EGR moottorin riemuja

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

tuntuisi pienellä kaasulla kulkevan vähän herkemmin vaikka kun lähtee pienillä kierroksilla risteyksestä ja olisko, että turbokin reagoi paremmin kun se on pois.

Tän pitäis olla faktaa,koska ennen egr:n kautta pakeni osa pakokaasusta eli pakopaineesta imusarjaan. Nyt menee kaikki ahtimen kautta,eli pitäis herätä aiemmin.

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Liekö luulottelua, mutta ajoin myös talven jälkeen moottoritiellä ilman EGR:rää kaasu pohjassa ja olisko sekin vähän raikastanut moottoria.

Tuttu ilmiö. Mut veikkaan että tuos omassa autossa tuo johtu siitä että kovempi hapettaminen puhdisti moskaa imusarjasta ja virtaukset parani sen myötä.

Huomas selvän eron ku lähti ekaakertaa nuohousremontin jälkeen testaamaan.
Kulki paljon herkemmin ja pienemmällä kaasunpainamisella ku tukkoisilla kanavilla.
Tuolla pelkällä EGR:n tulppaamisella ei suurta eroa ollu havaittavissa,paitsi ehkä tuo turbon herääminen hiukan aiemmin.
Ei sytyttäny moottorin vikavaloa eikä näy OBD testilläkään että olis EGR pois pelistä.
Huohottimen ulkoistin myös ainakin tilapäisesti. Pakokaasuahan se on tuo huohottimestakin tuleva huuru ja öljysumulla kyllästettyä,eli ei varsinaisesti paranna palamistapahtumaa..

[Arpe]

Outo juttu. Toiminu moitteetta egr:n tulppaamisesta asti ilman vikailmoituksia,mut tänään tasan kuukausi siitä ku laitoin peitelevyn paikoilleen sytty moottorinohjauksen vikavalo.
OBD testi anto vian: egr system fault.
Nollattii vika pois ja toimi taas normaalisti ilman vikailmoituksia. Tuleekohan taas kuukauden päästä vikailmoitus uudelleen?? Vai oliko sattumaa että moottorinohjaus keksi jostain että egr ei oo pelissä??

[Tomppaa_]

Ei noista tiedä. Välillä tulee noita koodeja ihan randomisti eli ei kannata välittää..