LJ/RJ Omistajat tänne!

[vodkapatteri]

kuka tietää mikä on läjän vm.88 pumpussa solenoidi/venttiili joka on jakopään puolella?
se syöttöputkien päässä oleva on varmaan sammutin solenoidi.
3napainen liitin sinne tulee. tarviiko muu virtaa kun tuo tyhjäkäynti puoli.
yx piuha on varmaan maa.
löytyykö kytkentä kaavioo kellään moottoriin.?

[jesse89]

Itse pumpun viimeeksi kasaneena takaisin jakopää auki niin siellä jakopäässä ei ainakaan 86vm pelissä ole mitään solenoidit on pumpussa se perä mihin suutin putket tulee on sammutin solenoidi ja sit pumpun etupäässä pumpun ja moottorilohkon puolella toinen solenoidi ja ne katkaisijan paikat on siel pumpun perässä 3 ja 2 napainen johto sarja tulee imusarjan alta sinne ja maadoitus tulee takana olevan sammutin solenoidin mutterin alle sen kumi kortsun alle siis.

[vodkapatteri]

meinaatko että kumpikin solenoidi tarvii virran ja maa piuha takimman solenoidin mutterin alle , sitte saa käyntiin.
eli mulla kolme napainen liitin pumpulla. siihen siis 2 virtaa ja yx maa.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

meinaatko että kumpikin solenoidi tarvii virran ja maa piuha takimman solenoidin mutterin alle , sitte saa käyntiin.
eli mulla kolme napainen liitin pumpulla. siihen siis 2 virtaa ja yx maa.

Siis tuota sieltä edestä tulevalta anturilta menee se johto sen sammuttimen kortsun alle maihin. sitten pumpun perässä on 2 liitintä toinen 3 napainen ja toinen 2 napainen mulla ainakin tulee imusarjan alta johdot jossa on kyseisten liittimien uros navat. Ne vain yhdistät niin sitten sulla on kaikki tarpeellinen sähkö pumppuun.

[jesse89]

Tuli tänään leimattua toyota no säätelin pumppua kaasulla kokeilin ettei tule tummaa putkesta en pistänyt merkille mitenkään vetoja ihmeellisemmin kun tehokkaammalla autolla olen ajellut ja muistan sen olevan suht laiska. No päästötesteissä tuli aika huvittavat lukemat alle 3 kun pitäisi olla niin arvoni oli 0.02. Mainittakoon vielä että isompaa tietä kotiin takas ajaessa oli todella vaivalloista saada se 80km/h mittariin . No kotiin tultaessa ajattelin hieman säädellä syöttöjä lisään mutta pistin merkille että mullahan tais ollakkin syötöt täysillä . Mä olen sen pumpun purkanut nyt 3 kertaa tuolt pyödälle ja viimeisellä kerralla laitoin kaikki jne varmistin että ei ole 180 astetta ympäri jne. Nyt ilmeisesti ne ns portit mitä liikuttaa kaasuvipu täytyy olla yksinkertaisesti jumissa. Vai olisko jollain parempia ideoita?

[vodkapatteri]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Itse pumpun viimeeksi kasaneena takaisin jakopää auki niin siellä jakopäässä ei ainakaan 86vm pelissä ole mitään solenoidit on pumpussa se perä mihin suutin putket tulee on sammutin solenoidi ja sit pumpun etupäässä pumpun ja moottorilohkon puolella toinen solenoidi ja ne katkaisijan paikat on siel pumpun perässä 3 ja 2 napainen johto sarja tulee imusarjan alta sinne ja maadoitus tulee takana olevan sammutin solenoidin mutterin alle sen kumi kortsun alle siis.

nonii nyt pata pyörii. suutinputkien päässä oleva solenoidi kortsun alla on kyllä sammutin mutta virta sille pitää syöttää mutterin alle että se toimii.
näin ainakin mulla.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja veeti1

nonii nyt pata pyörii. suutinputkien päässä oleva solenoidi kortsun alla on kyllä sammutin mutta virta sille pitää syöttää mutterin alle että se toimii.
näin ainakin mulla.

No en nyt mennyt varmaksi onko maadoitus vai virta mutta sen mutterin alle joka tapauksessa johto kuulu

[Henaa]

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Onko ihan "turha" hankinta vai kannattava sijoitus?

Itsellä ei ole kyllä kiinnostusta alkaa kääntelee alkuperäisiä.

[jesse89]

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

[Henaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Miks tarvisit laittaa tuollaisen? Tietty jos joku 4 tuumaset jouset ja koppa nostettu ja isot renkaat niin voipi auttaa tuskin hirveemmin pienellä korotuksella apua.

Tälläistä vastausta juuri kaipailin!

Kiitoksia jesse89!

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Onko joku vaihdellut korotettuun läjään tuollaisia trailgearin high steer ohjausvarsia autoihinsa?

Miul on Läjässä Hj:n high steer varret. Liikaa tilaa ei jää,mut just ne sinne pystyy asentamaan.
Raidetangon saa noilla nousemaan perämurikan yläpuolelle ja tehostajalta tulevan vetotangon reilusti ylemmäs ku läjässä normaalisti.
Vielä ku vaihtaa simpukan sektorivarren suoraan hd-maliin,ni on tuo etummainen tanko jo melko mukavasti suojassa.
Vanhempikoppaisessa läjässä ei etuiskarit noilla varsilla mahdu enää omille paikoilleen,joten tarvii siirtää muualle. Tuos omassa siirretty jousien keskelle. Samaan tyyliin ku uudempikoppaisessa.

[jesse89]

Henaa etkö kestä totuutta? Et ole varmaan lukenut koko topikkia läpi? 4 tuumanen korotusten jälkeen alkaa vasta menemään vituiksi sekä tuo ohjaus että myös kartaanien kulmat niin en itse ainakaan näe tarvetta tuolle osalle. Tietty jokainenhan tekee oman autonsa mieleseksi sekä ostelkoot vaikka mitä osia vain parantaakseen mukamas ajo ominaisuuksia