HJ moottorin kolina

[piipari]

Eipä löytyny haulla arvauksia kolinan aiheuttajaan...
Kevyellä kevätreissulla yhen äkin alko 2H kolkattamaan niinku ois vasaralla paukutettu runkoaisaa, tuntu polkimissa asti kunnolla. Auto sivuun, nopee diagnoosi "motor kaputt" ja ajamalla vielä reilu 200km kotiin. Kolina vaimeni koko matkan ja nyt on jäljellä enää kevyt, kohtalaisen korkealla taajuudella oleva ääni. Sillon ku kolina oli pahimmillaan, kävi välillä viidellä pytyllä. Äsken kävin suuttimet läpi ja totesin että suurin osa oli täynnä röhkää, avautumispaineet vähän mitä sattuu, yks vuosi ihan kunnolla ja suihkumuodot mitä sattuu. Tallin Lattian Parhaista (tm) uudet toimivat suihkut sisään, mutta ei vaikutusta kolkatukseen. Tällä tosin korjaantu aikasemmin jopa hieman häiritsevän suuri palamattoman dieselin käry pakokaasussa. Yhessä suihkuputkessa tuntuu selvästi vaimeampi syke kun muissa, voiskohan vika olla kuitenkin vielä pumpussa? Ensin tuli toki mieleen, että laakerit sieltä meni, mutta kun kolkatus vaimeni lähes olemattomiin ja moottori toimii kaikinpuolin ok niin aloin epäillä muita syitä. Ei savuta, öljynpaineet ok. Vai oisko kuitenki laakeriliuskat päällekkäin ja hioutunu nyt käypäseks niin ettei kolkata enää kovasti? Toki selviää avaamalla, mutta yritän nyt vielä elää utopiassa että kyseessä vois olla pikkuvika...Äsken koeajoa taas ja tuntuu pelaavan niinku aina ennenki, ainua että kolkattaa pikkasen. Oisko ajatuksia?

[Heikki L]

En tiedä mutta kaverilla 2H:saa sama mystinen vika. Ilmestyi joskus kauan sitten ja auto jäi seisoin. Vieläkään ei avattu konetta että näkis mikä siin kilisee. Avaappa sinä��

[BJ-40/76]

Tuo "selvästi vaimeampi syke" tarkoittaa sitä, että suihku ja takaiskuventtiili pumpussa toimii! siis ei vika, vaan merkki siitä, että toimii... siis suihkuputkeen jää paine, eikä vuoda kummastakan päästä pois....

[Rytö]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuo "selvästi vaimeampi syke" tarkoittaa sitä, että suihku ja takaiskuventtiili pumpussa toimii! siis ei vika, vaan merkki siitä, että toimii... siis suihkuputkeen jää paine, eikä vuoda kummastakan päästä pois....

Isommilla vehkeillä saman ainakin pikkuisen huudattamalla normaaliksi. Ei kannata kokeilla mutta joissain se toimii.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytö

Isommilla vehkeillä saman ainakin pikkuisen huudattamalla normaaliksi. Ei kannata kokeilla mutta joissain se toimii.

eikös ne opeta jo lapsena, että kaikkea pitää kokeilla ainakin kerran

[piipari]

Tuota huudatusta on jo kokeiltu. Viime kesänä ajoin vian ulos B-moottorista täyskaasuvedolla, silleen selvis kyllä nopeesti -> laakerit päällekkäin, halennutta mäntää yms. Kokeilin toki samaa tällekin koneelle (ei oo niin kalliita nuo motit, monesti helpompi vaihella vaan suosiolla koko moottori), mut ei suostu vika löytymään.

Eli siellon yks ehjä suihkukanava ja viis vähän heikommassa hapessa...Jos pumpussa on yhtä paljon paskettia (pakkohan siellä on olla, sieltähän se tulee..), ni vois siellä olla takaiskutki jumissa. Mut voiko aiheuttaa kolkatusta? Kolkatuksen taajuus on suurinpiirtein sellanen, että yhdessä pytyssä on jotain hämärää, eli melko harva.

Koneella ajettu luultavasti alle 700tkm kuitenki, eli virtaa pitäs olla vielä! Otanko vaan sen alakerran auki, jätän laakerit vaihtamatta ja vaihan lopulta koko moottorin?

[jomppe86]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

Eipä löytyny haulla arvauksia kolinan aiheuttajaan...
Kevyellä kevätreissulla yhen äkin alko 2H kolkattamaan niinku ois vasaralla paukutettu runkoaisaa, tuntu polkimissa asti kunnolla. Auto sivuun, nopee diagnoosi "motor kaputt" ja ajamalla vielä reilu 200km kotiin. Kolina vaimeni koko matkan ja nyt on jäljellä enää kevyt, kohtalaisen korkealla taajuudella oleva ääni. Sillon ku kolina oli pahimmillaan, kävi välillä viidellä pytyllä. Äsken kävin suuttimet läpi ja totesin että suurin osa oli täynnä röhkää, avautumispaineet vähän mitä sattuu, yks vuosi ihan kunnolla ja suihkumuodot mitä sattuu. Tallin Lattian Parhaista (tm) uudet toimivat suihkut sisään, mutta ei vaikutusta kolkatukseen. Tällä tosin korjaantu aikasemmin jopa hieman häiritsevän suuri palamattoman dieselin käry pakokaasussa. Yhessä suihkuputkessa tuntuu selvästi vaimeampi syke kun muissa, voiskohan vika olla kuitenkin vielä pumpussa? Ensin tuli toki mieleen, että laakerit sieltä meni, mutta kun kolkatus vaimeni lähes olemattomiin ja moottori toimii kaikinpuolin ok niin aloin epäillä muita syitä. Ei savuta, öljynpaineet ok. Vai oisko kuitenki laakeriliuskat päällekkäin ja hioutunu nyt käypäseks niin ettei kolkata enää kovasti? Toki selviää avaamalla, mutta yritän nyt vielä elää utopiassa että kyseessä vois olla pikkuvika...Äsken koeajoa taas ja tuntuu pelaavan niinku aina ennenki, ainua että kolkattaa pikkasen. Oisko ajatuksia?

itellä oli ihan samanlainen ongelma muuan vuosi sitten... syykin löytyi... männän rengas poikki. ollut jo kauemman aikaa ja se pala oli syönyt männän reunan rikki ja sitä kautta männän päälle... männänrenkaan pala se siellä hakkaa venttiiliin tai kanteen... huohottaako kone.. öljykorkki auki ja käyntiin.. tais olla vielä nelos sylinteri

[piipari]

28h ja 1300km takana hj:lla, "uus" 2H moottori (kaiken muun roinan lisäks ) pihassa ja hieman väsyny olo. Ens viikonloppuna moottorin vaihto ja sitten voi alkaa tutkimaan tuota vanhaa, eiköhän sieltä joku aiheuttaja löydy kun pistää pilkkeeks.

Koko matkan se nykynen moottori kolkotti samalla tavalla. Ennen meni ilman kärriä ~15l/100km tuolla motilla, nyt suihkujen huollon/vaihtelujen ja venttiilivälysten säätöjen jälkeen kärrin (jossa 2h motti) kanssa 12,6l/100km. Ei paha. Vetoja on hyvin, ei savuta, huohottaa niinku yli 600tkm ajetun moottorin kuuluuki eli "jonniin verran".

[jomppe86]

joo mullakin se pelas hyvin.. vetoja oli, hyvin lähtikäyntiin jne. olin vaan tulossa kalasta ja melkeen jo kotona niin alko se kalkatus kuuluun ihan yhtäkkiä..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja piipari

28h ja 1300km takana hj:lla, "uus" 2H moottori (kaiken muun roinan lisäks ) pihassa ja hieman väsyny olo. Ens viikonloppuna moottorin vaihto ja sitten voi alkaa tutkimaan tuota vanhaa, eiköhän sieltä joku aiheuttaja löydy kun pistää pilkkeeks.

Koko matkan se nykynen moottori kolkotti samalla tavalla. Ennen meni ilman kärriä ~15l/100km tuolla motilla, nyt suihkujen huollon/vaihtelujen ja venttiilivälysten säätöjen jälkeen kärrin (jossa 2h motti) kanssa 12,6l/100km. Ei paha. Vetoja on hyvin, ei savuta, huohottaa niinku yli 600tkm ajetun moottorin kuuluuki eli "jonniin verran".

Ja söikö kuinka paljon öljyä? Tuo n.30 vuotta, ja mittarissa yli 600tkm, ja ainakin jossain vaiheessa huonoa huoltoa/öljyjä; on hyvä "elämäntyö"! (älä hävitä konetta, pienellä korjauksella voi olla edessä vielä kilometrejä paljon...
Ja noista Land cruisereistahan on monesti ruuvattu mittareita; möin taannoin yhden reippaan 700 tkm mittarissa olevan hj-60:n kertomalla ruosteet, ja kone ja voimansiirto kommentilla: samanlainen kuin muissakin vajaa 400 tkm ajetuissa ja tuo cruiseri oli muistaakseni ostajalle joku 15-20:nes reippaan 10 vuoden aikana.

p.s pistäppä infoa, kun selviää tuo kolinan syy!