JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[ImacInnes]

Ok. No näillä mennään ja ei tuo varmaan tuolla 50,- ristikolla ainakaan huonontunut, ehkä?
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

En ole kyllä kuullut yhtään että LT230 jakolaatikosta olisi noita mennyt.
Nuo pikkurattaitten takana olevat laakerihelat kyllä sieltä häviää ajan saatossa ja tekee välystä diffi auki ajaessa.

Tuohon LT230 jakolaatikkonhan saa "part time" kittiä,eli voi ajella takavedolla.
Silloin kyllä taitaa koko takapään voima mennä tuon lukitun tasauspyörästön läpi,ja siinä vaiheessa voi kyllä ilmetä kestävyysongelmia.

[samppas]

Kyllä tuo tasauspyörästö on Lt230:n heikko kohta. Tältäkin palstalta löytyy asiasta pulinaa. Lukko pitäisi olla kytkettynä pahoissa paikoissa.

[VOLIATTI]

yks vika on se että loppuu tolla jakiksen keskimmäisellä akselilla öljy, laakerit leikkaa kiinni, ei varmaan haitaa jos saa vähän enemmän öljyä sisään kun ylärajalle, näin meillä ainakin on toiminu ennen kun hajoaa/hajosi

[ImacInnes]

Mitenkäs se öljy sieltä keski akselita pääsee loppumaan?
Tarvii varmaan vähän tutkailla sillä silmällä.

No nyt on jakoloota taas nipussa vaan tarvii se vielä avata kun ei hidas/ nopea alue viipu oikein meinaa liikkua hyvin?

Tässä alla rummussa pesureijjät. Tarvis ehkä sinkkipellistä laput päälle tehdä jotta ei reijjät toimi täyttö reikinä peruttaessa mudassa?
Pääsee hyvin nyt jarrukilven pultitkin tarvittaessa tiukkaamaan.



t. Ismo Ämmä

[landy]

Ei kyllä ole koskaan ollut ongelmia tuon käsijarrun kanssa. Taitaa nyt syödä mutaa ihan eritavalla. Muista, että kyseessä on seisontajarru. Jarru kytketään kun auto seisoo paikallaan. Muuten lähtee juurimultineen pyörimään kardaanin ympärillä.

Taitaa olla myös tasapainotus pielessä. Rumpu on alunperin tasapainotettu.

[ImacInnes]

Joo.
Teenkin kannet reikien päälle.
Tasapainon pieni heitto ei haitanne näissä nopeuksissa missä JEgoNEERiä liikutetaan. Kuvasahan näkyykin ruosteinen tasapainoitus poraus.
Jos osoittautuu toimimattomaksi niin ainahan voipi ostaa uuden rummun tai peräti muutta levyjarruksi koko hoidon?

Ootkos Antti muta reissun jälkeen avannut omastasi tuota ja katsonnut kuinka siellä rummun sisällä muta pesii vai pesiikö ollenkaan?
Kevälläkö sun peli ja jakoloota nähdään taas Kulmassakin?

Näillä mennään ja niinhän se on tehtävä kun itestä tuntuu hyvältä.
Päässä on jo kuva adapteristä Discon jakolootan ja TH 400 askin väliin. Tarvii joku päivä piirrellä oikein 1/1 piirustukset siitä jotta tulis kaikki huomioitua.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja landy

Ei kyllä ole koskaan ollut ongelmia tuon käsijarrun kanssa. Taitaa nyt syödä mutaa ihan eritavalla. Muista, että kyseessä on seisontajarru. Jarru kytketään kun auto seisoo paikallaan. Muuten lähtee juurimultineen pyörimään kardaanin ympärillä.

Taitaa olla myös tasapainotus pielessä. Rumpu on alunperin tasapainotettu.

[ImacInnes]

Käsiini kulkeutui Rellun Sport jakkarat ja lievän kuppi muodon ja leveytenä ansiosta niitä tulee JEgoNEERiin mukavammat jakkarat!

Sivuturvatyynyt halusin pois ja samalla kun selkänojan verhoilu oli irti piti tehdä jotain Rellu sanalle.

Laatikostani löytyikin sopivat FSJ Jeepin hihamerkit jotka ompelin Rellu sanan päälle ja samalla yliviivasin ompeleella sivuissa olevat airback sanat merkiksi siitä että niitä ei enään ole.

Hyvät ja mukavat tuli. Sopivan leveätki safarointiin eivätkä liian kuppimaiset jotta pystyy helposti kulkemaan sisään ja ulos.

ja niitä kuvia sitten.

Sivu backi poistettu ja pehmustettu laudan kappale menossa täytteeksi.


Hyvin sopi paikalleen kun vähän muotoili.


Pehmustekin sopii edellen paikalleen.


Jeeppi Rellun päälle ja hyvä tulee. Jeep merkki ei olis ihan päälle ommmeltuna peittänyt kokonaan vanhaa ja halusin vähän kikkailla.
Ei ollu ihan helppoa nita jäykkiä verhoiluja koti koneella ommella. Oikealla airback sana yliviivattu.


Valmis Jeep Sport jakkara.


JEEP SPORT!


Että sellasta sipistelyä tällä kertaa.
t. Ismo Ämmä