Kytkinkö lopussa ?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Mitä ilmeisemmin, mutta kannattaa varmaan vaihtaa toi haarukka ja pallukka samalla, että ei tarvitse sitten purkaa uudestaan sen takia.

Niin ja laittaa sen rasvattavan version jo suoraan

[PunisherFIN]

samalla jos aukaset sen laatikon eestä pois, kannattanee vaihtaa kytkin ja asetelmaki jos hintaa on ruhtinaalliset $130 terranoon ja patrolliinka eivät edes vaivaudu vastaamaan tuolla hintaa jos kytkintä kyselee ja molempiin laatikon irrotuksessa meni vaihtoon kylmästi vaikka ois ollu pintoja jälellä vaikka kuinka ei sitä vaihteistoo ihan joka päivä jaksas jumpata irti ja paikolleen niin kantsii miettiä hiukan työhintoja jos korjaamolla teettää jos tiet ihe, ni siästyy aikoo vaikka kaljan juonnille ku tarvii laatikkojumppaa tehhä jatkuvaan

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

samalla jos aukaset sen laatikon eestä pois, kannattanee vaihtaa kytkin ja asetelmaki jos hintaa on ruhtinaalliset $130 terranoon ja patrolliinka eivät edes vaivaudu vastaamaan tuolla hintaa jos kytkintä kyselee ja molempiin laatikon irrotuksessa meni vaihtoon kylmästi vaikka ois ollu pintoja jälellä vaikka kuinka ei sitä vaihteistoo ihan joka päivä jaksas jumpata irti ja paikolleen niin kantsii miettiä hiukan työhintoja jos korjaamolla teettää jos tiet ihe, ni siästyy aikoo vaikka kaljan juonnille ku tarvii laatikkojumppaa tehhä jatkuvaan

Juu, kyllä sinne kaikki vaihdetaan kun purkamaan lähdetään. Pitää teettää, ei ole työkaluja, paikkaa eikä osaamista

[PunisherFIN]

siun pitäs muuttoo tänne susirajale ni ois laittokaverit, työkaluja ja ossoomista, meinkii kimppatalliin sopis yks auton kokone auto pysyväisesti halliin ja ku kysees on viel chevy ni ainoostaa fordimiehet aukos piätään ja nekkii on onneks vähemmistössä

[Ex_inkkari]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

siun pitäs muuttoo tänne susirajale ni ois laittokaverit, työkaluja ja ossoomista, meinkii kimppatalliin sopis yks auton kokone auto pysyväisesti halliin ja ku kysees on viel chevy ni ainoostaa fordimiehet aukos piätään ja nekkii on onneks vähemmistössä

Muuttohommiin sitten

Voi olla että jää pivot ball studit vaihtamatta, ei us parts tunnistanut rasvattavaa versiota. En sitten tiedä olisiko kaikkiin uudempiin porailtu rasvausreikiä. Painelaakeri se tuntuu olevan ongelman lähde kuitenkin tässä tapauksessa.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Voi olla että jää pivot ball studit vaihtamatta, ei us parts tunnistanut rasvattavaa versiota..

Toi usparts asiakaspalvelu on tätänykyään ihan motonetin tasolla muutenkin, oon huomannu. Jos asiakas ei itse tiedä osanumeroa johonkin vähän erilaisempaan osaan niin niitä ei vittuaka tunnu kiinnostavan koko asia...

[PunisherFIN]

elä nyt ota absoluuttisena totuutena, ainakaan täytenä tätä seuraavaa, mut mie luulen, jotta kun se nivel ei oo alkujaan rasvattava, ni oikeenlainen rasva kestää siinä sen ajan, mitä kytkin itessään kestää, ellei autolla kahlailla tms, että sinne pääsis (????) vettä tms paskaa.. ei nuo ameriikankaa inssit ihan idiootteja ole, vaikka joskus niiden suunnittelut tuntuu alkuunsa aika vitun typeriltä, aika pitkälle ne on noita juttuja miettiny ja monesti se alkuperänen systeemi on ihan toimiva