taka-akselin kestävyys

[ojaniitty]

Omapainoa arviolta tulisi 1tn mistä 70% eteen,tuon kestää kyllä. kokonaispaino ehkä 2tn-3tn haarukassa käytössä ollessa.(sen näkee vasta valmiissa hätväimessä ja toki järki mukana toimia) .Omaa japsipakua mittana käyttäen 0.7m pyörä ja murikan alla noin 20cm pitäisi pyörän halkaisija kasvattaa johonkin 0.9m tuntumaan,se taas kasvattaa vääntöä paljon akselille. Onko patrollin murikka akselin keskellä ? Mitä sen leveys on ? (omassa luokkaa 1.5m mikä olisi sopivahko vanteet sisäänpäin tehden). Pitääkin palstaan tutustua paremmin jos ennen ollut,ei tuossa osunut silmään vielä kun uusi tuttavuus.

[Viipo]

Vanhemmassa Patrollissa (160 korisessa) on murikka toisessa laidassa, uudemmassa (y60) on murikka keskellä ja leveämpi akseli. En muista tarkkaa mittaa mutta jossain se on 150-160cm välillä kiinnityspinnasta kiinnityspintaan.

Tuossa koko rakentelutopikki ranganajopatrollista http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40778

[ojaniitty]

Oli tietoa antava projektijuttu,kiitos linkistä. Nyt pitäsi alkaa osien keräily,purkamot aika vajaita taka-akseleiden osalta. Ajattelin laittaa ostoilmoituksen mutta missä akseleissa tuo murikka on keskellä,eiköhän tässä menisi mikä akseli vaan kun painaahan nuo kaikki maasturit liki 2tn ja leveys 1.6m luokkaa. Saisi vähän selkeämmän ostoilmoituksen.Samalla katselin myytäviä pyöriä vaan eihän nuo kokomerkinnät ja mallit oikein kertoneet minulle mitään,eli jos tarvitsen halkaisijaltaan reilu 0.8m pyörän ja ei tiekäyttöön niin minkä kokoista pitäisi etsiä (mieluiten tyyppi mitä saa jatkossakin helposti).

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja ojaniitty

Samalla katselin myytäviä pyöriä vaan eihän nuo kokomerkinnät ja mallit oikein kertoneet minulle mitään,eli jos tarvitsen halkaisijaltaan reilu 0.8m pyörän ja ei tiekäyttöön niin minkä kokoista pitäisi etsiä (mieluiten tyyppi mitä saa jatkossakin helposti).

Tuo 0,8m on n. 31½" . Taitaa olla tuumakokona helpompi hamottaa halkasijan ja leveyden suhde...

[Bj Andy]

Onkos siitä haittaa jos se murkula ei oo keskellä? Noita Hj 60:sen lukottomia akseleita on maa väärällään,huonona puolena pitkähkö välitys eli 3.7 mutta koi noita patrollinkin akseleita löytyy edukkaasti.
Ja jos ja kun tuo näyttää tulevan johonkin kuormakoneeseen niin tuo täyskevennetty lienee se viisain valinta.

33 tuumanen rengas on 82 senttiä korkee 35 tuumanen 87 senttiä jne. Eli kokomerkinnät menee notta korkeus,leveys,ja vanne.

Ja mitä sitten pakerratkin niin kuvia kehiin...

[ojaniitty]

Eli sitten joku 35 olisi hyvä,saisi murikan alle tilaa.Kuvia ei ole kun aivo-kädissä vasta,ei ole kyllä osiakaan kun moottori ja penkki ja kuormain minkä voisi käyttää.Keskellä olo helpottaisi kardaanin ja jakovaihteston asennusta kun täytyy toinen perä kääntää katolleen (tekniikka eteen ja linkkupeli)

[ojaniitty]

Jäi vielä vähän auki tieto,mikä on täyskevennetty ?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja ojaniitty

Eli sitten joku 35 olisi hyvä,saisi murikan alle tilaa.Kuvia ei ole kun aivo-kädissä vasta,ei ole kyllä osiakaan kun moottori ja penkki ja kuormain minkä voisi käyttää.Keskellä olo helpottaisi kardaanin ja jakovaihteston asennusta kun täytyy toinen perä kääntää katolleen (tekniikka eteen ja linkkupeli)

Miks se toinen perä pitää kääntää katolleen?

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vanhemmassa Patrollissa (160 korisessa) on murikka toisessa laidassa, uudemmassa (y60) on murikka keskellä ja leveämpi akseli. En muista tarkkaa mittaa mutta jossain se on 150-160cm välillä kiinnityspinnasta kiinnityspintaan.

Tuossa koko rakentelutopikki ranganajopatrollista http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=40778

160 korinen n.148cm
y60 korinen luokkaa 160-170cm