Mikä 4x4 auto on järkevä käyttöauto?

[lepa77]

land cruiser hjii61 hdjii80
siinä pari hyvää vaihtoehtoa

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

land cruiser hjii61 hdjii80
siinä pari hyvää vaihtoehtoa

Alle 5 tonnilla ei kyllä taida saada kuin harmeja noissa vehkeissä. Kun tohon hintaan on ajettu puoli milliä ja mätää on neliötolkulla.

[wuntzikka]

kyllä ne ameriikan ihmeetkin kestää, niissä on myös joukossa maanantai kappaleita ihan samallalailla kuin muissakin merkeissä.
myös niissä on kuluvia osia, kuin muissakin merkeissä.
sekä polttoainetta ottaa, riippuen ajotyylistä. esim. dodge ram 5.9td hörppäsee saman ku samaa ikää oleva takavetohiace helsingin reissulla... eikä se gm:n 6.5td kaukana perässä tule kulutuksen puoleen, jos mosa on hyväs hapes... voortin 7.3 ei oo itelläin kokemusta, siitä voi kertoa joku muu.
verot siinä 75-100€ ja kulutus 11.5-16 välissä pääsääntöisesti.

sitten taas jos aletaan merkkejä haukkumaan, niin pajerot on paskoja... tai ei mulla niitä mitään vastaan oo, mutta kampiakselit taitaa paukkua aika herkästi.

mutta hintana saattaapi kunnossa oleva kustantaa hieman enemmän kuin 5000€

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

sekä polttoainetta ottaa, riippuen ajotyylistä. esim. dodge ram 5.9td hörppäsee saman ku samaa ikää oleva takavetohiace helsingin reissulla...

meillä hiace vie n.8l/100km paljos turussa??

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

meillä hiace vie n.8l/100km paljos turussa??

ainakin 5.9 rami meni maantiellä 35"renkailla alta 10l/100km ja voimaa on kymmenen hiasen verran.

[Mojoman]

Jos neliveto hiacella pääsee kasiin, niin saa varmaan jo sukkasillaan ajella?

[pee]

Ja RAMpella 8 siin pääseminen vaatii paljaat varpaat ja palaneet jalkapohjat



... hinta/laatusuhde 4x4 veheksissä kohillaan esim Jeepeissä

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

sitten taas jos aletaan merkkejä haukkumaan, niin pajerot on paskoja... tai ei mulla niitä mitään vastaan oo, mutta kampiakselit taitaa paukkua aika herkästi.

Nyt kun näyttää olevan asiantuntija paikalla, niin kerrotko milloin voin odottaa tässä 2.8 td Gen 2 Pajerossani tämän tapahtuvan?

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

kyllä ne ameriikan ihmeetkin kestää, niissä on myös joukossa maanantai kappaleita ihan samallalailla kuin muissakin merkeissä.
myös niissä on kuluvia osia, kuin muissakin merkeissä.
sekä polttoainetta ottaa, riippuen ajotyylistä. esim. dodge ram 5.9td hörppäsee saman ku samaa ikää oleva takavetohiace helsingin reissulla... eikä se gm:n 6.5td kaukana perässä tule kulutuksen puoleen, jos mosa on hyväs hapes... voortin 7.3 ei oo itelläin kokemusta, siitä voi kertoa joku muu.
verot siinä 75-100€ ja kulutus 11.5-16 välissä pääsääntöisesti.

sitten taas jos aletaan merkkejä haukkumaan, niin pajerot on paskoja... tai ei mulla niitä mitään vastaan oo, mutta kampiakselit taitaa paukkua aika herkästi.

mutta hintana saattaapi kunnossa oleva kustantaa hieman enemmän kuin 5000€

Amerikkalaiset on janoisia paskoja, viimeisen kahden viikon bensakulut on ollut luokkaa 80€ ja auto on jokapäiväisessä käytössä

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Amerikkalaiset on janoisia paskoja, viimeisen kahden viikon bensakulut on ollut luokkaa 80€ ja auto on jokapäiväisessä käytössä

Vuan montako kilometriä tuolla 80 € tuli ajettua?

Hiluksi vei vuoden aikana noin 450 eurolla bensaa, vähäruokainen tuntuu olevan

Ai niin, että pysytään aiheessa, Pajerollani on ajettu vasta 240 tkm ja normaalien perushuoltojen lisäksi olen joutunut uusimaan sen 170 tkm aikana jonka olen tähän mennessä ajanut sähköpuhaltimen keulalle. Ruostetta hyvin vähän kun suojasin sen heti hankittuani.

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Vuan montako kilometriä tuolla 80 € tuli ajettua?

Hiluksi vei vuoden aikana noin 450 eurolla bensaa, vähäruokainen tuntuu olevan

Ai niin, että pysytään aiheessa, Pajerollani on ajettu vasta 240 tkm ja normaalien perushuoltojen lisäksi olen joutunut uusimaan sen 170 tkm aikana jonka olen tähän mennessä ajanut sähköpuhaltimen keulalle. Ruostetta hyvin vähän kun suojasin sen heti hankittuani.

Noin 380km ja kaupunkipyöritystä, oliko hilux joka päiväisessä käytössä ?

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Noin 380km ja kaupunkipyöritystä, oliko hilux joka päiväisessä käytössä ?

No eipä ole, kunhan venkoilen. Pari tuhatta kilometriä tuli ajettua vuoden sisällä.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Noin 380km ja kaupunkipyöritystä, oliko hilux joka päiväisessä käytössä ?

ja hiasella päästeli jonku 450km ja tankille menoa piti alkaa suunnittelemaan... olikohan joku -98 tai -99 ja sitten taas -96 pääs jopa 600 jotakuinki kunnes piti alkaa suunnittelemaan tankkausta. ja maantiellä...

[Janne1986]

Jos haluat yhtään edes käyttöauton oloisen niin unohtaisin heti nuo
patrollit ja toyotan land cruiserit.
Tuo 2 koppanen pajero on varmasti yksi hyvistä noissa hinnoissa.
Tai itse valitsisin Jeepin ainakin itsellä pelasi todella hyvin 2 vuoden ajan.
Ja kulutus oli siinä noin 11-16 litran luokkaa 5.2 V8:lla
Eikä puutu herkkuja mitä toivoisi käyttöautossa olevan.
Ja löytyy 3500kg koukulla olevia.

[Racingrabbit]

Loppupään (94-98) Land Rover Discovery I
Diesel (300Tdi) huoltoautona,bensa (V8) henkilöautona riippuen käyttötarpeesta.

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Loppupään (94-98) Land Rover Discovery I
Diesel (300Tdi) huoltoautona,bensa (V8) henkilöautona riippuen käyttötarpeesta.

Samoilla linjoilla. Kaikki ehdot täyttyvät.

-neliveto (saa olla jatkuva tai kytkettävissä)
-mahdollisimman pienet käyttökustannukset (kulutus, verot, vakuutukset, varaosat)
-vetomassaa pitäisi olla mieluiten sen verran että saa vedettyä perus henkilöautoa trailerissa
-pieni hankintahinta eli pysytään mielellään hintaluokassa 0-5000e, hyvillä perusteilla toki saa olla kalliimpikin.

On kyllä ymmärrettävää jos ei halua saaressa valmistettua autoa . Ja onhan tuon ikäisistä osa jo kohtuu rapeita ja kasikoneet pehmoisia tai muuten purskuttavia, tarkkuutta kaupankäyntiin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Tuo 2 koppanen pajero on varmasti yksi hyvistä noissa hinnoissa.

Kyl se varmaan joku tämmönen vois olla järkevimmästä päästä, lyhkäsenä nättikin: http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/6496994

[Lerssinen]

Tuolla aiemmin oli noista risukeulan nivelistä niin olen ite ajellu kinkäpeilla jo kymmenisen vuotta ja ainuttakaan puslaa, niveltä tai RT-päätä en ole koskaan joutunut vaihtamaan

Viimeisimmällä nelivedolla (-91) lähestyn nyt sataatuhatta omaa ajoa (ostaessa 247 tkm - nyt 333 tkm) ja tähän on päästy vaihtamalla jarrulevyt ja kardaanin ristikot, siinä siis remontit öljynvaihtojen lisäksi..

Hitsaaminen taas ei oo japseissa remonttia

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

land cruiser hjii61 hdjii80
siinä pari hyvää vaihtoehtoa

Näissä vaihtoehdoissa ei kyllä mikään käyttökustannus kohdista toteudu ( kulutus , verot....)

Ja nelivetohiace ei kyllä mene alta 10l.. no ehkä 60km/h ajelulla

Jokin itälava-auto, kun henkilömäärä ei ole tärkeä? Tosin niilläkin on vaikea päästä alle 10l/100km

[wuntzikka]

öö, helsingin reissulla pelkkä takavetohiace hörppäs sen 13l sataselle vähintään... ja ajonautinto mikä parhain eikä se kyllä kuljekkaan mihinkään

ramin omistajat puhuu sitten mitä puhuu, mutta kyllä sen voi uskoa viemään sen 11-14l sataselle ja gm:n tuote vastaavasti hieman enemmän.

enkä minä edelleenkään yleistä kaikkia autoja paskaksi, vaan kuten kirjoitin, että jokaiselta merkiltä löytyy niitä maanantai-kappaleita. eli tiedän pajeroita joista mennyt kampiakseli...