HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Ipa

Eli kysytääs täältä... Ln65 vm.88 moottorinvaihtoprojekti, tällähetkellä kiinni 2L pata, meneekö heittämällä 2L2 paikalleen? Vai kannattaneekoo suosiolla etsiä vakio motti?

Pakoputken kiinnitys pakosarjaan ei sovi. Jossain vaiheessa vaihtuu laturi sisäisellä säätimellä olevaan malliin ja syöttöpumpulle tulee erilainen sähköliitin kuin 2L koneessa.

Apulaitteet vanhasta ja pakoputken sepitys niin menee.

[Kettu_]

mistähän löytäisi tuohon ln65 tuon ohjaus varren? siis se varsi joka tulee simpukalta banaanin muotoiseen varteen? tuntuisi olevan huomattava väljys. ja sitten mistähän varaosa puljusta löytyisi kyseiseen laitteeseen sisäkenno? joku joskus laitellut jotain sementtejä koneeseen niin tuntuu olevan aika tukossa ja lämpöä ei oikeen näin talvella piisaa.

[_Jape_]

mistäs palikoista porukka on rakennellu kardaani käsijarrun?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mistähän löytäisi tuohon ln65 tuon ohjaus varren? siis se varsi joka tulee simpukalta banaanin muotoiseen varteen? tuntuisi olevan huomattava väljys.

Ainakin minun LN-65:sessa oli k.o nivelet purettavia/jousikuormitteisia, siis NIIDEN kuuluu joustaa... siis ne nivelpesät, missä on saksisokalla lukitus, ettei isolla meisselillä pääse purkamaan ohjausvarren päästä.
en tiedä, paljonko niiden saa joustaa esim. katsastuksessa, mutta uskon että puhutaan millistä....

Ja jos meinaat uusia sen nivelen, minkä toinen osa on akselin olkatappi tuon "banaanin" keskellä, niin maksaa aika paljon....

Siis Noissa LandCruisereiden ja hiluxin nivelissä tuo juosikiristeinen on käytännössä ikuinen (yli 25 vuotta?) kun muistaa ruikata vaseliiniä nippaan...

Toki tuo nivel voi kulua väljäksi, jopa aika äkkiä; renkaat niin epätasapainossa, että ravistaa tuosta nivelestä jousen kautta, niveltä ei ole rasvattu.... jne

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ainakin minun LN-65:sessa oli k.o nivelet purettavia/jousikuormitteisia, siis NIIDEN kuuluu joustaa... siis ne nivelpesät, missä on saksisokalla lukitus, ettei isolla meisselillä pääse purkamaan ohjausvarren päästä.
en tiedä, paljonko niiden saa joustaa esim. katsastuksessa, mutta uskon että puhutaan millistä....

Ja jos meinaat uusia sen nivelen, minkä toinen osa on akselin olkatappi tuon "banaanin" keskellä, niin maksaa aika paljon....

Siis Noissa LandCruisereiden ja hiluxin nivelissä tuo juosikiristeinen on käytännössä ikuinen (yli 25 vuotta?) kun muistaa ruikata vaseliiniä nippaan...

Toki tuo nivel voi kulua väljäksi, jopa aika äkkiä; renkaat niin epätasapainossa, että ravistaa tuosta nivelestä jousen kautta, niveltä ei ole rasvattu.... jne

eli tarkoitan siis juurikin sitä niveltä joka on simpukalta lähtevässä tangossa ja tulee tuohon banaaniin kiinni ja väljyyden ovat SENTTEJÄ! sen verta kova väljys että auto hakee aika huolella. muut nivelet on ihan napakat ja tuo näyttää joltain osin purettavaltakin kun naula sokat on joku tempassu päihin.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ainakin minun LN-65:sessa oli k.o nivelet purettavia/jousikuormitteisia, siis NIIDEN kuuluu joustaa... siis ne nivelpesät, missä on saksisokalla lukitus, ettei isolla meisselillä pääse purkamaan ohjausvarren päästä.
en tiedä, paljonko niiden saa joustaa esim. katsastuksessa, mutta uskon että puhutaan millistä....

Ja jos meinaat uusia sen nivelen, minkä toinen osa on akselin olkatappi tuon "banaanin" keskellä, niin maksaa aika paljon....

Siis Noissa LandCruisereiden ja hiluxin nivelissä tuo juosikiristeinen on käytännössä ikuinen (yli 25 vuotta?) kun muistaa ruikata vaseliiniä nippaan...

Toki tuo nivel voi kulua väljäksi, jopa aika äkkiä; renkaat niin epätasapainossa, että ravistaa tuosta nivelestä jousen kautta, niveltä ei ole rasvattu.... jne

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

eli tarkoitan siis juurikin sitä niveltä joka on simpukalta lähtevässä tangossa ja tulee tuohon banaaniin kiinni ja väljyyden ovat SENTTEJÄ! sen verta kova väljys että auto hakee aika huolella. muut nivelet on ihan napakat ja tuo näyttää joltain osin purettavaltakin kun naula sokat on joku tempassu päihin.

sitä kai tuossa tarkoitettiin...
ota sokka irti, ja kiri meisselillä sopivaksi. sokka varmaan jo pudonnut jos päässy löystymään, sehän sen sokan tarkoitus on että lukitaan kiristys paikalleen.
siis tiirailet sen tangon päihin.
taitaa päästä irtoamaanki pallonivelestään jos rojut pyöriny irti...
edit eiku oothan sää näköjään jo löytäny ne sokat

[Kettu_]

täytyypi tänää kirrata sitä ja vähän muutenkin rasvata ja putsata, tuo naula antaa ymmärtää kyllä että olisi joskus kiristetty mutta kuinkakohan tiukkaan ovat aikoinaan kirranneet sen? täytynee tutkia ja tilata uusi jos kovasti on huonoksi mennyt.

[-JoNe-]

toyotalta ainakin ennen saanut siihen tankoon uuden pesän niille palloille. sen ku purat ni se on 2 osainen se pesä. toivottavasti ei se pallo oo kulunu paskaks.

[Pölli]

Jaahas tulipa mielee kun työpirssi on 2000 vm hilux 2,4td ja siinä alkaa etutukivarret alkaa oleen v-asennossa poikkitukeen nähden ja pohjaanlyöntikumien välii menee justjust pikkurilli. Elikkäs lyö möykyissä jo pahasti hanskoille. Oma auto o jäykkäkeula niin osaisko joku antaa tarkat ohjeet noiden väätösauvajousien kiristämiseen ? Jos sais niihin vähän ryhtiä takasin ?