HJ61 vuotaa rajusti

[juzzi77]

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

Olisko se alumiinilevy lohkon kyljes joka vuotaa.

Sinne pumpun taakse on vähä paha nähdä, mutta mikä tuon "alumiinilevyn" tehtävä on? Näyttäis ainakin siltä että puoli moottoria saa purkaa että pääsee käsiksi sinne syöttöpumpun taakse.

[Olkku]

Sen levyn alla on moottoriöljynjäähdytin. Turbottomasta motista pääsi levyyn käsiksi kun otti suutinputket irti

[t.haapala]

Ja turbollisesta pitää irrotella syöttöpumppu enneku sen laipan saa pois.
Muistaakseni yhtä pulttia ei saanu mitenkään irti sielt välist ilman pumpun irrotusta

[juzzi77]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Ja turbollisesta pitää irrotella syöttöpumppu enneku sen laipan saa pois.
Muistaakseni yhtä pulttia ei saanu mitenkään irti sielt välist ilman pumpun irrotusta

Tätä mä vähän pelkäsin. Se laippa on tosiaan melkosen pitkä ja nopeella vilkasulla huomasin kanssa että ilmeisesti se öljynsuodattimen jalka pitää myös ottaa pois? Laipassa näyttää olevan noita pultteja ihan tarpeeksi. Ilmesti se iso tiiviste laipan ja lohkon välistä rikki.

Millanen homma se syöttöpumpun irrotus on? Kannattaako pumppu viedä samalla vaikka mynädiisseliin "päivitettäväksi"?

[tikkukuski]

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

[juzzi77]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

Näinhän se on. Eiköhän siellä sitä glykolia mös vielä jonkunverran kierrä. Mielelläni kuulisin kokemuksia tuosta syöttöpumpun irroitukesta. Kuinka paha rasti se on? Mitä pitää huomioida?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja juzzi77

tuosta syöttöpumpun irroitukesta. Kuinka paha rasti se on? Mitä pitää huomioida?

Maksimoitu puhtaus pumpun ja suutinputkien liitäntöjen osalta purkaessa ja kasatessa. En oo koskaa nähny miltä hoojiin jakopää näyttää, niin joku muu kommentoikoon siitä, että tarviiko sieltä irroittaa pumppua pyörittävä hammaspyörä ja onko toi jakopää edes puolikskaan niin pelottava rasti, kuin remmikoneissa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

ei sitten kannata kovin kauan ajaa pelkällä vedellä tai pääsee tekemään isommankin remontin

Mitä meinaat ? Talveksi tietty pitää saada pakkasnesteet sisään mutta kesällä jäähdytys toimii parhaiten pelkällä vedellä.

[A-P]

Jäähdytinnesteessä on nuita muitakin ominaisuuksia, kuten korroosionesto. Pelkkä vesi osaa tehdä kummia varsinkin alumiinisille osille jäähdytinnestekierrossa.

Eräässäkin tapauksessa käyttivät pelkkää vettä, kun ei sitä pakkasenkestoa tarvita maassa, jossa lämpötila aina plussalla, mutta pahus vaan, kun olikin sylinteriputkeen syöpynyt reikä. Tämä oli kotimaisessa panssariajoneuvossa ja sen Valmet-moottorissa.