ja valmistaja näyttäisi olevan BAG S.p.A Italiasta. Kontrolleripurkki oli Siemensin tekosia. Vaikka on Japanilainen auto niin nämä kamat näyttävät olevan kaikki Euroopasta.

"Suomeen Swiftit tuotiin vuodesta 1997 alkaen Unkarista (Magyar Suzuki Corporation). Aiemmasta japanilaisesta mallista unkarilaisen erottaa parhaiten erilaisesta konepellin ja etulamppujen mallista"