Jeep Cherokee Huollon hinta ?

[BJ-40/76]

Kyseessä kuitenkin moninkertaisesti VANHA-auto, Noissa merkkiliikkeen korjausaikoissa puhutaan yleensä Normi/normaalihinnoitelusta, ja se pätee vain uusii autoihin, (sikäli mikäli ei mene takuuseen) olikohan esim. VAG- konsernilla joku ikävuosi, milloin nuo arviohinnat muuttuu minimiksi?

Itse olen sivusta seurannut, kun yhden FORD:in vänkärin airbäkin ohjelmointi!, siis ohjausyksikkö tilattiin sekä rekisteri- että valmistenuerolla, ja asennettiin paikoilleen, mutta tuo vänkärin turvatyynyn KÄYTTÖ: siis onko vänkärin airback käytössä, vai turvaistuimen takia käännetty OFF! Olisi ollut tuntikirjanpitoa pitkäksi aikaa....

Esim. noiden jarrujen ehjäys voi vaatia tunnin/jopa pari lisäaikaa, kun on kunnolla levy ruosteessa....

Itselläni Ford fokuc kytkinen vaihto (1.8tdic vm. 2011) meni pitkäksi monta tuntia, sen takia että joustintuen/alapallonvelen pultti oli jumissa.... lekaa ja mietoa lämpöäa sekä ruosteen irroitinta.... Sitten kun ostin uuden pultin, niin ruosteenirroitin ja vasara vaihtui MIG hitsaukseen, ja poraukseen, Plasma odotti laatikossa...

Ja takasin topiikkin: Olisko ollut reilu päivän homma, jos ei vastusta mikään? ja jokaisesta vastuksesta tulee 2h+ lisää....

[sjeeppi]

Tervehdys

Tässä kyseisessä tapauksessa, mikään pultti ei ollut mitenkään jumissa, hehkujen osalta joutui kahden tainmaisen osalta purkamaan konetilaa vähän enemmän.

Epähuomiossa jäi vielä mainitsematta lisäasennuksena Defan letkulämmitin ja sisätilan pistoke.

Olisiko jollain villiä arvausta, paljonko oikeasti noihin juttuihin menee aikaa.
Autodatasta löytyisi varmaan jokin arvio... Minulla ei sellaista ole ?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Olisiko jollain villiä arvausta, paljonko oikeasti noihin juttuihin menee aikaa.

Vois kuvitella et puoltoista työpäivää olis vielä ihan kohtuullinen,koska onhan asennustyön yhteydessä aina kahvi/tupakkatauot,yms. maailman parantelua. Välillä pitää etsiä jotain työkalua tai hakea uus pultti/mutteri. Kysyä kaverilta tai neuvoa muita yms.yms.
Joten 12h asennusta x 65euroa = 780 + alv = 967,20 tuntuuko kalliilta??

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Vois kuvitella et puoltoista työpäivää olis vielä ihan kohtuullinen,koska onhan asennustyön yhteydessä aina kahvi/tupakkatauot,yms. maailman parantelua. Välillä pitää etsiä jotain työkalua tai hakea uus pultti/mutteri. Kysyä kaverilta tai neuvoa muita yms.yms.
Joten 12h asennusta x 65euroa = 780 + alv = 967,20 tuntuuko kalliilta??

Ja merkkihuollossa taitaa tuo tuntihinta olla päälle 90€...?

[Arpe]

Jep tuo 65euroo on aika maltillinen korjaamohinta,mut tonni kertyy kumminkin melko helposti.

[bj45lava]

Mikään merkkihuolto eikä kukaan muukaan täysjärkinen ei tee noita jarruja alle 1.5 h/pää, lohkarista ja sisäpistokkeesta helposti 3h. Ton hehkut on normi mittapuun mukaan mulkut vaihtaa, niistä helposti otetaan 2-3h. Takatuen puslista vähintään 2-3h ja sitä rataa.

Jos aikoo ylipäätään kuitilla missään teettää mitään kannattaa kysyä varmaan etukäteen tarjous valmiiksi.

Meillä kävi yks tommonen pari vkoa sitten, kaveri kysyi tarjouksen, hyväksyi ja maksoi noutaessaan sen yli 5k€ mitä sovittiin. Ja tänään luovutin yhden renegaden johon tehtiin huolto+lootaöljyt+takajarrut kokonaan ja yks jarrumäntä, laskua 1150€.

Ei pidä ostaa jeeppiä jos ei oo lompakko kunnossa

[Timo_L]

Ei pidä ostaa mitään autoa ilman hyvinvoivaa lompakkoa, jos meinaa viedä auton korjaamolle fiksattavaksi

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Mikään merkkihuolto eikä kukaan muukaan täysjärkinen ei tee noita jarruja alle 1.5 h/pää, lohkarista ja sisäpistokkeesta helposti 3h. Ton hehkut on normi mittapuun mukaan mulkut vaihtaa, niistä helposti otetaan 2-3h. Takatuen puslista vähintään 2-3h ja sitä rataa.

Onks noi nyt aikoja mitä asiakkaalta "otetaan" vai niitä kauanko työ kestää oikeasti?