Perämoottori tietäjiä

[KarvaTurpa]

Yläpäässä ei pitäisi muuta olla kuin o-rengas akselilla. Voi se tiukassakin olla. Viime kesänä yhdestä 18 heppasesta hakkasin vasaralla perän alas. O-rengas oli jonkin pikikertymän takana jumissa ja tuli lopulta palasina pois

[kellukka]

Nyt kun tällainenkin topikki on niin sattuisko joku tietämään miten tuo Parsunin 9,9 on kuristettu? sehän on sama kone kun 15hp,ja täysin identtinen Ensimmäisten Yamahan nelitahtien kanssa.

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nyt kun tällainenkin topikki on niin sattuisko joku tietämään miten tuo Parsunin 9,9 on kuristettu? sehän on sama kone kun 15hp,ja täysin identtinen Ensimmäisten Yamahan nelitahtien kanssa.

Nii ja tuo on 3v vanha kone.

[Heguli]

Jossain vanhoissa jammuissa oli vaan peltinen kuristin kaasarissa ja käsittääkseni myös kaasuläpän avautumista oli rajattu. Nykyään saattaa olla kaikenlaisia sähköisiä rajotuksia.

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

Nii ja tuo on 3v vanha kone.

Voin soittaa huomena töistä megurolle ja kysyä. Joskus olikin tosta juttua mutta en tähän hätään muista. Sattuu olemaan parsunin jälleenmyynti tuo mein firmalla

[kellukka]

Alkuperäinen kirjoittaja vekkipappa

Voin soittaa huomena töistä megurolle ja kysyä. Joskus olikin tosta juttua mutta en tähän hätään muista. Sattuu olemaan parsunin jälleenmyynti tuo mein firmalla

olis hieno homma jos sais sen selville ettei ihan umpimähkään tartteis purkaa Saako noihin muuten uusia tarroja jostain kun näkyy lähtevän noi tarrat tuulen mukaan?

[vekkipappa]

Pitäis saada muistaakseni tarrasarjoja mutta voin sitäkin kysellä..

[JiiPee]

Täällä kun tuntuu tietäjiä olevan, niin kysyn...

Miten 4hv Evarin kulmavaihde otetaan irti vesipumpun siiven vaihtamiseksi? Siitä kavitaatiolevyltähän runkoputki katkeaa pari pulttia auki ottamalla, mutta jokin pidättele erilleen saamista.

Tässä on se vapaakytkin-tanko vetoakselin lisänä siellä runkoputkessa. Vastustaa nyt irtiottoa jostakin, eikä uskalla alkaa voimaa lisäämään ennen asiantuntijoilta kysymistä. Onko siinä joku pidättämässä sitä vapaakytkimen käyttötangon alapäätä vai olisiko vain vetoakselin poorit ruosteessa sieltä ylhäältä, mootttorin puolelta? Sentin-kaksi tulee rakoa ja sitten tökkäää.

Mitään luukkuja ei näytä olevan, minkä alla voisi olla katkokohtaa. Ainoa paikka, mistä "vaihde"tangon näkee, on se evän katkaisukohta kavitaatiolevyn kohdalla. Ilmeisesti sen vaihdetangon pitäisi vain liukua kulmavaihteesta ulos tiivisteiden läpi. Vai pitääkö se ottaa yläpäästä irti, vaihdevivulta? Silloin otattaa ilmeisesti moottoriosan irti pystyputkesta.